广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件的挤压成型工艺，可以应用于汽车制造的多个领域，车身结构的车身框架，挤压成型的铝型材可用于制造车身的纵梁、横梁等框架结构件。车身框架使用铝型材，不仅减轻了车身重量，还提高了车身的强度和抗碰撞性能。铝型材可用于车门的内板、外板以及加强筋等部位。在保证车门强度和安全性的同时，降低了车门重量，使车门开关更加轻便。挤压成型的铝型材可用于制造车顶的纵梁、横梁以及车顶行李架等部件，提高了车顶的强度和承载能力，同时也减轻了车身重量。广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件已应用于电动汽车的电池外壳、驱动电机壳体等。广东综合汽车铝型材结构件方案设计

广东南铝汽车零部件制造有限公司是国贸集团产业向下延伸成立的一家以生产铝型材深加工产品为主的公司。广东南铝汽车零部件制造有限公司依托集团丰富的原材料资源优势，以搅拌摩擦焊为主要技术，公司可为客户就汽车铝型材结构件，储能箱体，水冷板，电机壳及散热器等新能源结构件产品提供相当有成本优势的开发及生产方案。公司打通全产业链，为客户提供比较好的一站式的产品解决方案。除了提供产品服务外，根据客户需求提供从订货、制造、物流、配送等一整套的服务机制，节省您的成本，提高效率。广东什么汽车铝型材结构件量大从优广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件使用铝合金型材挤压技术。

随着新能源汽车在国内使用的人越来越多，呈逐年增长趋势。广东南铝汽车零部件制造有限公司生产的汽车铝型材结构件早已经大规模，轻量化。铝型材结构件的轻量化对汽车续航里程的提升具有明确的量化价值，其效果受车型设计、测试工况、电池技术等多因素影响。在国内外也受政策因素营销。例如欧盟《2035 年禁售燃油车法规》要求电动车续航达标，铝型材轻量化可帮助车企避免技术路线风险。中国对新能源汽车的补贴政策中，续航每增加 10km 可获 500 元补贴。

型材是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝管材料。成型过程主要包括熔铸，挤压，切割，CNC洗切，表面预处理，上色这几个过程。具有规模的汽车铝型材机构件生产加工基地广东南铝汽车零部件制造有限公司， 从模具设计到铝合金熔铸、挤压、表面处理、CNC深加工等全套设备，可完全满足大批量采购需求。其生产制造的汽车铝型材结构件以专业团队、先进生产加工设备与多家客户常年保持精密合作，通过专业的现代化检测中心满足用户高标准品质要求。南铝汽车零部件可为客户就汽车铝型材结构件提供具有成本优势的开发及生产方案。

汽车铝型材结构件的尺寸精度要求较高，一些关键部位的尺寸公差可能在 ±0.1mm 以内。由于其形状复杂，在挤压过程中，金属流动的不均匀性以及模具的弹性变形等因素，容易导致产品的尺寸偏差超出公差范围。对于一些较长的铝型材结构件，在挤压后的冷却和牵引过程中，容易因热应力和拉伸作用而产生长度方向的尺寸变化。控制其长度尺寸精度，需要精确控制冷却速度和牵引张力等参数。广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件在尺寸精度控制方面，能够把握负责结构尺寸和长度方向尺寸控制。南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件打通上下游产业链。广东好的汽车铝型材结构件服务热线

随着新能源汽车市场的快速扩张，其对汽车铝型材结构件的需求也在不断增加。广东综合汽车铝型材结构件方案设计

广东南铝汽车零部件制造有限公司隶属于南海铝业集团，是一家以搅拌摩擦焊为主要技术，提供动力电池包下箱体金属结构件及新能源汽车生态产品配套服务的高科技企业。公司打通产业链，整合南海铝加工的铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商优势，为新能源汽车主机厂及零部件厂，提供从铝锭，铝棒，型材，CNC加工，焊接及表面处理等工序的汽车铝型材结构件、电池箱体、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板金属结构件产品。公司可根据客户需求，提供技术支持。同时，为了更好的服务客户，提供售后服务。广东综合汽车铝型材结构件方案设计