冬期施工应符合下列要求：(1)进入冬期施工前应编制冬期施工措施和计划，并应有突然降温的防冻措施；对室外气温和结构物的养护温度，应定时测量并记录；结构物基础的地基在施工前、施工期及施工后均不得受冻。(2)冻土层的开挖宜根据冻层的厚度、数量及经济原则选用开挖方法，可采用人工或机械凿劈冻土，并应制定安全保证措施。具备条件时，可采用爆破方式开挖冻土；基槽边坡应随挖土进展及时修整和加固。(3)开挖基坑的周围宜设防风挡；土方开挖当日未见槽底时，应将槽底300mm刨松或覆盖保温材料防冻。(4)应对施工沟槽槽底采取防冻措施；基础下的土层已经受冻后继续基础施工时，应将冻层挖除。(5)管道沟槽两侧及管顶以上500mm范围内不得回填冻土，沟槽其他部分冻土含量不得超过15%,冻块不得大于100mm且不得集中，并应按常温规定分层夯实，还应预留沉降量。(6)水泥砂浆接口应及时保温养护，保温材料覆盖厚度应根据气温选定；宜采用热拌水泥砂浆，热拌水泥砂浆所用水温不得超过80℃;不得使用加热水的方法融化已冻结的砂浆；对水泥砂浆有防冻要求时，拌合时应掺防冻剂。(7)冬期进行管道闭水试验时，应采取防冻、防滑等措施。冬期进行水压试验时管身应填土至管顶以上500mm。 复杂工程设计中，冗余设计是保障系统稳定运行的重要风险防控手段。福建环保工程工程设计

在深基坑土方开挖前，要制定土方工程专项方案并通过行家论证，要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者无支护结构，后三种皆有支护结构。(2)分层厚度宜控制在3m以内。(3)多级放坡开挖时，坡间平台宽度不小于3m。(4)边坡防护可采用水泥砂浆、挂网砂浆、混凝土、钢筋混凝土等方法。(5)防止桩位移和倾斜。打桩完毕后基坑开挖，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。(6)采用土钉墙支护的基坑开挖应分层分段进行，每层分段长度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑开挖面积较大时，宜采用盆式开挖，先形成中部结构，再分块、对称、限时开挖周边土方和施工主体结构。嘉兴河道治理环保工程设计成本控制贯穿设计始终，需在材料选型、工艺规划中寻求性价比很优平衡点。

    路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水对路基稳定的危害。1)路基排水路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗沟或截水沟。边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护坡、护墙等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除或截断地下水流，降低地下水位。(2)地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时，可设置隔离层或采取疏干等措施。可采用土工织物、塑料板等材料疏T或采取超载预压手段提升承载能力与稳定性。3)基层与路面排水(1)基层结构形式要满足设计要求。基层施工中严格控制细颗粒含量，在潮湿路段应采用水稳定性好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应采取预防冻胀和翻浆的具体措施。(2)面层结构除满足设计要求外，应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层；且其总厚度要满足防冻层厚度的要求。

复合地基是部分土体被增强或被置换，形成的由地基土和增强体共同承担荷载的人工，地基。按照增强体的不同可分为振冲碎石桩和沉管砂石桩复合地基、水泥土搅拌粧复合地基、旋喷桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基、夯实水泥土桩复合地基、灰土（土）挤密粧复合地基、桩锤扩充桩复合地基和多桩型复合地基等。复合地基处理要求有：1.水泥粉煤灰碎石桩复合地基水泥粉煤灰碎石桩，简称CFG桩，是在碎石粧的基础上掺人适量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合后制成具有一定强度的桩体。适用于处理黏性土、粉土、砂土和自重固结完成的素填土地基。根据现场条件可选用下列施工工艺：(1)长螺旋钻孔灌注成粧：适用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土地基；(2)长螺旋钻中心压灌成粧：适用于黏性土、粉土、砂土和素填土地基；(3)振动沉管灌注成粧：适用于粉土、黏性土及素填土地基；(4)泥浆护壁成孔灌注成桩：适用地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩等地基。数字化建模让工程设计过程更直观，便于团队成员实时协作与方案调整。

验槽方法通常主要采用观察法，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。(*)观察法(1)观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。(2)基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等（Xf难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别）。(3)基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。(4)在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪或其他手段作为验槽辅助。(二）轻型动力触探轻型动力触探进行基槽检验时，应检查下列内容：(1)地基持力层的强度和均勻性；(2)浅埋软弱下卧层或浅埋突出硬层；(3)浅埋的会影响地基承载力或地基稳定性的古井、墓穴和空洞等。轻型动力触探宜采用机械自动化实施，检验深度及间距应满足下表1A415025要求。检验完毕后，触探孔应灌砂填实。工程设计的目标是创造实用、耐用且富有生命力的解决方案，推动社会进步。安徽建筑物托换纠偏和平移工程

工程设计的优化过程往往伴随取舍，需在有限条件下找到佳性能平衡点。福建环保工程工程设计

综合管廊一般采用断面较大的顶管施工，如：矩形顶管法、预制顶推法。(1)矩形顶管法是采用横断面为矩形的顶管顶推掘进成套设备施工的方法。(2)预制顶推法利用顶推装置将预制的箱形或圆形管廊节段沿综合管廊轴线逐节顶入土层中，同时挖除并运走内部泥土，从而形成综合管廊主体结构的施工方法。(3)多舱管廊内的中隔墙，采用装配式拼装时，在预制管节时预留卡槽，卡槽强度及精度应符合设计要求，并应留有校核记录；中隔墙采用现浇工艺时，墙体混凝土质量应满足设计要求，不得出现漏缝、空鼓等现象。福建环保工程工程设计