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济南2CY输油齿轮泵齿轮泵

来源: 发布时间:2024-12-22

    齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率**低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是,比较大不得超过)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵的选型,要给出物料的粘度,使用温度,化学性质,腐蚀性,允许的使用材质,有无防爆要求。济南2CY输油齿轮泵齿轮泵

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磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种?

磁力驱动泵属于金属磁力泵,不同的输送介质对磁力驱动泵材料的影响也是不同的。我们来说一说不同的腐蚀形式。

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料,建议泵的流道选择相同金属材料,这样就避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀,这种是较轻的一种腐蚀形式,选型时要考虑留出富余量,腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀,这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的,它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬,一旦失去次成分,材料的硬度和强度就会减弱,选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀,这是一种局部腐蚀,是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑,腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀,这是也是局部腐蚀的一种,是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。



奉贤区溶胶计量泵齿轮泵齿轮泵的配套联轴器一般有弹性联轴器,膜片联轴器,柱销联轴器。保证联轴器对中精确,泵的运行平稳。

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外啮合齿轮泵的结构

      外啮合齿轮泵主要由一对轴承支撑的齿轮以及外壳、前盖、后盖等构成,转子转向相反。驱动轴伸出前盖,由轴封密封。外啮合还可确保良好的抗磨损性能,尤其是在低速时。利用与出油压力成比例的压紧力,可实现内部密封,从而确保比较好效率。

内啮合齿轮泵的结构:

      内啮合齿轮泵是由前盖、内转子、外转子、泵体、主轴、机封、轴承等部件组成。输送易结晶介质时,在前盖和泵体上可设计带有保温夹套,工作时通过蒸汽保温融化。

外转子具有驱动内转子的作用,转向相同,泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开,转动时吸入口形成负压,液体被吸入,转子将液体带到排出口,受压排出泵体,完成了液体的输送。



船用齿轮泵隔仓传动装置

船用齿轮泵的传动方式有多种形式,如电机传动、柴油机传动等,那隔仓传动装置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?

船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置,它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用,一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全**于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于**的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置,取决于油船上的需要和结构设计。

油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁,又将船体内部分隔成若干个舱室,舱壁采用了防火结构,船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的,隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开,保证货油舱或其他油仓内安全,还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗,如果用到现在这种隔仓装置,就不会起到连锁反应了。


齿轮泵由一个**的电机驱动,压力脉动小,无流量波动。性价比高。

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齿轮泵配膜片联轴器的优势

在齿轮泵订货中,经常会有用户指定联轴器要膜片式,那有什么优势呢?联轴器是用来联接齿轮泵和电机的两根轴,使之共同旋转一传递扭矩的机械零件。联轴器能起到缓冲、减震和提高轴系动态性能的作用。

齿轮泵上配的膜片联轴器属于金属挠性联轴器,是以金属弹性膜片作为挠性元件来传递转矩的传动装置。主要优势:

1. 可以补偿齿轮泵与电机两轴线不对中的能力强,与齿式联轴器相比角位移大,径向位移时反力小,挠性大,允许有一定轴向、径向和角向的位移。

2、具有明显的减震作用,没有噪声和磨损。

3、传动效率高,能将电机端转速准确传动到齿轮泵端,尤其是大型号、大功率的泵传动更准确。

4、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便,不比移动整个齿轮泵泵组就行。5、适合在高温及恶劣条件下工作,有冲击和振动条件下也可安全传动。


齿轮泵属于容积泵。泵通常可按工作原理分为容积式泵、离心式,动力式泵和其他类型泵三类。嘉兴2CY输油齿轮泵齿轮泵

齿轮泵的结构部件有齿轮。轴,泵体,泵盖,密封体几部分组成。结构紧凑,体积小,安装方便。济南2CY输油齿轮泵齿轮泵

渣油齿轮泵的定期检查维护注意事项

      ZGB系列渣浆泵轴承润滑定期检查托架中轴承和润滑油的情况,一般采用20#、30#或40#机械润滑油。在***次运转300小时后换油。正常运装后,轴承温度小于500℃时,建议每运转3000小时换一次油;轴承温度大于50℃时,建议每运转2000小时换一次油。用户可以根据实际情况确定换油周期。渣浆泵选型时要注意的一个问题,那就是固体颗粒对离心泵的影响。一般渣浆泵的流量—扬程曲线变化较为平缓,而输送管道的流动阻力损失会随着流量的增加而缓慢增加,管路特性曲线和性能曲线的夹角很小,使得扬程的一个微小变化会引起流量的大幅度变化。尤其是在输送的浆体中含有固体颗粒,从而导致渣浆泵的磨损一般很严重,如果选用的零件是普通的铸铁材质的寿命有时只有一个月。所以采用正确的材料是泵设计的关键因素。磨损的主要原因是滑动侵蚀和颗粒撞击。为了提供渣浆泵的使用寿命和提高工况的工作效率,渣浆泵业生产的过流部件都采用高铬合金材质铸件,铬含量可以达到26%-28%,保证了过流部件的硬度,从而更耐磨,广受广大使用者好评。



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