本发明属于模具制造技术领域，尤其涉及一种用于生产汽车背门支架的多工位连续冲压模具。背景技术：冲压模具与我们的生活息息相关，我们生活中的很多日常用品都是用冲压模具制造出来的，例如汽车的很多零部件，但是通过采用单工序模冲压的方式生产零部件效率较低，特别是对于具有对称性的零部件，需要开两副模具、设置两条生产线才能满足要求，投入成本高。因此需要使用连续模的生产方式，连续模的生产方式可以在模具一次冲压行程过程中能同时在多个不同的工位上完成多道不同的冲压工序，需要将此连续模每个工位的模具设计成对称的，才能满足一次性生产两个具有对称性的零部件的需求。技术实现要素：本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种多工位连续冲压模具，用于生产汽车背门支架，采用连续模的生产方式，连续模中每个工位的模具作对称设计，在一次完整的行程中能生产两个对称的零件，具有生产效率高，投入成本低的技术效果。本发明提供了一种多工位连续冲压模具，用于生产汽车背门支架，包括下模座、上模座、升降机构和输料机构；所述下模座上方设有下模组，所述上模座下方设有与该下模组对应的上模组。冲压所用材料的性质直接影响冲压工艺设计、冲压件质量和产品使用寿命。海盐耐用冲压模具价格

    且贴合设置在对应侧所述冲压模具的外侧壁。本实用新型至少包括以下有益效果：1，结构稳定，通过设置连杆状的连接装置替代现有技术方中的利用螺栓连接的技术特征，解决了螺栓连接中，长时间冲压工作可能出现的螺栓松动的弊端。2，通过在十字形连接主杆的交汇点处设置弹簧，当相邻两冲压模具发生冲压时相互振动时，通过弹簧来缓解振动产生的应力。3，方便拆卸，连接分杆通过螺接的方式分成两段，且其与冲压模具对应连接端通过设置l型支撑件作为支撑，然后通过调节套筒与直杆的螺接长度来进行拆卸和紧固。本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本实用新型的冲压模具连接件的结构示意图；图2为本实用新型图1标记a的放大图；说明书附图标记说明：1、冲压台，2、冲压槽，3、冲压模具，4、弹性连接件，5、十字形连接主杆，6、横杆，7、竖杆，8、连接分杆，9、l型支撑件，10电动伸缩杆，11、定位件。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本实用新型的描述中。秀洲区抗腐蚀冲压模具厂家冲压件具有较高的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有较好的互换性。

    冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工（序）件或废料分离的一种冲压工序。冲裁是切断、落料、冲孔、冲缺、冲槽、剖切、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序的总称。切开是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被切开而分离的材料位于或基本位于分离前所处的平面。切边是利用冲模修边成形工序件的边缘，使之具有一定直径、一定高度或一定形状的一种冲压工序。切舌是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被局部分离的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分离前所处的平面上。切断切断是将材料沿敞开轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件。扩口扩口是将空心件或管状件敞开处向外扩张的一种冲压工序。冲孔是将废料沿封闭轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，在材料或工序件上获得需要的孔。冲缺是将废料沿敞开轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，敞开轮廓形成缺口，其深度不超过宽度。冲槽是将废料沿敞开轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，敞开轮廓呈槽形，其深度超过宽度。冲中心孔是在工序件表面形成浅凹中心孔的一种冲压工序，背面材料并无相应凸起。精冲是光洁冲裁的一种。

    冲压模具（也称五金模具）常用的冲压材料有：铝材：铝料，一般外观件用铝材的比较多，比如笔记本或上网本的键盘，其他的一些配件等；镀锌板：就是在冷轧板表面镀上了锌层，俗称镀锌板。镀锌板有SECC、SGCC等，镀锌板防锈耐腐蚀。价钱比较高。通用板厚在。其特点涂装性优越、耐指纹好、耐腐蚀性能好而且保持了冷轧板的加工性。一般机箱、下盖常用的厚度是。硬度中等，比铝材硬度稍高、比不锈钢稍软。SGCC材料比较硬，拉伸性能不是很好，如果用这个材料来拉伸的话，凹模和凸模必须要抛的很光很亮才行，要不然很容易就裂开、暗裂等。不锈钢：可以用来生产各种大小弹片、外观件。台式电脑机箱后面插各种接口的弹片就是用不锈钢材料然后通过冲压模具生产出来的。不锈钢的材料比较硬，有时候模具保养找不到垫片可以先用不锈钢材料来应急，冲不锈钢的这种模具冲头、刀口需要经常保养才能保证模具生产顺利。否则，就经常需要修模。一般垫片都需要需要用点焊机把垫片点在零件上面，要不然下次拆模的时候掉了就比较麻烦。有的厂不允许使用垫片，这时候可以使用烧焊把它烧起来，烧好了之后再用磨床把所需要的尺寸研磨出来。常用的不锈钢材料有SUS301、SUS304等。SUS200系列。连续模的向上成型、向上折弯、向上打凸包、向上打凸点、向上打翘角，一般也采用的是复合模结构。

    前/后保险杠、前/后门防撞梁、门槛、地板中通道、顶盖纵梁、车顶侧梁、车窗加强筋、门板加强筋、横向支撑架、悬置固定架、纵向承载梁等重要结构件已采用热冲压成型结构件。近年来。我国热冲压成型技术和热冲压生产线得到了快速发展，热冲压成型件在我国汽车车身结构件中的渗透率逐渐提高，但相比欧美等发达国家，国内汽车的热冲压结构件的渗透率仍然相对较低。随着国内汽车轻量化进程的加速以及热冲压成型技术的不断进步，未来国内汽车厂家将更多地采用热冲压结构件来代替传统的钢质结构件，国内热冲压结构件和热冲压模具的市场需求将持续较快增长。②铝板热冲压技术的发展和普及将为热冲压模具行业带来新的需求增长点汽车覆盖件具有尺寸大、表面质量好、精度和稳定性要求高的特点。冲压模具易于改良和维修，能够快速适应生产需求。不锈钢冲压模具生产商

对于成型工序，比如拉伸、折弯、打段差、凸包等，材料应具有良好的冲压成型性能。海盐耐用冲压模具价格

    拉弯是在拉力与弯矩共同作用下实现弯曲变形，使整个弯曲横断面全部受拉伸应力的一种冲压工序。胀形是将空心件或管状件沿径向往外扩张的一种冲压工序。剖切是将成形工序件一分为几的一种冲压工序。校平是提高局部或整体平面型零件平直度的一种冲压工序。起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的冲压工序。起伏成形中材料厚度的改变为非意图性的，即厚度的少量改变是变形过程中自然形成的，不是设计指定的要求。弯曲是利用压力使材料产生塑性变形，从而被弯成有一定曲率、一定角度的形状的一种冲压工序。凿切是利用尖刃的凿切模进行的落料或冲孔工序。凿切并无下模，垫在材料下面的只是平板，被冲材料绝大多数是非金属。深孔冲裁是孔径等于或小于被冲材料厚度时的冲孔工序。落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。缩口是将空心件或管状件敞口处加压使其缩小的一种冲压工序。整形整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。整修是沿外形或内形轮廓切去少量材料。从而提高边缘光洁度和垂直度的一种冲压工序。整修工序一般也同时提高尺寸精度。海盐耐用冲压模具价格