在汽车音响改装方面，功放、扬声器的改装非常重要，当然音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。下面我们简要介绍一下汽车音响如何巧妙地布局。汽车隔音——车门在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个比较大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店汽车音响改装店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果比较好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。扬声器位置有讲究汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主在改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。音响巧布局不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式，这样可以节省空间，是非常实用的选择。汽车音响维修需要注意什么?禅城通用汽车音响方案

曾经作为某个汽车音响改装比赛的评委，听过几套耗资百万元的改装，看到今年几个汽车音响改装比赛又纷纷登场，我心里实在有话不吐不快。首先，汽车音响受限于空间、结构、使用环境等因素制约，不管怎么改装，效果永远无法与家庭Hi-Fi相提并论，经常10万元的汽车音响比不上3万元的家庭音响。所以汽车音响的坑是否很大，水是否很深?不可否认，中国的汽车改装市场规模比家用音响大了不知多少倍。2019年，我国民用汽车保有量约，同比增长，而汽车音响的后装市场需求占比约60%，多么可观的数字!而且汽车音响与车联网、物联网密切链接，其产业融合态势已显现。2020年1月，腾讯与哈曼宣布达成战略合作，共同打造一体化智能驾驶座舱就是个例子。与此同时，在激烈竞争下几乎所有车厂都努力削减成本，音响系统作为看不见摸不着，大多数人又不懂的系统，被疯狂减配很正常。不少国产车使用大屏机出来的声音糙如砂纸打磨耳道，加上店家用了错误的改装方案，终出来的声音可能就是噩梦。深圳的汽车电子产业占了全国10%以上，大部分功放、喇叭、DSP处理器都来自附近，假洋鬼子品牌横行，从电池、隔音材料、线材到播放主机，小作坊产品却以进口货的高价销售，自然让人觉得水很深。 禅城通用汽车音响方案汽车音响有杂音滋滋滋能修吗？

    车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。误区十：我想用U盘来听歌我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。我个人觉得要提升国内汽车音响改装水平，唯有从提升消费者的水平做起，当消费者懂得够多时才有能力去要求店家。在美国，大多的消费模式是店家处于安装者的地位，消费者大多都能对自己的系统能有所规划，而后再向店家咨询系统的可行性与器材的选择。反观国内的环境非常恶劣，大多由总代理绑死店家。因此你到某家店就只会告诉你某品牌是世界珍品，其它品牌弃之如敝屣，正因为这种不正常的市场结构使得消费者可以得到的信息非常不合理。现在读者对于知识的要求越来越高，笔者也认为已经到了为汽车音响爱好者写下一系列升级专栏的时候了。汽车音响在近的10年进步非常快，但根本的观念则不会变，希望大家能从中得到一些灵感和一些感触。

一般对原车产生影响的改装，都是从加功放开始的。当然，换主机和喇叭，也可以说有影响，但那跟加功放的影响比起来，压根算不上什么影响。就好像地球变暖比较大的影响是太阳而不是二氧化碳排量。一般对原车产生影响的改装，都是从加功放开始的。当然，换主机和喇叭，也可以说有影响，但那跟加功放的影响比起来，压根算不上什么影响。就好像地球变暖比较大的影响是太阳而不是二氧化碳排量。正规功放安装工艺是：电源从电瓶直接取电，并在电瓶端18英寸以内加上合适大小的保险。功放的开机应该受主机控制。功放应当固定牢靠并考虑散热。所有线材应该做好保护措施。如果这些措施都做到位，对原车的影响是：音乐更好听！（所有结果都建立在技师的调音技术没问题的基础上。）如果再往上升级，可以加音喇叭。人耳的听觉可接收范围是20HZ――20KHZ一般原车配的喇叭尺寸是6英寸，能播放的频率下限是60HZ左右。而一般在100HZ左右往下，这个尺寸的喇叭发挥起来都是非常吃力的。虽然20HZ到100HZ之间的频段只有区区几十赫兹，但对音乐来讲，其地位可是非常重要的！比如45HZ左右的低音，听起来就非常动感，能刺激人分泌肾上腺素，跟着音乐动起来。应用场合：演唱会。汽车音响改装一般加装哪些东西？

    不花钱怎么提升音质音响，江湖人谈之色变，这两个简单的字眼，似乎总和“倾家荡产”划起等号，与摄影一起，已然掏空无数人的钱包。但，它又散发着独特的魅力，让人不惜重金，只为听清高山流水中的一丝蝉鸣。原厂汽车音响受限于量产成本，声音素质大多不尽如人意，比较糟糕的也有，不少车主都有改造自己汽车音响的诉求。然而这个领域水实在太深，往往是花了钱，车拆得乱七八糟，但终效果却不好。那么这篇文章，我们将从零成本到上万价位，谈谈如何科学选择自己升级汽车音响的方案，并且讲明白其中的道理，不聊玄学，只聊科学！感兴趣的朋友不妨看下去。首先，无论多复杂的音响系统，大体都包括这几个部分：音源、播放主机、功放和扬声器。个我们要知道的是：按照这个顺序，通常来说你花的钱和实际感知的转化率也会越来越低。如何零成本升级？很简单，升级你的音源，音源文件就像食材，它决定了你的音响系统终能做出什么样的菜，如果文件本身是一坨屎，再好的厨子也烹饪不出一道好菜。所以高效、性价比高的升级音质方法，就是找好的音源。在行业里，很多“试音”CD其实都算不上音源，而是经过特殊处理的，把“爱好者”喜欢听的“细节”凸显出来。车子的音响系统改装有哪些项目?三水奔驰汽车音响调音

汽车改装一套还可以的音响都需要加装哪些东西?禅城通用汽车音响方案

后腔大小会导致中音和谐振频上升，频款呢收窄。另外，中音也用铝圈固定以获得比较好的效果。五、中低音改装中低音的改装重点在车门的处理，以及安装处的刚性。车门的处理包括车门钣金的加强，车门内饰的减震与吸音。重要的是喇叭的安装要坚实稳固，奔驰改装用铝合金加工处理，并用内八字形开孔，使喇叭背面辐射不会影响音盆的工作，从而使声音干净自然，非常有弹性。六、低音安装汽车的低音改装采用后排座位中间扶手放下来，让低音直接向前辐射到车厢李的布局。音用密闭箱。内部吸音棉处理，全部用螺栓链接方式，低音箱体用螺钉锁紧，非常结实。音响改装是很费时费事的功课3分喇叭7分调试，功放的调试也是关键，尤其是分频点的调试，真是费劲哦。如果有朋友感兴趣我再补个后续吧，就说到这里了。禅城通用汽车音响方案

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