钢丝绳通槽503a的槽壁外侧各设置有三条加强筋504b，且位于两侧的三条加强筋对称设置，以增强滑移座503的强度；同时在位于中间位置上的两条加强筋504b上对称设置有两个滑移座吊耳504e，便于滑移座503在没有条件起吊向内调节时，可使用两个滑移座吊耳504e配合手拉葫芦对滑移座进行牵引调节；在滑移座503的底端侧壁上间隔开设有四个第二径向固定孔504c，四个第二径向固定孔504c的开设方向与通槽的开设方向一致，且相邻两个第二径向固定孔504c的间距与相邻两个径向固定孔的间距相同；滑移座503设置在两块条形滑移定位板501之间，且能够通过将四个滑移座销轴502分别插装一一对应且形成贯通的两个径向固定孔和一个第二径向固定孔504c内，实现将滑移座和两块条形滑移定位板501之间的相对位置进行固定，同时该连接方式也能实现滑移座503的位置在两块条形滑移定位板501之间可调，即实现两个滑移座之间的间距可调，以与吊物的尺寸相适应。如图1所示，在所述上梁层1的每条短吊臂的对侧侧壁上设置有两个单点起吊承载销轴8；在所述下梁层2的中部侧壁上对称设置有两个单点起吊承载销轴8；该单点起吊承载销轴8的设置便于在单点起吊物品的场合使用该吊梁，进一步扩大其使用范围。吊梁 哪家专业，欢迎来电咨询无锡市港安起重机械。常州吊梁工艺

作为连接可旋转抓手的吊装台一侧连接有连接架，所述连接架包括前架和后架，前架和后架对应位置上开有连接孔；可旋转抓手手臂上端也开有连接孔；连接架和可旋转抓手上的连接孔连通成一个轴孔，旋转轴安装在所述轴孔内，所述轴孔平行于吊装台的宽。当旋转轴插入轴孔中时，可旋转抓手和吊装台都被串在旋转轴上，前架和后架中间夹着可旋转抓手的手臂。当吊装台固定不动时，可旋转抓手就可绕着旋转轴转动。所述前架和后架大小形状相同，均为一四棱柱，所述四棱柱的内侧面固定在吊装台侧面上；进一步连接架与吊装台一体成型。本技术提供的起吊装置中，前架和后架之间恰好夹着可旋转抓手的手臂，为了受力均匀，制作方便，将前架和后架做成大小形状相同的四棱柱。连接架与吊装台一体成型可减少安装步骤，而且使起吊装置受力更均匀、不易损坏。所述吊装台一侧设置可旋转抓手，另一侧对称位置上设置的抓手固定在吊装台上。这样设计时只需要操作一侧的可旋转抓手，起吊操作更简单。进一步吊装台的另一侧连接有连接架，连接架同样包括前架和后架，且前架和后架为大小形状相同的四棱柱，所述四棱柱的内侧面固定在所述吊装台侧面上，所述抓手固定在所述连接架上。舟山遥控吊梁厂家供应南京吊梁售后服务哪家好，欢迎咨询无锡港安。

一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置本技术涉及一种起吊装置，具体涉及一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。技术介绍箱梁预制完成后需要整体吊装至运梁设备，通过运梁设备运至架梁现场，完成箱梁架设。箱梁外观庞大不规则、超大重量等原因，需要专门的吊装设备。公布了一种大型混凝土箱梁的起吊方法，采用软式吊带捆扎，以垂直起吊方式起吊，避免非垂直方式起吊带来水平分力对箱梁的损坏。但该方法需要人工捆扎，且容易因捆扎高度不同而导致箱梁不平衡。公布了一种高铁预制箱梁的起吊装置，采用在横梁上安装吊杆，通过吊杆贯穿预制箱梁两端的预留吊装孔，以预留吊装孔的局部受力替代了预制箱梁的整体受力从而实现箱梁整体安全吊装。但是该方法局部受力、对吊杆强度要求高，还需要人工在箱梁内部操作，不方便。上述起吊装置或方法都需要在箱梁主体结构上开孔，易损坏箱梁。本技术提供一种不需要在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。技术实现思路为解决现有技术的缺陷，本技术提供了一种无需在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。本技术提供的一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置，其技术方案具体如下：一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。

