其具有供空气流通的风冷通道；其中，所述散热风扇用于强制冷却风在风筒中流动以对电机散热，其包括安装架；所述散热风扇通过柔性隔离层安装在风筒上，所述风筒上具有安装孔，所述安装架位于该安装孔内，且安装架的外周和安装孔的孔壁之间具有间隙，所述柔性隔离层设置在该间隙内以阻止电机的机械振动传导至散热风扇。上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步优化：作为进一步优化，所述风冷通道包括相互垂直的风道和第二风道，电机竖向安装在风道内，散热风扇安装在第二风道。作为进一步优化，所述风冷通道包括相互平行的风道和第二风道，电机竖向安装在风道内，散热风扇安装在第二风道，且其位于电机的下部。作为进一步优化，所述第二风道的侧壁上具有容置柔性隔离层的容置槽。作为进一步优化，所述容置为方形，且其外侧设置有裙边。作为进一步优化，所述柔性隔离层为软质板条状，且其围设在安装安装架的外侧面上。作为进一步优化，所述柔性隔离层为软质块状，且其设在安装架的外侧面上。作为进一步优化，所述柔性隔离层为泡棉式柔性隔离层。作为进一步优化，所述柔性隔离层胶合在安装架上。本实用新型的一种具有冷却风风筒的直线振荡电机，其包括散热风扇和风筒。散热风扇的散热效果好，能够保持设备的稳定性能。韶关VR散热风扇品牌

所述风扇安装架包括安装板和安装脚，所述安装板的两端穿过散热器向外侧出，所述安装脚固定设于安装板的两端。作为本实用新型的一种推荐方案，所述散热器包括多个散热片和设于散热片两侧的挤压片，所述挤压片和散热片通过连接件锁紧固定，多个所述散热片的两端呈扇形分布。作为本实用新型的一种推荐方案，所述扇叶安装架的中部设有向上凸伸的扇叶安装轴。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言：通过设置遮光盖，在遮光盖上设置漏光槽，以及在漏光槽之间设置装饰角，从而只需一个导光环和灯板，便可获得个性化的发光效果，提高用户的使用体验，满足不同使用者的个性化需求。为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：附图说明图是本实用新型之实施例的组装结构图；图是本实用新型之实施例的结构分解图；图是本实用新型之实施例的遮光盖的内部结构图。广东风信电机有限公司（以下简称“风信电机”）为四方光电股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于年，是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组，以及散热解决方案的设计生产型企业。逆变器散热风扇品牌散热风扇是电脑硬件中的重要组成部分，确保设备不会过热。

设计出了系统且科学的冷却液循环流动散热系统。指利用沸点很高的冷却液不断地流经缸盖吸收燃烧产生的热能，吸热成文后循环到散热水箱进行降温，低温后再次循环到缸盖吸热而周而复始。这是保证发动机能够恒定在理想温度的设定，不过并不是所有的时候都需要“大循环”的流动散热，参考下图组。图1：大循环散热图2：小循环散热发动机在冷启动时需要快速的升高温度，因为机体虽然怕高温融化，但同时也惧怕低温机体与冷却液吸收热能造成动力下降。内燃机的动力源是燃烧产生的热能，参考第二定律的解释，热能会无序的传导至低温物体;那么低温冷启动时热能必然会被机体与冷却液过量吸收，这会降低发动机的扭矩;而扭矩下降只能以提升转速获得合格的动力体验，但高转速等于更高的喷油量。所以发动机必须达到一个相对高但不太高的温度，才能比较大化降低冷却损耗以及保证不伤机体，温度标准约为90~120℃，在没有达到90℃之前发动机需要的是快速升温，如何快速升温呢?回到主题：汽车在冬季低温冷启动，或者环境温度极其低的时候，发动机的电子扇是真的可能一个都不转的。因为此时需要燃烧产生的热能快速加热机体与冷却液。

所述散热风扇通过前述的散热风扇的安装结构安装在风筒内。由于采用了以上技术方案，本实用新型产生了以下技术效果：本实用新型的有益效果是，本实用新型通过在散热风扇和风筒之间增加了柔性隔离层，有效降低直线振荡电机在使用过程中风筒的振动对散热风扇驱动轴带来的影响，使驱动轴的轴向振动和径向振动降低，降低了散热风扇的维护成本，增加了散热风扇的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：图1是实施例一中的结构示意图。图2是实施例一内部结构剖视图。图3是实施例一风筒的内部结构剖视图。图4是实施例二的结构示意图。图5是本实用新型散热风扇与柔性隔离层的固定示意图。附图标记说明：1.风筒；11.风道；12.第二风道；13.安装孔；14.容置槽；2.柔性隔离层；3.散热风扇；4.直线振荡电机。具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本实用新型中的实施例。散热风扇的材质坚固耐用，使用寿命长。

本实用新型风扇安装技术领域，具体而言是一种散热风扇的安装结构及高效散热的直线振荡电机。背景技术：目前，需要强制风冷的电机，例如直线振荡电机，其结构包括励磁结构、机械动力装置以及换热室，机械动力装置通过机械运动压缩或膨胀换热室内部的工质，这些工质一般为惰性气体，惰性气体被压缩时温度降低，相应的膨胀动作会使温度上升，通过这样的循环，就可以在电机的外部为分别形成冷端和热端，起到制冷或者制热的效果；而利用该循环的逆循环，也就是通过在热端和冷端分别给予不同温度的换热介质，使热端的工质被加热而冷端的工质被降温，而通过散热风扇带走冷端的冷量量,便是这个循环过程中非常重要的一步。在实际使用过程中，直线振荡电机的工作往往会给整台工作设备带来轴向振动和侧向振动，位于设备中的用于带走冷端冷量的散热风扇也由于该振动导致经常需要维护，使用寿命降低等缺点。技术实现要素：为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种可减小散热风扇振动、降低噪音以及增加制冷风扇使用寿命的散热风扇安装结构及其适用的直线振荡电机。本实用新型的一种散热风扇的安装结构，包括风筒和散热风扇；其中，所述风筒用于将电机悬挂式安装在其内部。散热风扇的外观时尚，可以为你的设备增添一份美感。逆变器散热风扇品牌

散热风扇的外壳采用散热材料，能够更好地散发热量。韶关VR散热风扇品牌

冷却液只是以小循环的方式为缸盖恒温方式热能小范围聚积而损伤材料;直到水温达到90摄氏度左右后才会转化为大循环，此时冷却液也开始流经前置散热水箱，电子扇只会运转一个。如果车辆连续长时间或长距离驾驶则发动机温度会达到一个较高的标准，此时一组电子扇不足够有效为机体散热，结果自然是两组风扇同步运转了。总结：汽车发动机散热风扇的运转方式以温度决定，包括环境温度与运行时间或强度影响的机体温度。所以偶尔不转、大部分时间转一个、少部分时间转两个是正常现象;但如果在温暖的季节中风扇一个都不转那就是有问题了，发动机水温必然会快速的升高到中线以上的标准。在发现问题后要及时停车散热，之后排查再排查硬件故障即可。责任编辑：庞小涵。韶关VR散热风扇品牌