如何挑选汽车音响作为大多数一般车主，如果你不是一位汽车音响发烧友且具备相当的经济实力的话,在挑汽车音响之前，有两点应该首先确定下来,首先是你打算花多少钱改装音响;然后要考虑的是你喜欢的音乐类型，是摇滚乐、流行乐、还是古典音乐。切记考虑这两点时不能搞反，如果是先确定你喜欢的音乐类型后再去改装音响，那保准你的预算会超标，要知道在汽车音响这个领域内,单纯从器材的角度上来讲,肯定是越贵的越好，有的超级汽车音响发烧友光车上安装的器材价值就高达十几万甚至数十万元。在汽车音响改装上，主要是从音源和音质两个角度出发。一般音源包括磁带机、CD机，DVD/VCD/CD嫌容机、MP3机、MD机等，现在有些汽车音响发烧友已经开始使用具有1G存储量的音乐硬盘。但从音乐的效果及质量上来讲，还是建议用CD机。磁带机的频响窄、噪音大;VCD的音质较差，但优势是有视频效果，但作为汽车音响来讲，不推荐采用;MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路来还原，但音质仍无法与CD相比;DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD;MD的音质与CD相差不大，但声音听起来会有偏硬的感觉，整体音效不如CD饱满、顺畅、原汁原味。打算买一个汽车音响，什么牌子的比较好?禅城奔驰汽车音响改装方案

随着生活水平的提高，汽车并不只是纯粹的代步工具了，当开着车载着家人和朋友时，汽车也了一种自由自在的生活方式。当然一套好的音响系统无论是在上班途中或是在旅行的路上都能给自己、给朋友、给家人增添无穷的乐趣。各个车企厂家为降低整车价格，只在车辆上安装低功率播放器、扬声器也更为低端劣质，多碟CD机也被蓝牙而取代，而更多车型只在门板内运用塑料防水膜代替隔音材料。以下为各位看官，从不同角度推荐几种入门级音响改装方案。首先要确定自己常听哪种风格的音乐，如流行、摇滚、爵士及交响乐等风格；或者电子、舞曲、DJ类型风格。前者需要提升音响的解析力（音乐清晰度）与透明度（高音穿透性），而后者则需要提高音响的下潜深度（低音丰富）与音响的结像力（音场凝聚力）。如果所有音乐都有涉及的话，同样也有“能听能炸”的升级方案。如果车主预算十分有限且大体对原车音响效果满意，并经常通过蓝牙播放音乐，可以从提高音源质量切入进行升级，如购买CD光碟或者音乐U盘等。也可以在门体上安装止震板等隔音材料，其作用为让车门形成一个密闭的箱体，且抑制播放音乐时车门的震动。伦教日产汽车音响包含什么汽车音响可不能只用不保养。

    因为垫片直接贴到钣金上效果是比较好的，要贴的话也要直接贴到原来没有垫片的位置，或者用好的铝箔阻尼垫片替换原车的沥青垫片。其次，汽车在设计之初就考虑了各个部位的刚度和整体的刚度，如果再大量贴沥青垫片，可能因为改变了局部的质量分布和刚度，使局部甚至整车的共振频率发生改变。这样的话容易产生共振轰鸣声，导致车里人员的不适。第三，阻尼材料不是用的越多就越好。一般比较先进的车身垫片分布都是经过拓扑优化和大量试验验证的，不是随便乱贴的。用的厚度、材料、位置合适才能起到比较好的效果。当然厂家肯定是在有限的预算内做比较好的布置，还是有很大的提升空间的。个人建议是在钣金比较薄弱的地方（可以敲敲钣金感觉下）贴，例如车门钣金，如果预算足够，贴那种带有铝箔的阻尼材料，例如下图(图片来自网络)，这种结构也叫约束层阻尼结构，对于振动的衰减非常有效。3.关于改装的音响，个人对这方面没有太大研究，建议就是不要过于追求低音炮。这个得说下车内声腔，汽车内部的空气如下图所示（图片来自网络），这个空气体就是一个声腔了，其实这个声腔也是有共振频率的，例如通常轿车的声腔的前两阶共振频率在70Hz和110Hz附近。

