为什么要这么分呢？因为如果经常要用到这些交互功能，那么就会很依赖车机的声音，就只能用车机作为音源，这就必须想办法让车机的音频更佳。如果对车机并无依赖，那就可以外接其他音源，这样音源就不再受车机品质的限制。先说如何让车机输出的音频更好。要讲明白这点首先要知道车机工作的大概原理。无论是放光盘还是插U盘或者蓝牙连接，这些都是给车机输入了数字音频信号。首先需要把这些数字音频信号通过数模转换，“翻译”成模拟信号。再通过车机内的集成功放（有些车有的外置功放，功率更大）放大“翻译”好的音频信号去推动喇叭，放出音源。这里有两步很关键——数模转换和功率放大。这两步对于声音有着决定性的影响。数模转换用的就是我们经常说的DAC，功率放大器就是我们说的功放。品质越高的DAC转换出来的声音自然就越好，不用说，品质越高的功放放大出来的声音也就越好。但是！划重点了啊，因为绝大多数车机设计之初就并非把音质放在位考虑，主要还是要成本低工作稳定，所以用料设计什么的肯定是够用即可。了解了原理，我们就来说常用的优化音源的方法。既然原车用料不怎么地，那我可不可以换掉里面不好的元器件呢？可以，这种做法就是大家常说的磨机。然而。汽车音响 用什么播放器推？乐从汽车音响价格优惠

    但生产工艺比较困难，一般生产工厂设备不能满足生产需要?！胤担盒Ч萈E，PP好10%左右，但价格高出10倍多，生产需要特殊的设备，所以不被人们所常用?！鵓E、PP绝缘：合适的绝缘材料，效果比PVC好出很多倍，生产也比较方便，所以是佳的选择。※PVC绝缘：作为普通的音频线，使用非常。3、屏蔽材料※镀锡丝：理想合适的材料，因为既可以有很好的屏蔽效果，同时镀锡可以起到防氧化的作用?！埔浚赫飧霾牧现荒芩凳瞧鸬缴桃敌男Ч?，屏蔽效果来说和铜丝，镀锡铜丝，可以说没有任何区别，关键在与工艺编织的密度问题。当然越密屏蔽效果越好?！?、铜丝：普遍使用的材料，可以满足一般改装的要求，效果良好?！敛浩毡槭褂玫牟牧?，可以满足一般改装的要求。4、护套材料(质量先后顺序)※弹性体护套：当需要线材柔软一些的时候可以采用?！鵓VC护套：可以满足所有改装需要下面我们从设计款式区分线材质量这个普通款的设计是节省成本，效果比较差的一款设计，当然市场经济下它有他的市场，这里不推荐使用这样的款式，因为他没有一点屏蔽抗干扰的效果。带一点屏蔽效果，在汽车音响改装我认为这是低的要求，起码也得用这样的款式。这样的款式应该说是常用的款式。杏坛英菲尼迪汽车音响改装汽车音响，什么品牌比较好？

    后腔大小会导致中音和谐振频上升，频款呢收窄。另外，中音也用铝圈固定以获得佳的效果。五、中低音改装中低音的改装重点在车门的处理，以及安装处的刚性。车门的处理包括车门钣金的加强，车门内饰的减震与吸音。重要的是喇叭的安装要坚实稳固，奔驰改装用铝合金加工处理，并用内八字形开孔，使喇叭背面辐射不会影响音盆的工作，从而使声音干净自然，非常有弹性。六、低音安装汽车的低音改装采用后排座位中间扶手放下来，让低音直接向前辐射到车厢李的布局。音用密闭箱。内部吸音棉处理，全部用螺栓链接方式，低音箱体用螺钉锁紧，非常结实。音响改装是很费时费事的功课3分喇叭7分调试，功放的调试也是关键，尤其是分频点的调试，真是费劲哦。如果有朋友感兴趣我再补个后续吧，就说到这里了。

