行业发展与技术应用带给我们的机会
结合上面的分析,我的判断是物流在2018年又会是一个分水岭。受到新零售的冲击,供应链的权利转移进程会加快,即时配送、2B仓配市场会获得快速增长,电商物流单点发全国模式继续增长,但在标品供应链领域,仓配一体的比重会越来越大,工业商贸物流向数字供应链转型趋势更加明朗。
从行业发展来看,城配、三方、网络零担都有明确的发展方向。
■城配抓住新零售机会拥抱仓配体系。
■三方助力厂商建立符合新零售生态的新型供应链。
■零担网络有竞争力的全国仓运配体系。
在座有很多区域小霸王的前辈和「物二代」,这几年,区域小霸王不仅在探求全国网络之路,同时还在走一条自强之路。我认为当下的机会在于建立有竞争力的全国仓运配体系,包括:仓、城配网、省内网、省际网。真正实现立足当地,货通全国,助力当地厂商、大型批发商建立符合新零售生态的新型供应链。 整车物流宁波到江苏怎么收费?江苏通常整车物流宁波到询问报价
整车物流团队将从作业型向方案、策划型转变。
过去一段时间,整车物流参与者大多是实操型人才,一群会开车的人加几台架子车的时代已经过去;方案优化、方案策划是项目启动的必须,有些什么新理念和制度化的保障手段是进入谈判的基础。一批理性的、高学历的研究性人才加入是实现这一目标的前提;物流人才已经由现场作业型提高到作业、方案策划等立体、多层次的人才构架。
判断五:未来整车物流的关键能力在于合作
纵观未来:既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争,又有铁路、水运等替代行业的崛起对公路运输日益逼近的威胁,而国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感。但我们又必须看到:整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。
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整车运力市场格局
整车分类
在国内经典的物流金字塔中,整车物流按公斤段划分处于金字塔的底端,但公斤端不是划分整车的标准,如快递、快运企业的干线业务也离不开整车运输。按照客户需求类型,整车可分为计划性与临时性两种。
计划性整车
计划性整车比较稳定,对承运型的运力需求比较大。比如大车队承接的快递、快运的业务一般都是以稳定单边为主,运输时间、线路相对固定。对于企业来说,车队可以提供稳定、可靠的运输服务;对于车队来说,企业稳定的货源可以有效提升车辆效率。
临时性整车
当货量高峰期企业自身物流难以满足时,便需要临时性调车来填补运力。临时性整车比较大的特点就是价格不稳定,受天气、时间、车型、重量、回程等多方面因素共同影响。同样是上海到拉萨的活,回程司机的价格要远低于平均水平,正是由于价格波动较大,客户对竞价的需求驱动着平台型整车的产生。
按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。
按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。
按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。
整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法:日本称为“车両物流”、“完成车物流”,其实还有旧车物流叫做“中古车物流”;英美等国也称“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。
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行业现状
中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代,是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的,并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程,我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点:
现象一
公路企业未形成规模、协同效应,具有“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱”等特点
汽车物流行业的进入门槛不高,造成行业群体数量多,单个企业控制车辆规模少,行业拥有 10000 多辆车,从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源,不能构成规模和回流网络,单车重载率很低,或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。
效益和规模的原因,使得大多数企业没有能力提升管理技术,保障服务质量。
整个行业服务水准不高,缺乏统一的行业标准和约束机制,造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐,导致服务品质参差不齐,商品车交付及时率,商品车质损率,架子车的事件率等诸项指标均不尽人意。
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整车物流
按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。
按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。
按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。
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