一般对原车产生影响的改装，都是从加功放开始的。当然，换主机和喇叭，也可以说有影响，但那跟加功放的影响比起来，压根算不上什么影响。就好像地球变暖比较大的影响是太阳而不是二氧化碳排量。一般对原车产生影响的改装，都是从加功放开始的。当然，换主机和喇叭，也可以说有影响，但那跟加功放的影响比起来，压根算不上什么影响。就好像地球变暖比较大的影响是太阳而不是二氧化碳排量。正规功放安装工艺是：电源从电瓶直接取电，并在电瓶端18英寸以内加上合适大小的保险。功放的开机应该受主机控制。功放应当固定牢靠并考虑散热。所有线材应该做好?；ご胧Ｈ绻庑┐胧┒甲龅轿?，对原车的影响是：音乐更好听?。ㄋ薪峁冀⒃诩际Φ牡饕艏际趺晃侍獾幕∩?。）如果再往上升级，可以加音喇叭。人耳的听觉可接收范围是20HZ――20KHZ一般原车配的喇叭尺寸是6英寸，能播放的频率下限是60HZ左右。而一般在100HZ左右往下，这个尺寸的喇叭发挥起来都是非常吃力的。虽然20HZ到100HZ之间的频段只有区区几十赫兹，但对音乐来讲，其地位可是非常重要的！比如45HZ左右的低音，听起来就非常动感，能刺激人分泌肾上腺素，跟着音乐动起来。应用场合：演唱会。汽车音响有哪些品牌，好一点的有哪些?为什么好?

    所述缓冲机构由沿周向间隔均布在安装座上端面的若干缓冲套筒、设置在各缓冲套筒内底部的缓冲弹簧、设置在各缓冲弹簧上端的限位滑块、以及设置在各限位滑块上端面且活动穿设缓冲套筒顶部的缓冲杆组成；各缓冲杆的上端相对应固定连接在顶板的下端面。作为本实用新型进一步的方案：在顶板的上端面沿水平方向间隔设有若干与扬声器相配合的卡箍，所述扬声器通过各卡箍固定连接在顶板的上端面。作为本实用新型进一步的方案：所述防护罩由设置在扬声器的顶板上端面的环板、沿周向设置在环板上端面的侧板、以及设置在侧板顶部的防尘网组成；所述防尘网呈弧状结构。作为本实用新型进一步的方案：在缓冲机构的安装座上设有定位环，在顶板的下端面设有与定位环相对应的第二定位环，在定位环与第二定位环之间套设有波纹管，在波纹管的上下两端分别套设有与定位环和第二定位环相配合的第二卡箍。作为本实用新型再进一步的方案：在各缓冲套筒的前端均通过螺栓固定有检修门。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用上述结构后，通过设置的缓冲机构，可对扬声器进行缓冲减震，避免扬声器损坏，从而增加扬声器的使用寿命；进一步的，在缓冲机构设置的波纹管。汽车音响与家庭音响究竟有哪些不同呢？伦教日产汽车音响包含什么

汽车音响改装势在必行。禅城奔驰汽车音响改装方案

日本高保真汽车音响发展非常迅速，喇叭定位和车厢工艺亦见成熟。汽车音响在中国中国市场，由于汽车销售及消费市场在九十年代初还未能普及化，汽车音响消费较集中在音源产品，主要是日本品牌卡式收音机、CD转换盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。当然国产卡式收音机则早在八十年代后期量产，出口到外国车厂。而真正全国性引进美式音响的公司廖廖可数，其中较为突出的是香港来福中国公司早期所引进的RockfordFosgate及Earthquake，但发烧级汽车音响始终未能在国内引进强劲热潮。自千禧年开始，国内汽车市场渐渐普及化，后置音响消费市场逐步成长。尤以华南区，广州市是区内音响集散地；而东莞及深圳则朝着发烧级安装及品牌发展的地区。在香港，除了音源机头外，八十后期亦有一些公司引入后置汽车音响，如捷得公司引进的德国Canton、斯德林公司的美国Rotek功放、鸿声公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美国CerwinVega红圈低音喇叭和PhoenixGold线材等。近期较流行的品牌有美国MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德国的Helix功放及美国的Acosunik套装喇叭。香港是一个进出口港。禅城奔驰汽车音响改装方案

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