国六变化比较大的一点就是后处理系统，咱们俗称的“排气管”，在上面清晰的标注了后处理系统的关键零部件名称，康明斯B6.2发动机国六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，据东风提供的数据，后处理系统DPF主动再生间隔6000公里一次。主动再生的意思就是每隔6000公里咱们需要自己手动在车内打开DPF再生开关，让DPF内的颗粒燃烧掉，恢复排气畅通。

8挡变速箱几乎是国产中卡的标配了，天锦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手动箱，比较大允许输入扭矩950Nm，和发动机比较大输出扭矩刚好匹配，比较高挡速比0.79。遗憾的是这款法士特变速箱不带同步器，老司机们无所谓，对新手就不太友好了。 上海哪里可以买到东风天锦载货车?山东210马力东风天锦载货车费用

内饰**舒适 排半卧铺可供卡友随时休息?？占淠谑纹蛴诔擞贸瞪杓品绺?，配置也***和齐全了许多，多功能液晶显示屏，巡航装置，以及排半卧铺，天锦KR也都有配备。多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套，握感强烈；方向盘左侧为蓝牙耳机和巡航功能按键，右侧则为多媒体操作系统按键。多功能液晶显示屏相比于之前车型，也进行了加大处理，画面更加清晰；同时，车辆也标配有冷暖空调，无论寒冬还是热夏，卡友也都可以具有一个舒适的开车环境。蚌埠6.8米东风天锦载货车维修如何选购东风天锦载货车？

上装做工：注重细节品质不错

上装部分，这款实拍车采用的是河南冰洋汽车有限公司生产的货箱，厢板之间采用机器人焊接，焊缝非常工整；顶部瓦楞还可以选择一次性冲压瓦楞顶，不容易开焊漏水，非常耐用。

除了做工之外，这款上装的设计也非常不错。首先前部的蹬车爬梯在货箱上方做了一段延伸，这样一来，即便爬到了顶部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。

大梁部分，传统的货箱都是直接压在横梁上，横梁再压在纵梁上，但这款车采用了贯穿式的横梁结构，纵梁、横梁共同支撑货箱，另外在纵梁外还添加了一条加强筋，这样一来，对于经常需要叉车上下的快递用车来说，这样的设计承载性能会更好，更加耐用。

从2016年新版GB1589实施以来，专为快递市场设计的两轴9米6的“大单桥”就逐渐进入了市场。而今年元旦开始，高速公路实施了按轴计费，这样一来，大单桥将成为二类车中承载能力 强，同时也是9米6载货中过路费比较低的产品，因此其市场前景非常广阔。近日，东风商用车就推出了天锦KR国六9米6大单桥。这款车究竟怎么样呢，我们一起来看一下。

天锦KR驾驶室：外观独特实用性高

天锦KR的驾驶室 早于2018年4月份曝光。相比于传统的天锦来说，这款全新的驾驶室在外观上变化非常大，在千篇一律的中卡车型中，它极具辨识度，非常个性的同时又不会让人感觉到怪异，看起来非常舒服。 东风天锦货车都有什么型号的？

天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。

外观上，这款天锦KR的前面罩格栅和老款天龙的面罩格栅多了些神似之处，看上去也结实了许多；保险杠造型则一改老款天锦的温柔造型，新款的保险杠采用了鲨鱼嘴、鹰眼造型，整体看起来也霸气了许多。

康机国六动力+9吨后桥车辆即便长途行驶也无忧

通常来说，东风天锦中卡车型动力部分多装载的是风神或康明斯发动机，而***的这一辆2020款天锦KR则使用的是***款的康明斯国六发动机，型号为B6.2NS6B230，该款发动机排量为6.2L，比较大马力为230马力，比较大扭矩为950N.m。

根据以往车型的使用经验，康明斯发动机具有声音小，油耗低，可靠和耐用的特性，可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势，还是有待卡友们来实践检验的。 东风天锦载货车的上海销售公司有哪些？淮南专业东风天锦载货车有哪些

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康明斯电控共轨机后桥速比为4.56

动力方面搭载康明斯ISB180-40型电控共轨发动机，180马力，具有故障率低的优点。另外需通过尿素达到国四排放。

变速箱则用的是东风6挡DF6S900型变速箱，头挡速比为7.967，比较高挡为超速挡。

底盘方面，后桥速比为4.56，标配装有感载阀，可选装ABS防抱死系统。实拍的这款车为今年3月份前产的，据工作人员介绍，在今年5月后产的车辆都会标配装有ABS防抱死系统。

整车承载力方面，采用4.5吨级前桥和9吨级单级减速后桥，前8后10+7的弹簧片数组合，轮胎则为风神牌的9.00R20子午胎。

采用幅面高度为250mm的双层大梁，标载运输时此车的整体承载能力还是比较强的。

该车的全钢油箱容积为200L，采用弗列加牌的双级柴油滤清器，油水分离更加有保证。 山东210马力东风天锦载货车费用