铁路步行板的道口施工方案：1、向公司调度室要点施工，并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号旗进行防护，公路两侧100处设置防护。2、拆除步行板：拆除道口所有边板及中心板。3、清理污染的道床：把轨枕底原有的污碴和淤泥清理至路基面，并运出限界以外。4、抽换轨枕及扣件：抽出被轧断轨枕，更换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。5、回填道床。6、起拨道：调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。7、把轨枕间距调整至每空间隔55cm后，道心用添加早强剂的混凝土浇筑。橡胶步行板具有出色的防滑性能，有助于避免摔倒和滑倒。苏州铁路橡胶步行板批发报价

其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。xx线xx钢梁桥,两侧步行均为钢质步行板,因钢质步行板长期受维修作业时工、机具的挪动、人员行走、车辆抛洒侵蚀性液体等原因,导致表面漆层持久性差,不能有效防止钢制步行板的锈蚀,同时也增加了工区的日常保养工作量。经多方考察决定，安排施工人员利用天窗点将该桥的钢质步行板更换为新型橡胶步行板。轻质橡胶步行板技术特点：1>设计合理。可根据不同的型号，生产制作相应规格的人行橡胶铺面板，使用不锈钢螺栓,安装方便,外形美观平整。2自重小。橡胶步行板每平方米重量只有60kg,不到水泥板重量的1/2,减轻对桥梁托架的荷载,并且搬运方便,安装,拆卸简单,有效减轻了劳动强度。(3)弹性好,耐磨损,抗腐蚀,不易变形,使用寿命长(6年以上),人行通过时安全平稳,无颠簸现象,有效地防止事故发生。(4)性能指数。轻质橡胶步行板,应经国家建筑材料测试中心检验,符合Q/sXx003-2011标准中的技术指标要求。苏州铁路橡胶步行板批发报价橡胶步行板的安装过程不会破坏地基，保护环境。

桥梁橡胶步行板简介：桥梁轻质橡胶步行板,橡胶桥行板：铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。桥梁橡胶步行板产品说明：桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，它的质量好坏将直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。

桥梁隧道橡胶步行板试用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走于维护，使之更安全高效的工作。桥梁是铁路的重要组成部分，而桥梁人行道板是保证自行车及行人安全通过的关键设备，它的质量好坏直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。为减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用—种安全，稳固的人行板，以提高人行安全可靠性。主要特点于性能:桥梁隧道步行板以天然胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。它具有重量轻、弹性好、耐磨损、抗腐蚀、不易变形，使用寿命是相类似水泥块几倍等优点。橡胶步行板可以采用多种颜色和纹理，让您的行走道路更加个性化。

根据实际使用经验和教训，针对人行道步行板的技术要求提出以下建议:①在设计荷载作用下，步行板的强度(拉应力、压应力和剪应力)满足材料的设计容许应力要求。钢筋混凝土结构的计算裂缝宽度还要满足设计要求。②当人在步行板上行走时，步行板的挠度不能使人产生不安全感。我国现行GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》[2]规定楼梯构件的计算跨度l0<7m时，挠度限值为l0/200(10/250)，括号内的数值适用于对挠度有较高要求的构件。挠度限值的减小意味着成本的增加，挠度限值太小也没有必要。建议人行道步行板的挠度限值为L/300(L为支架间距)。橡胶步行板在使用过程中能够有效降低环境噪音，使人们的生活更加舒适。上海弹性橡胶板用途

安装橡胶步行板能够节省时间和经济成本，并且不需要特殊的施工技术。苏州铁路橡胶步行板批发报价

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浙江三门力发橡胶有限公司总部位于三门县珠岙镇金胡洋，是一家经营范围包括橡胶制品（不含橡胶桶）、塑料制品（不含塑料桶）、铁路设备及器材配件、汽车装饰品制造、销售；废旧金属、废轻化工原料（废橡胶、废塑料）回收；货物进出口；技术进出品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）的公司。公司自创立以来，投身于橡胶护舷，橡胶道口板，橡胶步行板，是橡塑的主力军。力发橡胶不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。力发橡胶始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使力发橡胶在行业的从容而自信。