夏天的高温烤暴晒以及倾盆大雨给我们印象特别深刻，同样的作为汽车以及汽车音响也有同样的遭遇。汽车音响改造，高温暴晒以及水多潮湿都容易减少功放音响的使用寿命。夏季汽车音响保养，主要针对两个问题，高温和防潮高温放热措施：停车时，应该尽量把车停在比较阴凉的地方，避免暴晒;如果实在需要停在太阳下，应该用“汽车防晒罩”等产品，对汽车进行保护，避免高温对产品造成损害。在天气炎热驾驶过程中，尽量不要听太过劲爆的音乐，避免汽车功放长时间出于超频现象，造成机身过热。虽然现在多数汽车功放品牌，如汽车功放大多都有“过热保护”，但是也应该尽量避免长时间的超频的现象，以免影响汽车功放音响使用寿命。定期对汽车内部清理检查，保持车身内部干净，空气流通顺畅。特别是有些将汽车功放安装汽车后备箱的车主，定期打理后备箱是必不可少的。防潮措施：雨天停车时，尽量避免露天停车;如果实在需要停在露天的话，停好车后应检查汽车各个部分是不是关好了，以免雨水漏尽车里。如果汽车密封效果比较差的车，建议安装汽车密封条，以保证汽车密封性。定期清洁汽车内部，保持车身内部干净整洁，空气流通顺畅。洗车过程时，要先给洗车师傅提个醒。百万以下听个响儿，汽车音响居然又这么多说道。狮山标致汽车音响推荐

    就象我们的汽车买回来需要有个磨合时间，我们新买回来信号线材，需要通电流放在那边“煲”，越的线需要“煲”的时间就越长，短的几天，长达半月，甚至一个月，只有煲透了才能原汁原味的传输信号出来。否则声音生硬，音色不纯，层次不统透。所以好的线材一定要“煲”。音频线的款式不是很多，但在选材和结构设计上非常重要，同样的材料给不同的人去做，他们的效果也不一样，关键是要把信号传输各方面存在影响的因素降到低才能设计出一款好的音频线出来。下面我们从选材和结构设计上来简单区分一下产品的质量：首先我们先从材料来区分RCA线的质量1、导体材料(质量先后顺序)※单晶铜：适合喜欢低频的人士，一般需要和铜导体结合起来使用效果更佳。※镀银铜：如果设计以及工艺生产得当还是不错的选择。但价格比较高，生产如果处理不当，效果反而不好。※铜导体：完全可以满足音响的要求。※铜包铝：适合中低档次的音响改装，这个材料拉伸不好，很容易断，所以好不使用这样的材料作为中心导体。※铜包钢：如果采用这个做为导体音响效果就比较垃圾了，在家用电器产品很低端的国家有在使用。2、绝缘材料(质量先后顺序)※发泡PE：好绝缘材料，对音频传输效果的损失也小。祖庙华晨汽车音响改装方案汽车音响是怎么改装的？

喇叭后面出来的声音会影响从前面出来的声音，互相干扰，声音浑浊，这就是为什么箱体大部分是密封的，就是为了防止这个现象）一般我们在车里车门上的喇叭，6寸左右，这种尺寸的喇叭在箱体设计不错的情况下，其实够用了（录音棚，书架音响很多都是6寸），但不好意思，你的车门不是箱体，你把车门拆开就知道，里面甚至不是密封的，更不要说什么容积率，（每个喇叭要达到完美效果需要计算箱体的容积率）导向管之类的设计。德国车相对于日本车国产车音响效果好一点，是因为日本车门板薄，漏气。大家在改装音响的时候，往往会遇到做隔音的情况。我们车门的隔音，一般是防止共振，以及起到一部分的密封效果。但这个要看店家的专业度了。防止共振是和音质没有关系的，只是让你喇叭响的时候门板不会共振，密封的话，一个要看隔音的工艺，另一个就要加装吸音棉了，充分吸收从喇叭后面的声场，但是一般不会这么做，因为要考虑到防水等等的问题，没有一定的技术能力是不会做的，而且可以说大部分汽车改装店连这个原理都不会懂的，人家做，我也做。所以结论就是，原车音响的原位安装，往往就是中低频表现力达不到喇叭应有的素质，大概只能发挥60%吧。装的不好还会声音浑浊，得不偿失。

