后腔大小会导致中音和谐振频上升，频款呢收窄。另外，中音也用铝圈固定以获得佳的效果。五、中低音改装中低音的改装重点在车门的处理，以及安装处的刚性。车门的处理包括车门钣金的加强，车门内饰的减震与吸音。重要的是喇叭的安装要坚实稳固，奔驰改装用铝合金加工处理，并用内八字形开孔，使喇叭背面辐射不会影响音盆的工作，从而使声音干净自然，非常有弹性。六、低音安装汽车的低音改装采用后排座位中间扶手放下来，让低音直接向前辐射到车厢李的布局。音用密闭箱。内部吸音棉处理，全部用螺栓链接方式，低音箱体用螺钉锁紧，非常结实。音响改装是很费时费事的功课3分喇叭7分调试，功放的调试也是关键，尤其是分频点的调试，真是费劲哦。如果有朋友感兴趣我再补个后续吧，就说到这里了。汽车音响可不能只用不保养？路虎汽车音响

一般它们的差别并不会像同等级不同喇叭那样差异非常明显。选购建议的话，有试听条件就自己试听，不太会听功放就用主流品牌吧，这样稳妥。而且要注意的是，合理的方法是先选定喇叭，再根据喇叭去配功放。现在车载音响品牌不断的在增加，而且都号称各种进口。有些品牌之前不生产功放，现在也推出各种功放。一般这种情况都是找厂家代工，很多也是国内的代理找厂家代工。至于代工的成色怎么样，有没有按厂家的标准执行，这个真的是无从得知，只能靠市场检验。不过也不要迷信哪个销量好，哪个品质就好。就我看到的，很多投机的品牌都认识到做好营销比做好产品更赚钱，所以即便产品一般，甚至是差，营销却做的非常好，销量非常高。所以，值得相信的还是自己的耳朵。（觉得自己又说了一大堆废话……）关于怎么选择喇叭，就是听咯。说完了别打别打，我说说自己的经验。入门级喇叭选择要点：不要选一耳朵听上去非常靓丽的，因为这种喇叭往往是为了一出声就抓住你的耳朵，让你选它。原车喇叭一般都为了不让你听得烦躁，高频会处理的比较保守，所以整体表现总是闷闷的。因为低成本肯定不会带来高素质的高频表现。一耳朵听到到这么靓丽的高频，会给人一种这喇叭声音很干净的感觉。狮山jeep汽车音响推荐汽车音响，几个喇叭才能听？

我们从音源、DSP、功放、喇叭一一来讲。音源：这是一套系统的源头。如果源头没做好，后面无论是多么高级的器材，都很难再弥补其中的缺憾。我也遇到过对车载音响系统不了解的车友按自己的想法做升级，认为改音响无非就是加功放换喇叭加低音炮。只要是加上去，肯定就更好听，只不过是器材越贵越好听而已。结果给原厂带的大屏机直接加了两只不的高转低，输出信号给两台低端功放推动四门喇叭和一只低音炮。不出所料，功放把这种主机那种干、冷、混的声音缺陷全部放大出来，全无音质可言，称之为耳朵也毫不为过。直至现在，我也不觉得音源有较为完美的解决方案，只能是从几种不同的方案选择更适合个人习惯的来用。在车上，车机就是音源中枢，无论你用手机蓝牙还是U盘或者放光盘，终都是要通过车机把信号转换后放大推动喇叭。个人觉得车机可以简单的分为两类：一是和其他系统没有交互、二是和其他系统有交互。有交互的意思就是车机除了单纯的导航和娱乐系统声音还会有其他系统的声音需要通过车机传达，比如车载雷达、互联系统等。或者是这种比较牛逼的功能——有交互的系统又分为常用和基本不用，如果基本不用，那和没有基本是没啥区别的。

    奥迪A4L，相信很多人都不陌生吧，奥迪A4L这款车是大家非常熟悉的一款车型了，但是对这款车的音响系统及隔音效果，真正了解的人恐怕不多。南昌浪潮汽车音响改装这次将对奥迪A4L的音响重新定位展现给广大车友。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响可能很多人会不明白奥迪车为何还要去改音响呢??奥迪已经算上档次的牌子了，原车的音响系统应该还不错吧!!？而我对待这问题的角度不是这样的：每个人对音乐的观念态度是不同的。也就是说，对同一事物，人往往会因为自身的修养见识所处的社会地位不同而对其各自的要求也不同。您如果有一双能辨析优美旋律细节的双耳，又怎会甘于忍受杂音纵横的低级音响系统——当然，这是从主观上分析的；而从客观上来说，奥迪原车的喇叭单元，确实表现一般。这就需要反复试听原车音响和其他改装车对比及专业测试才能评论了。除了专业人员，还有一位相当有话语权——我们的车主。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响根据车主和我们王总（从事音响改装10多年，大师级音响改装师）的描诉及现场专业仪器的测评，总结如下：首先的感觉从原车喇叭出来的声音是相对来说比较"闷"高音量极少，体现不出歌曲应有的细节!新能源车主必备，改汽车音响入坑指南！

    很多车主对汽车音响的价格产生了质疑，认为汽车音响的价格比家用音响的价格相差太远，面对市场上琳琅满目的汽车音响品牌，各品牌各型号之间的价格相差也很大，是否借着市场不透明来赚取暴利呢?**详解：汽车音响凭什么价格远高于家用音响?之所以汽车音响的价格高于家用音响，其主要原因是由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。车内空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。外形体积的限制汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽车多用2-DIN双层形式，尺寸为(长)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。 汽车音响改装一般加装哪些东西？伦教宾利汽车音响改装方案

汽车音响改装这些误区要小心!路虎汽车音响

走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。汽车音响技术方面：一、布线规范在布线方面，严格要求电源保险，各种线束要分离走线，并用套管保护，扎带固定，以防在汽车在使用过程中，出现刮花磨引起故障。二、接驳规范如其他电路一样，汽车音响很对的故障都都是发生在接驳处。在接驳不当容易引起故障隐患，或造成噪音隐患，或造成噪音窜入。另外，由于汽车功率放大器，喇叭，包括汽车车体本身就是一个导体，因此如果接驳不佳，铜丝裸露发生故障，因此线束接驳都应该注意很多细节的。三、高音改装高高音改装的技巧在于安装角度，安装稳固以及高音的安装位置对高音的影响。奔驰的高音改装在A柱上，并和中音在同一个平面上;而且高音的辐射角出来用弧形装饰，即美观有符合声学原理。高音的安装位置还用铝圈固定，安排稳固。四、中音改装锥盆中音的改装对后腔的要求相对球顶中音要高，因为后腔容积的大小会影响中音的下限频率。为获得更低的下限频率，应尽量将中音后腔做大。路虎汽车音响

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司主营品牌有欧龙仕，发展规模团队不断壮大，该公司服务型的公司。公司是一家有限责任公司（自然）企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。公司业务涵盖汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。欧龙仕汽车音响顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。