插头直接对插即可完成安装。安装问题就解决了但不同车型的调音数据是不同的，我需要对这个车型进行过调音才能得到对应的调音数据。而且外地的车友得使用和我同品牌同型号的DSP功放，导入对应数据才能听到我调音的效果。所以真正的难点在于对于如此多车型调音数据的采集，这将是此次计划工作量大的工作。所幸，在汽车学院毕业的优势是，众多校友都在4S店及二手车行工作，可以给调音数据采集工作带来一些便利。这样整个流程的难点已经有了解决方案，只是在前期难以采集到那么大量车型的数据，根据前期的具体需求去针对性采集数据会更合理。随着越来越多车型的加入，数据库会越来越完善，效率也会越来越高。所以在此想做个意向征集，有这方面兴趣的车友可以留下联系方式，或者加我微信，沟通好具体的车型后，我们会专程去采集这个车型的调音数据。然后录音来展示升级前和升级后，音响表现有多大差别，车友在听过录音之后再决定是否要进行升级。同时，为了考虑到录音与现场的实际效果有一定区别，我们将会把对应车型的调音数据导入DSP功放发给车友，并提供三天的试听时间，在充分试听后车友再决定是否要留下设备。并且我们充分的考虑到异地售后的特殊性。汽车音响，几个喇叭才能听？佛山奥迪汽车音响价格优惠

后腔大小会导致中音和谐振频上升，频款呢收窄。另外，中音也用铝圈固定以获得比较好的效果。五、中低音改装中低音的改装重点在车门的处理，以及安装处的刚性。车门的处理包括车门钣金的加强，车门内饰的减震与吸音。重要的是喇叭的安装要坚实稳固，奔驰改装用铝合金加工处理，并用内八字形开孔，使喇叭背面辐射不会影响音盆的工作，从而使声音干净自然，非常有弹性。六、低音安装汽车的低音改装采用后排座位中间扶手放下来，让低音直接向前辐射到车厢李的布局。音用密闭箱。内部吸音棉处理，全部用螺栓链接方式，低音箱体用螺钉锁紧，非常结实。音响改装是很费时费事的功课3分喇叭7分调试，功放的调试也是关键，尤其是分频点的调试，真是费劲哦。如果有朋友感兴趣我再补个后续吧，就说到这里了。勒流宝沃汽车音响升级汽车音响改装一般加装哪些东西？

自从半导体收音机在五、六十年代盛行以来，细空间低电压的电子音响开始安放在汽车厢里，随着欧美汽车市场而蓬勃起来。先到来的是六十年代的汽车收音机，继而是七、八十年代的卡式收音机、前置均衡器之类的半导体产品，以及九十年代的卡式收音机、CD/VCD转换器。但与家用及高保真音响相比，仍有很大差距。美式汽车音响随着消费及汽车市场的发展，很多车主亦开始醉心于汽车音响。尤其是在美国，在广阔的地域及汽车普及化下，人们开始研究汽车音响电子产品，开始发展后置市场，如后级扩音机及音喇叭。因美国人较喜欢强劲音乐，亦较为年青化，很自然地汽车音响就偏向重低音、大woofer、强劲功率输出，即所谓美式汽车音响。什么是后置汽车音响？简单地说，就是更换机头、加功放、换喇叭，是其中一种汽车售后市场。当然，要在汽车内达到发烧音响，就不单止以上三类产品。其他还有线材、分音器、木工人造皮、吸震物料等，加上专门的安装技术，可称为后置发烧级汽车音响。后置汽车音响于八十年代在美国发展迅速，于九十年代初成为音响电子工业的另一火车头，并出口世界市场，如东南亚及南美等地区。而东南亚地区则以新加坡、马来西亚及印尼的美式音响发展较为快速。