    2-3平方)已经完全可以满足。喇叭线我们也是采用的美国UL安规的标准，也是现在国际上通用的标准，不过喇叭线在中国很多人是按支数或条数来区分的，比如什么100支，200支，这样的说法非常不标准，比如说*100条叫：100支;如果*100条也叫100支?其实这两条线成本价值起码误差6-7倍。所以我们不能按支数来分。标准点说法还是应该按平方数来区分，比如1平方，2平方…这样的说法更直观和实际.现在市场上喇叭线主要使用的材料也是OFC纯铜和铜包铝的材料的，下面我们把这2种材料数据列举出来供大家参考：通过上面的表格我们大概可以看出喇叭的功率大小对应的喇叭线的规格了，而不是说所有的喇叭采用一样的规格喇叭线了，低音功率大就必须用导体粗一些的线，高音就不需要很粗的喇叭线，而要细一些的线。总之要配适合的喇叭线才是佳的选择，既不浪费成本，也不会大材小用，效果又能得以体现。当然我们买喇叭线材的时候也是和电源线一样，必须问清楚一个关键要素，喇叭线的“实际平方数”，国内生产厂商也不会完全按国际标准去做的，根据订购者要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们也需要换算一下喇叭线与喇叭是不是配套。例如：12#纯铜的喇叭线国际标准的平方数是*2。汽车音响由什么组成的?

    信号的传输越接近导体的表面，所以同样的平方数我们通过增加条数来就可以增加导体的表面积，以达到高频的传输效果。4、镀银喇叭线只适合高音同样的道理，因为银的传输速度快，所以在高频传输能起到很好的作用，但银有发热快的特点，生产过程需要特殊绝缘材料和工艺设计才能达到很好的效果，所以如果生产不当效果反而还不如很普通喇叭线。但成本还是却高出很多。5、带屏蔽喇叭线这个设计应该说是比较好的设计，成本也不会高出很多，的改装也不防可以一用。但如果我们在安装的时候注意不要和电源线布在一起基本也不会有太大问题，所以布线适当了普通的喇叭线一样没有问题。三、如何选择信号线(RCA线)RCA线的选择和电源线以及喇叭线就不一样了，电源线和喇叭线的价值就是：导体成本加护套成本，价值可以用眼睛看出个大概来，信号线就不一样了。音频线看似简单，其实是汽车音响线材中难设计的，它不像电源线只要平方数满足要求就好;不象喇叭线可以高中低音分开设计，所以说音频线是设计难度大的一种，他要考虑到信号传输的方方面面;还有每个人对音乐的爱好不同所以也各具特点。在这里我们还要解释一个名词：“煲线”，线材和器材一样需要有个“磨合期”。如何消除汽车音响共振？陈村华晨汽车音响改装

汽车音响到底有多“发烧”?狮山标致汽车音响推荐

人们习惯性地将家庭音响的一些消费观念引申到汽车音响上，其实这是一个误区。那么，汽车音响与家庭音响究竟有哪些不同呢？下面，慧聪小编就从两个产品组件、品牌来探查一翻吧。组件不同购买家庭音响，买的是整件；购买汽车音响，买的基本上是散件。家庭音响里，您可以挑选一款音箱；而汽车音响里，您只能挑选喇叭；家庭音响，您买回来的器材插上电源就能工作，而汽车音响里，您买回的器材连插座都没有（就算有插座也没地方插），甚至光秃秃的连线都没配。所以家庭音响消费，着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响，您不仅要考虑器材的品质，还有不可忽视的是――器材的安装技术及安装工艺。品牌不同“家电”这个词在中国发展了近二十年，国人顺理成章地认为其他横向产品也就理所当然是精品，但汽车音响是一个专业性的领域，它也不可能像那些综合类商家那样铺天盖地地做家喻户晓的广告宣传（就是做广告宣传也是针对汽车行业的特殊群体）。所以不难看出，现在消费者通过家电类的横向产品所建立的一点品牌意识，只是汽车音响领域的擦边球而已，远远未能触到汽车音响的主流。因此，现阶段您想对汽车音响有一个正确的消费需求。狮山标致汽车音响推荐

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