管途经滤器的选型通常情况下只需根据空气压缩机的流量，选择处理量即是或略大于空气压缩机流量的过滤器即可。管途经滤器有不同的精度，对精度的选择，取决于企业对空气品质的要求。目前针对市场上使用较多的空气压缩机主要分为螺杆式空气压缩机和活塞式空气压缩机。因活塞式空气压缩机的压缩空气含油量在25-150PPM，需要三级过滤，对于螺杆式空气压缩机因压缩空气含油量通常在2-3PPM，故在过滤器的选择上一般再经过两级过滤处理就可以满足客户对空气品质的要求，当然，特殊情况我们也可以通过增加活性碳过滤器来进行处理。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。重庆吹扫气泵售后服务

双螺杆空压机在工作中，出现跳停故障。即工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，我们检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。西藏医疗行业气泵服务如果回油管观察镜无回油，一般为回油管断裂、堵塞。

冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。而柴动螺杆的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用，冷却器表面满是油污，那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。昆西压缩机，高效可靠，您所信赖。

双级螺杆空压机工作原理如图2所示，由进气过滤系统、压缩机和电机总成、带冷却器的压力润滑系统、分离系统、气量调节系统、电气控制系统、仪器仪表系统、安全保护系统、后冷却器、水分离器和排放装置组成。在双级螺杆式压缩机里，通过两组带螺旋的转子（阴转子和阳转子）啮合压缩空气。一、二级转子轴线相互平行，形成分级串联方式，安装在**度铸铁的气缸体内。气缸体的两个端面对角位置上开有进排气孔口。阴转子的齿槽同阳转子啮合，以被阳转子带动。转子的排气侧一端装有推力滚子轴承，以防止转子轴向移动。空气润滑油混合气体从压缩机排出后，进入分离系统，这个系统就在油分离器内。混合气体流经分离系统后，几乎从排出的空气中除尽所有的润滑油，此时空气里只含几个ppm的油量。分离下来的油返回润滑系统，与此同时，压缩空气流入后冷却器。后冷却器系统由热交换器、冷凝水分离器和冷凝水自动排放装置组成（后两者组成水分离器）。利用压缩空气的冷却作用，空气里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再进入后处理单元到各用气点。润滑油系统由油分离器、油冷却器、温控阀和油过滤器组成。双螺杆空压机在工作中，出现跳停故障。即工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。

喷入的润滑油可以增加气密的作用，一方面是阴阳转子间形成的齿间容积的密封效果增加，再就是转子和机壳、端面间的配合间隙密封也得到加强，有效提升空压机的容积效率。所以，喷油螺杆相对干式无油螺杆转速可以低得多，干式无油螺杆必须较高的速度以弥补泄露损失。喷油螺杆的能源效率要高出一大截。喷入的润滑油与压缩后的高温气体充分混合成油气混合物，通过后续流程的油分离和冷却后，再次循环喷入主机内再次参与压缩过程。换而言之，润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，将压缩主机的温度有效控制在一定范围之内。可以说，润滑油是压缩机温度的主要控制者。在压缩机运行前，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时间，已经无法达到冷却的效果。宁夏激光切割气泵售后服务

在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行更换，保证设备的正常运行。重庆吹扫气泵售后服务

双级螺杆空压机作为压缩空气站的主要设备，具有效率高、节能效果***等优点，应用越来越***。但在应用过程中，也存在排气温度高、油分离芯使用寿命短以及排气中油含量超标等诸多问题，给压缩空气站安稳长周期运行带来了不利的影响。本文分析了影响双级螺杆空压机排气温度、油分离芯使用寿命、排气中油含量超标的因素，通过对油冷却器循环水进行改进、油分离芯结构改造、合理控制润滑油油位，提高油分离芯质量及工况适应性，规范二次回油管的安装标准等，有效降低了排气温度，使排气温度较为恒定，提高了油气分离芯使用寿命，使压缩空气中的含油量低于3ppm，同时将重要设备运行参数引入DCS中进行实时监测，保证了双级螺杆空压机的安稳运行，使其在炼油装置中得到了良好的应用。重庆吹扫气泵售后服务