上装做工：注重细节品质不错

上装部分，这款实拍车采用的是河南冰洋汽车有限公司生产的货箱，厢板之间采用机器人焊接，焊缝非常工整；顶部瓦楞还可以选择一次性冲压瓦楞顶，不容易开焊漏水，非常耐用。

除了做工之外，这款上装的设计也非常不错。首先前部的蹬车爬梯在货箱上方做了一段延伸，这样一来，即便爬到了顶部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。

大梁部分，传统的货箱都是直接压在横梁上，横梁再压在纵梁上，但这款车采用了贯穿式的横梁结构，纵梁、横梁共同支撑货箱，另外在纵梁外还添加了一条加强筋，这样一来，对于经常需要叉车上下的快递用车来说，这样的设计承载性能会更好，更加耐用。 东风天锦载货车的报价是多少？枣庄190马力东风天锦载货车有哪些

江淮格尔发A6LⅡ6.8米载货车，比较大的变化就是来自于发动机，实拍的这款车型配置的是安徽康明斯220马力国六发动机，引进的是康明斯燃油经济性更高，运行更可靠的全新B系列平台发动机，其转速在1300-1500rpm时，比较大可输出扭矩820N·m，爬坡速度更快、油耗更低、燃油经济性更好。变速箱则搭载的是法士特8挡全铝壳变速箱。

这款车前桥采用盘式制动，后桥采用单级减速桥，有4.333、4.875两个主减速比可以选择，实拍车型速比为4.875。

油箱采用了全铝合金设计，达到了轻量化的要求，为400L油箱，满足了中短途的运输要求。 常州210马力东风天锦载货车预算东风天锦载货车的配置是什么样的？

国六变化比较大的一点就是后处理系统，咱们俗称的“排气管”，在上面清晰的标注了后处理系统的关键零部件名称，康明斯B6.2发动机国六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，据东风提供的数据，后处理系统DPF主动再生间隔6000公里一次。主动再生的意思就是每隔6000公里咱们需要自己手动在车内打开DPF再生开关，让DPF内的颗粒燃烧掉，恢复排气畅通。

8挡变速箱几乎是国产中卡的标配了，天锦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手动箱，比较大允许输入扭矩950Nm，和发动机比较大输出扭矩刚好匹配，比较高挡速比0.79。遗憾的是这款法士特变速箱不带同步器，老司机们无所谓，对新手就不太友好了。

大家都知道，快递运输装载的货物大多都是纸箱，特别怕淋水。而货箱使用时间长之后，一般较早发生漏雨的地方就是厢门的密封胶条处。因此这款车在侧门和尾门处都增加了门檐，即便胶条老化，也能防止漏雨，保障货物的安全。

总结：

整体来说，这款车的底盘和上装都是针对快递运输市场进行了特别的优化；而它驾驶室的颜值对于提升快递企业的形象也能起到不错的作用；舒适性对于快递司机来说也是非常温暖的选择。

载货车领域一直以来就是东风天龙、天锦的优势领域，如今在排放升级、高速公路按轴收费的政策背景之下，这款天锦KR9米6大单桥国六载货车将会是快递运输市场上非常不错的选择。 东风天锦载货车有没有必要买？

底盘配置：国六动力更加耐用

底盘方面，这款车配备的是东风康明斯新款的B6.2NS6B230发动机，排量为6.2L，比较大马力为230，比较大扭矩为950N·m。相比于其它的发动机品牌来说，康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性等方面都有着非常不错的优势，而快递运输对车辆的油耗、出勤率都有着比较高的要求，因此这款康明斯发动机非常适合这一领域。

这款发动机还达到了国六b阶段排放标准。按照国家政策的要求，重型柴油车需要在2023年7月1日起实施这一标准，因此，这款国六产品相比于国五车型来说，能够服役更长的时间，因此“全生命周期”成本相对也会更低一些。 东风天锦载货车选购指南。池州东风天锦载货车预算

国六东风天锦载货车都有哪些新变化?枣庄190马力东风天锦载货车有哪些

天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。

外观上，这款天锦KR的前面罩格栅和老款天龙的面罩格栅多了些神似之处，看上去也结实了许多；保险杠造型则一改老款天锦的温柔造型，新款的保险杠采用了鲨鱼嘴、鹰眼造型，整体看起来也霸气了许多。

康机国六动力+9吨后桥车辆即便长途行驶也无忧

通常来说，东风天锦中卡车型动力部分多装载的是风神或康明斯发动机，而***的这一辆2020款天锦KR则使用的是***款的康明斯国六发动机，型号为B6.2NS6B230，该款发动机排量为6.2L，比较大马力为230马力，比较大扭矩为950N.m。

根据以往车型的使用经验，康明斯发动机具有声音小，油耗低，可靠和耐用的特性，可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势，还是有待卡友们来实践检验的。 枣庄190马力东风天锦载货车有哪些