为防止行车左右倾覆，将滑轮组设置到卷筒外侧，增加了倾覆支点距。附图说明图1为本实用新型整体立体结构示意图；图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；图3为本实用新型齿条与齿轮连接结构示意图；图4为本实用新型吊板架体与吊板扁担连接结构示意图。图中：1、行车车架；2、起升机构；3、钢丝绳；4、吊梁扁担；5、耳梁；6、轨道板；7、齿条；8、走行轮组；9、吊板架体；10、驱动机构；11、齿轮；12、吊轴；13、吊板扁担；14、吊点。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具备铺板功能的吊梁行车，包括行车车架1、起升机构2、钢丝绳3、走行轮组8和驱动机构10，行车车架1上设置有起升机构2，且起升机构2通过钢丝绳3与吊梁扁担4相互连接，吊梁扁担4的顶面固定安装有耳梁5，且耳梁5的顶面设置有轨道板6，并且耳梁5的外表面安装有齿条7。安徽吊梁哪家好，欢迎咨询无锡港安。

包括至少两组平行设置的起吊单元，每组起吊单元包括一个水平的吊装台和固定在所述吊装台上台面上的两个连接件，以及分别连接在吊装台两侧的抓手。其中，抓手包括一体成型的手臂和手掌，手臂竖直向下伸出、上端连接吊装台、下端连接手掌；手掌掌心向上、掌尖向内伸出。本技术提供的起吊装置中的吊装台与抓手可形成一个环形抱臂，将箱梁上盖抱紧，使起吊单元与箱梁成为一个整体，所述起吊单元将受到的钢丝绳牵引力传递给箱梁，箱梁被钢丝绳间接牵引运动，实现箱梁起吊目的。作为本技术提供的起吊装置中，吊装台左右两侧中，至少有一侧的抓手为可旋转抓手。可旋转抓手的手臂与吊装台通过旋转轴连接。上述技术方案中设计的可旋转抓手可绕旋转轴转动，但是不能固定在指定位置，无法受力，故本技术提供的起吊装置还设置了定位装置。这种定位装置包括定位杆和定位槽；定位杆可移动的安装在定位槽内。定位槽由可旋转抓手手臂上的凹槽及吊装台上的凹槽构成。当可旋转抓手旋转至手臂垂直向下、掌尖向内伸出时，可旋转抓手上的凹槽和吊装台上的凹槽连通成一个平行于吊装台的定位槽。综上为本技术提供的技术方案，以下是上述技术方案的优化方案。浙江吊梁服务哪家好，欢迎咨询无锡港安。上海液压吊梁分类

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且走行轮组安装在吊板架体的顶端，所述吊板架体上固定安装有驱动机构，且驱动机构的输出端设置有齿轮，并且齿轮与齿条相互连接，所述吊板架体的中心轴承连接有吊轴，且吊轴的底端安装有吊板扁担，并且吊板扁担上设置有吊点。所述吊梁扁担通过钢丝绳和起升机构与行车车架构成升降结构，且起升机构的个数设置有2个。所述走行轮组与轨道板构成滑动结构，且走行轮组与吊板架体的连接方式为螺栓连接。所述齿轮与齿条的连接方式为啮合连接，且齿条与耳梁的连接方式为焊接连接。所述吊点关于吊板扁担的纵向中心线对称分布，且吊板扁担通过吊轴与吊板架体构成旋转结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具备铺板功能的吊梁行车，1、吊板扁担吊起桥面板后，由吊梁行车开过二号柱位置后，可在吊板架体上进行90度旋转，由于桥面板比较长，必须纵向通过二号柱后，在旋转落下，方便对桥面板的吊运工作；2、吊梁扁担上铺设有齿条，吊板架体通过驱动机构上齿轮与齿条的啮合，实现了吊板后在吊梁扁担上左右横移。由于桥面板为并排摆设，需要吊板机构左右横移；3、吊梁扁担起升是通过行车车架与吊梁扁担之间的钢丝绳升降来实现吊梁扁担起升的，吊梁扁担左右重载横移。常州吊梁工艺

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