再来说下前后轮的问题，一般前后轮的磨损是不一样的，比如说我的车就是前轮磨损比后轮高，所以我在换胎的时候，一般都是每次到了2万公里的时候，我就会前后轮倒换一下，这样四个轮胎的磨损都差不多，然后一次换了，特别干脆利落。或者就是这种，一直不换，等轮胎磨损差不多的时候更换前轮，两万公里以后前轮倒后轮，然后更换两个新的装前轮，当后轮磨损到应该更换的时候，前轮倒后轮，两个新的装前轮，如此循环！都有优点，不过我嫌这个费事，没这么干。车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，由于制造上的原因会使得车轮各部分的质量分布不均。越野花纹汽车轮胎生产商

轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”标志。它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置，位于胎面花纹沟槽底部高度为1.6毫米（法定的较小沟槽深度）的指示标记，如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，就应该立即更换轮胎。五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦。在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。摩托车汽车轮胎品牌如果修补的是前轮胎，一定要和后轮的“处子”胎互换一下。

如果修补的是前轮胎，一定要和后轮的“处子”胎互换一下。因为前轮胎一旦发生危险，后果比后胎爆胎要严重的多。如果是后胎破损且不严重，可以直接修补。总之，遇到侧壁、前胎的伤口时要更谨慎些。一般轮胎可以用几年，多久更换一：换轮胎只需换掉破损的。家用轿车的四条轮胎一般都为同一品牌、相同规格，这样才能保证车辆的较佳性能。如果四条轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致，会影响车辆的操控性和稳定性。如果车主经常在工地等非铺装路面行驶，就应该更早换轮胎。

那么轮胎究竟多久换一次是较好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，现在小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。首先来了解一下轮胎的构造：轮胎的构造解析：轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。车辆的车况不同，驾驶方式不一样，也会影响轮胎的使用寿命。

轮胎的换位也是有讲究的，它需要根据车型的驱动形式来进行调整，如果是前驱和后驱车辆的话，它的轮胎换位就是对角更换，即左前轮换右后轮，左后轮换右前轮。如果是四轮驱动的话那就只需要前后轮换位就好。然后就是一些比较特殊的轮胎。如果车辆装的是雪地胎以及防爆胎等特种轮胎的话那么是不必更换的，因为没有必要。而且它们有着固定的旋转方向，更换位置的话还会影响驾驶体验。也请车主们一定要重视汽车轮胎的换位及更换，否则可能伤车又伤身。轮胎怎么保养不开裂：时刻注意标记线。山西轮胎参考价

更换轮胎时，车主一定要选择大品牌的轮胎。越野花纹汽车轮胎生产商

成型，从内到外组合成轮胎本身。纤维织物件、钢丝带束层、胎圈、帘布层，胎面和其它部件被放置在一个轮胎成型机，确保每一个部件是在它的精确位置上。产出了看起来与然后产品有些相像，称为生胎。硫化，生胎被放入加热的模具中加压固化是为硫化，所有轮胎的部件被压合在一起并赋予其轮胎的然后形状，包括其胎面花纹和制造商的胎侧标记。选择适当轮胎，根据车型、驾驶风格以及你要行驶的路况条件来选择适当的轮胎。我们的所有轮胎都满足的苛刻标准，因此，你可以专注地挑选适合自身需求的轮胎产品。越野花纹汽车轮胎生产商