六线框式飞车主要通过前后各2个飞车轮悬挂于下面2根水平架空导线上，同时上面2个飞车轮悬挂于上面2根水平架空导线上，中间2个飞车轮各挂在中间2根导线上，在6根导线上前后行驶。适用于电力线路工程中六分裂导线输电线路附件的安装与线路检修。六线框式飞车主要由框式机架、飞车轮、刹车装置、安全锁等组成。六线框式飞车的前进和后退既可以通过站在飞车框里的施工人员自身牵拉导线来行驶，也可以通过悬挂在飞车上的牵引绳由地面人员来牵引。六线框式飞车使用时应确保8个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。牵引六线框式飞车应注意控制行驶速度，避免行驶速度太快而导致发生安全事故，在停留检修或安装附件时都应使用刹车装置，确保刹车片夹牢导线。飞车额定负荷：1.5KN ，滑轮通过直径：≤φ70mm ，适用行走坡度：≤14o。在操作导线飞车时，应严格遵守相关的安全规定和操作规范，安全锁和安全带应正确使用。广东导线飞车试验

单线简易导线飞车又称为单线简易飞车，主要通过前后2个飞车轮悬挂于单根架空导线上，通过人力牵引在单根导线上前后行驶，适用于电力线路工程中单导线输电线路附件的安装与线路检修。单线简易飞车主要由机架、刹车装置、安全锁、和2个在同一导线上前后安装的飞车滑轮等组成。机架由“开”字座位（2横2竖钢管焊接），挂滑轮的护杆架（1横2竖），“T”字踏杆（1横1竖钢管焊接）连接装配组成。简易飞车使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。河南导线飞车厂家自行车式飞车是常用的导线飞车，前进和后退相对较易控制，也比较省力。

导线飞车的安装与调试：安装导线飞车：将导线飞车悬挂安装在架空电力线路上，确保导线飞车的所有飞车轮组件与对应悬挂的导线紧密接触，并且飞车轮能够在导线顺畅滚动。导线飞车的安全锁扣能锁住，可在飞车轮滑出导线时防止导线飞车从架空导线上掉落，避免造成安全事故。人员进出导线飞车便利，操作人员在导线飞车上有安全保障。调试设备：在安装完成后，对导线飞车进行调试，确保刹车装置、传动系统等正常工作，飞车轮组件在导线上滑动平稳，无异常声音和振动。

六线框式飞车主要由框式机架、飞车轮、刹车装置、安全锁等组成。六线框式飞车的前进和后退既可以通过站在飞车框里的施工人员自身牵拉导线来行驶，也可以通过悬挂在飞车上的牵引绳由地面人员来牵引。六线框式飞车使用时应确保8个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。牵引六线框式飞车应注意控制行驶速度，避免行驶速度太快而导致发生安全事故，在停留检修或安装附件时都应使用刹车装置，确保刹车片夹牢导线。电动导线飞车采用无极变速技术，使作业人员能够根据需要灵活调整行驶速度。

简易导线飞车又称为简易飞车，是一种结构相对简单的导线飞车，是依靠人力牵引可折叠导线飞车。适用于电力线路工程中输电线路附件安装与线路检修。按照分裂导线数量可分为单线简易导线飞车、水平双线简易导线飞车。简易导线飞车一般由2个飞车滑轮（滑轮材质为尼龙或者铝合金），刹车装置，安全锁和机架组成。机架由“开”字座位（2横2竖钢管焊接），挂滑轮的护杆架（1横2竖），“T”字踏杆（1横1竖钢管焊接）连接装配组成。简易飞车使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。电动导线飞车能正行和倒行，正倒均能通过压接管和防震锤等线路障碍。辽宁双线导线飞车

框式飞车主要由框式机架、飞车轮、刹车装置、安全锁等组成。通过人力牵引在导线上前后行驶。广东导线飞车试验

单线简易导线飞车和水平双线简易导线飞车的主要区别在于，单线简易飞车的2个吊挂在导线上的滑轮是相对安装在一条直线上，水平双线简易导线飞车的的2个吊挂在导线上的滑轮是平行安装在2条直线上。单线简易飞车只能用于单导线悬挂，水平双线简易导线飞车是只能用于双分裂导线悬挂。单线简易飞车和水平双线简易飞车的其它功能，如刹车装置，机架，以及通过人力牵引使滑轮在导线上滑动等，都是基本一致的。简易导线飞车的刹车装置主要通过拧紧刹车片抱刹住导线，使简易导线飞车停止滑动，便于检修。使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。广东导线飞车试验