    电源线19由接线孔5、圆形定位孔6、第二接线孔7插入连接管13内并由第三接线孔12穿出，电源线19插接于车载电源上。由于音响本体15内置电性连接的定位装置16、控制器17及语音播放装置18，将音响固定在车前台或者车门上后，即可开启音响进行工作，音响的工作过程为：当车辆到达某若个固定地点或站点时，音响内置的定位装置16检测到达地点后将信息传递至控制器17，然后语音播报装置对到站信息进行播报；乘客上车后可以通过手机app连接音响，对目的地进行确认，确认后语音播报装置对行程信息进行语音播报，音响内置的定位装置16检测到目的地附近时将信息传递至控制器17，然后语音播报装置对即将到站的信息进行播报；乘客用手机app点击确认到达目的地后，语音播报装置再次语音播报提示下车。本音响结合手机app，把语音提示的功能增加进车内，实现随时下车语音安全提醒，方便、快捷。上述音响的固定效果好，在汽车行驶时，自由移动的减震球10可以满足不同位置的弹性需求，能够起到减震的作用；此外，还可以通过外箱体1上的观察板14观察减震球的分布情况，以此判断音响或汽车是否置于水平位置；同时，防尘网2具有过滤空气和灰尘的作用，极大的提高音响的使用寿命。原来汽车音响也有这么多奇葩！你家车上有没有？

    对于一款豪华车型来说，车内的豪华感都是经过众多细节设计和用料来体现的，而在大多数人眼中，他们往往关注多还是那些包裹中控和座椅的稀有牛皮，和昂贵的木纹点缀，在汽车工业越来越发达的，众多厂商都有了自己的新玩法。如今很多厂商与世界的音响厂商合作，推出了为专属车型设计的车内音响，它们不仅具有令人陶醉的音质，而且整体造型也经过设计，与豪华的内饰融为一体。下面我给大家介绍几个具有性的品牌和车型柏林之声车型：奔驰S创立于1978年的柏林之声，以“听觉的艺术”闻名世界，Burmester现已成为世界上受推崇的立体音响系统制造厂家之一，因表现而著称，流行音乐节奏鲜明，交响乐犹如现场。这个德国品牌不仅生产家用音响及音响附件，还为奔驰等品牌打造专属音响。迈巴赫融入奔驰之后，作为旗舰车型，它在音响方面自然不会甘拜下风，配备了拥有24个扬声器的Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，输出功率高达1540瓦，并采用创新型FrontBass前置低音。整体效果非常惊艳!Bang&Olufsen车型：奥迪A8B&O是丹麦音响品牌，1925年两位丹麦工程师创立了B&O，B&O音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。听觉效果刻骨铭心：美妙的音乐发自高性能扬声器。汽车音响改装中的声道怎么解读？乐从汽车音响价格优惠

如何消除汽车音响共振？乐从汽车音响价格优惠

    奥迪A4L，相信很多人都不陌生吧，奥迪A4L这款车是大家非常熟悉的一款车型了，但是对这款车的音响系统及隔音效果，真正了解的人恐怕不多。南昌浪潮汽车音响改装这次将对奥迪A4L的音响重新定位展现给广大车友。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响可能很多人会不明白奥迪车为何还要去改音响呢??奥迪已经算上档次的牌子了，原车的音响系统应该还不错吧!!？而我对待这问题的角度不是这样的：每个人对音乐的观念态度是不同的。也就是说，对同一事物，人往往会因为自身的修养见识所处的社会地位不同而对其各自的要求也不同。您如果有一双能辨析优美旋律细节的双耳，又怎会甘于忍受杂音纵横的低级音响系统——当然，这是从主观上分析的；而从客观上来说，奥迪原车的喇叭单元，确实表现一般。这就需要反复试听原车音响和其他改装车对比及专业测试才能评论了。除了专业人员，还有一位相当有话语权——我们的车主。奥迪A4汽车音响音响改装-南昌浪潮汽车音响根据车主和我们王总（从事音响改装10多年，大师级音响改装师）的描诉及现场专业仪器的测评，总结如下：首先的感觉从原车喇叭出来的声音是相对来说比较"闷"高音量极少，体现不出歌曲应有的细节!乐从汽车音响价格优惠

佛山市欧龙仕汽车音响有限公司致力于汽摩及配件，是一家服务型的公司。欧龙仕汽车音响致力于为客户提供良好的汽车音响，汽车隔音，汽车膜，建筑玻璃膜，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。欧龙仕汽车音响立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。