一般它们的差别并不会像同等级不同喇叭那样差异非常明显。选购建议的话，有试听条件就自己试听，不太会听功放就用主流品牌吧，这样稳妥。而且要注意的是，合理的方法是先选定喇叭，再根据喇叭去配功放。现在车载音响品牌不断的在增加，而且都号称各种进口。有些品牌之前不生产功放，现在也推出各种功放。一般这种情况都是找厂家代工，很多也是国内的代理找厂家代工。至于代工的成色怎么样，有没有按厂家的标准执行，这个真的是无从得知，只能靠市场检验。不过也不要迷信哪个销量好，哪个品质就好。就我看到的，很多投机的品牌都认识到做好营销比做好产品更赚钱，所以即便产品一般，甚至是差，营销却做的非常好，销量非常高。所以，值得相信的还是自己的耳朵。（觉得自己又说了一大堆废话……）关于怎么选择喇叭，就是听咯。说完了别打别打，我说说自己的经验。入门级喇叭选择要点：不要选一耳朵听上去非常靓丽的，因为这种喇叭往往是为了一出声就抓住你的耳朵，让你选它。原车喇叭一般都为了不让你听得烦躁，高频会处理的比较保守，所以整体表现总是闷闷的。因为低成本肯定不会带来高素质的高频表现。一耳朵听到到这么靓丽的高频，会给人一种这喇叭声音很干净的感觉。音响**告诉你,一套好的汽车音响应该是这样的！

    以下是汽车音响改装知识：功率放大器简称功放，那么车载功放就是车载影音系统中的音频功率放大器。它是在给定失真率条件下，能产生比较大功率输出以驱动某一负载的放大器，简单点就是可以将微小的音频信号放大到可推进扬声器的足够功率。将音频输入的信号停止选择与入处置，停止功率放大，使电信号具有推进音箱的才能。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功用，起到前级放大功用，因而车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说能够衔接曾经放大过的高电平输入。功率放大器在整个音响系统中起到了“组织、谐和”的枢纽作用，控制音频信号处置的通道，在某种水平上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。作为一套好的汽车音响系统，功放是不可短少的组成。完好的汽车音响系统各个部件都是通力协作，才干发挥比较大的效能，提供良好的音质输出。由于主机上所带的功放常常不能真实地放大声音电流，缺乏以驱动单体，因而必需让讯号吃些鼎力丸，让讯号的强度更强。普通来说，功放的功率要大于喇叭的功率，才干更顺畅更平安地推进喇叭的运作。普通用增益来指功率放大器能在多大水平上增大信号的幅值。该参数常用分贝（dB）来度量。 汽车音响有滋滋的声音是怎么回事？丹灶进口汽车音响改装方案

汽车音响破音修复方法是什么？佛山奥迪汽车音响价格优惠

做过的很多人都会反映收效甚微，所以现在基本没人这样去玩了。第二种就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低电平信号。这种做法的提升往往是比较明显的（只适用于加功放的系统），那是因为车机的集成功放一般失真和细节损失都比较大，甚至有些车为了配合所配的喇叭单元，专门把有些频段做的比较突出。那么取集成功放之前的信号就会不受这些因素的影响，但这种做法现在也并非主流。前两个方案都没有成为有这么几个原因：首先是这两个方案都需要专门学过电子电路，做过相关维修的技术人员才可以做。第二是因为这样做也有失败的风险，比如产生开机冲击声、信号底噪大、信号太弱容易扰甚至有些时候失手弄坏了车机。后就是这样做往往利润也相对不高。种种因素逼迫这方法成为非主流……现在的主流是直接取从集成功放出来的高电平信号，通过高转低把高电平信号再转成低电平信号送给外置功放或者DSP。按常理这样的做法音频信号明显经过更多的转换，对音质的影响更大了，怎么会成为主流？因为简单方便无风险还有利可图。直接取高电平音频信号首先是不用把车机的电路板拆下来焊线取信号，只需要接几条线就OK了，降低了施工时间、难度和风险。佛山奥迪汽车音响价格优惠

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司是一家一般项目：汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；音响设备销售；智能车载设备销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；国内贸易代理；销售代理；机动车修理和维护。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。欧龙仕汽车音响深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜。欧龙仕汽车音响致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。欧龙仕汽车音响创始人臧浩轩，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。