水性阴极电泳涂料以其低污染、耐蚀性好、连续作业等特点，除在传统的汽车行业使用外，也在卷钢、家电等一般工业上得到了大力的推广和应用。新建电泳树脂合成生产线的各种设备安装、到位，标志着一个主要阶段的完成。此后，在该生产线试生产前进入到新的清洗、调试阶段，这个阶段将有大量的、繁杂的、要求细致的工作要做。有高位槽、反应釜、稀释釜、分水器、冷凝器、过滤器等设备、容器、管道清洗工作，又有各种仪器、仪表、搅拌电机、搅拌转速、控制系统等调试工作要进行。在公用工程的冷却水、蒸气、纯水、压缩空气、氮气、电等条件具备下便可进行树脂合成生产线的清洗和调试。如果是新工厂，则还需调试公用工程的各种设备和仪器仪表。如果是增加电泳树脂合成生产线，因公用工程的共用部分已经在正常运行，所以公用工程部分除进入新线后要调试外，单独的公用工程不再调试，工作量相对减少很多。 由于树脂高度透明，有效地突出了金属质感，根据需要还可得到亚光、沙面、珠光等装饰效果。镜面电泳水性油漆生产企业

    涂料的利用率高：由于粘度低，工件带出较少，而且电泳工件可用水洗，回收装置的利用使电泳涂装的涂料利用率高达95%以上。安全性和环保性：由于电泳涂料的水稀释，固体份低，溶剂含量少是环保型涂料，且免除了火灾的危险，工人健康也有保障。涂膜质量好：丙烯酸树脂用氨基树脂固化，保证了涂膜的高装饰及高耐腐蚀性，同时由于树脂高度透明，有效地突出了金属质感，根据需要还可得到亚光、沙面、珠光等装饰效果。和通常的电解着色封孔工艺相比，具有省时，节省人力的特点，树脂膜同时无需封孔，避免了由于封孔不好带来的裂纹等毛病。可自由控制涂膜的厚度，国内外通常控制7μm和12μm两档。由于电泳层透明光亮，因此要求铝铸锭质量高，挤压材表面平滑，机械缺陷少，对氧化着色工艺要求管理严格，因为任何微小的缺陷和玷污都会在亮漆下暴露无遗。对电泳工艺管理要求高，以提高成品率。 丙烯酸电泳水性油漆哪家好环保法规越来越严，对目前电泳涂料技术产生了怎样的影响？

电泳底漆表面处理：电泳底漆不打磨，只进行表面清洁配套：电泳底漆+水性环氧（40-60微米）+水性聚氨酯面漆环氧膜厚：40-60微米性能要求：中间环氧涂料对电泳底漆的附着力及复合涂层的附着力：百格≤1级（ISO2409）干燥条件：环氧涂料：自然晾干20min，80°C烘烤30minPU面漆：自然晾干30min，80°C烘烤30min同时我们和行业的客户也确定了研究和实验的目的，那就是筛选瀚岱化学水性环氧树脂和固化剂并通过设计水性环氧中间漆的配方，以实现：其对电泳底漆良好附着力，达到≤1级（IS02409)复合涂层（电泳底漆+环氧中间漆+PU面漆）良好的附着力，达到≤1级（IS02409)

    关于底面合一阴极电泳涂料，其应用前景如何？底面合一阴极电泳涂料克服了传统阴极电泳涂料在日光、紫外线照射下快速粉化失效的缺点，拓展了涂料的使用窗口，用于商用车二、三类底盘等具有一定户外存放周期的应用领域。与双涂层工艺相比，底面合一涂装具有天然的优势，减少的一道喷涂和烘烤工序不仅在涂装线设计、涂料消耗方面带来了可见的经济性和便利性，同时也大幅降低了涂装过程的能源消耗、废水废气排放，更符合绿色涂装、环保涂装的理念。底面合一电泳涂料也具有自身的瓶颈，一方面其综合保护性能无法达到双涂层工艺的效果，尤其对长期处于户外运行的部件来说，选择双涂层工艺更为适合；另一方面较低的涂层厚度对后续加工转运中的划、碰伤抵抗能力较弱。随着涂料技术的进一步发展，具有更优综合性能的底面合一阴极电泳涂料不断问世，这一领域将具有更广的发展前景。 2009-2015年中国阴极电泳涂料下游细分领域需求情况（万吨）如何？

随着人们生活水平的提高，对车辆的要求也越来越高，由于汽车及汽车零部件耐腐蚀性能直接影响车辆的使用年限、客户满意度及汽车品牌价值，因此加强车辆的防腐蚀性能显得尤其重要。对于车辆及零部件的防腐蚀性能，在汽车业已经建立起了系统、完善的防腐蚀评价体系，但影响车辆腐蚀的因素太多，如何提高防腐蚀性能和选取合适的涂装及涂装材料加强车辆的防腐蚀性能，在各个不同的汽车及零部件厂家，采取的方法就各不相同。耐边缘腐蚀，顾名思义，是考察试验样品在腐蚀环境（如盐雾、干燥及湿润条件等）中边缘部发生腐蚀的程度。超大型的车架选择电泳涂装前，需更充分的考虑经济性和操作性，一种可能的方案是先拆分为小型结构。丙烯酸电泳水性油漆哪家好

电泳粗糙度对面漆质量的影响有哪些？镜面电泳水性油漆生产企业

    随着汽车、工程机械、轻轨交通等工业领域的快速发展，人们对健康、安全、环境的要求也逐渐提高，采用水性工业涂料取代溶剂型涂料产品，是目前工业防腐领域的一个发展趋势。特别是水性型阴极电泳涂料，从20世纪70年代中期发展起来并得到工业化应用的一种环保型高防腐水性涂料。传统意义的高防腐型环氧阴极电泳涂料的烘烤温度范围一般在160～180℃，而且都需要铅、锡等重金属来做催化解封作用。对带有橡胶、塑料等的汽车零部件、五金零部件在高温烘烤容易变形；对压缩机领域需要140℃以下烘烤条件；传统阴极电泳漆催干剂为铅和锡，但由于环保问题先后被国内及欧盟禁止使用（欧盟从2015年开始实施要求锡含量小于2μg/mL电泳产品）等因素要求，这对开发温无锡、高防腐性环氧阴极电泳涂料的客观需要。 镜面电泳水性油漆生产企业

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