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上海包装运输检测机构

来源: 发布时间:2022-02-26

医疗器械品类繁多,包括医疗设备、体外诊断、植入耗材等,按产品大类来看其包装运输需求也不尽相同。大型医疗设备厂家更加注重运输、装卸的设计方案;体外诊断产品种类繁多,需要严格的控制温度,一般会选择冷链运输;高值耗材的流通配送专业性、壁垒性更高,一般有时效要求,多选择航空运输;低值医用耗材更注重货品的准点率、破损率和物流成本控制。这些需求使医疗器械的包装运输呈现多样化、定制化的特点。 医疗器械包装运输检测技术正是要面对医疗器械的自身特性,以及实际的流通环境,通过在实验室进行的相关量的测量和有针对性的对包装件进行模拟实验,不断对产品的自身特性,结构以及选用的包装方式,包装材料进行测试,直至使包装达到尽量科学并且成本低廉。 因此,一个有效的运输包装测试可以预先评估和保障医疗器械在运输环境下的质量,提高产品的运输包装的相关安全性能,能防止或减少产品的在运输和搬运过程中遇到的损失,维护企业的直接利益。运输包装件检测是一个科学、系统性能的事情,需要在充分了解产品的基础上,有针对性的测试实验。上海包装运输检测机构

运输包装测试是指对运输包装件进行测量和试验,使产品包装达到合理要求.通过在实验室进行相关量的测量和有针对性地对运输包装件进行模拟试验,不断地对产品的自身特性、结构以及选用的包装方式、材料进行改进,直至产品包装尽量达到科学合理、成本低廉. 包装运输检测的项目主要是评估产品包装在仓储、运输、装卸、搬运、配送过程中的各种操作步骤或环境应力对产品造成的影响。 例如: 环境温湿度,评价产品在储存、运输过程中的环境适应性; 堆码抗压,评价产品在仓储或运输时多层包装堆放受到的压力影响; 包装振动,评价产品在运输过程中的各种车载、航空、船运的振动环境影响; 包装跌落,评价产品在装卸搬运过程中受到的意外跌落影响等。ASTM包装运输检测可以根据产品包装测试结果,进行综合分析,有的放矢地完成产品包装方案的优化设计。

根据标准应进行的测试项目为温湿度预处理试验、自由跌落试验)、压力试验、挤压夹持试验、随机振动试验、自由跌落试验(第二次)、旋转棱跌落试验、倾翻试验和集中棱冲击试验。 温湿度预处理试验 温湿度预处理试验是使包装件在实验室温湿度条件下处理12h,以使包装件的温湿度达到平衡。 自由跌落试验和旋转棱跌落试验自由跌落试验和旋转棱跌落试验是为了评价电商包装件抵抗人工搬运过程中(如装卸,堆码和挑拣等)产生的危害的能力,主要的危害是由于跌落和抛掷产生的冲击。 压力试验 压力试验是评价包装件抵抗仓储堆码或车辆运输过程中产生的压缩载荷的能力。 挤压夹持试验 挤压夹持试验是评价包装件抵抗在利用夹抱车进行搬运时产生的水平方向压力的能力。

ISTA包装运输测试,根据包装箱的规格和测试目的区别分为: 1系列-基本性能试验,不模拟真实的运输环境,对包装进行基本性能强度测试; 2系列-部分模拟性能试验,在1系列的基础上增加至少一项3系列测试项目; 3系列-一般模拟性能试验,模拟一般运输过程中对包装有影响的环节以及运输环境中这些环节的顺序; 4系列-增强模拟性能试验,一般模拟至少包括一种集中模拟项目,例如测试的顺序或真实环境条件等; 5系列-集中模拟测试指导,5系列并不是一个测试程序,而是对用户建立集中模拟测试的指导方法; 6系列-会员定制试验,ISTA的会员单位根据自己的需求定制的测试程序,例如亚马逊、联邦快递、山姆会员等; 7系列-改进测试程序,用于改进包装件,可以用于比较包装或容器设计的相关性能,但不能评估包装的保护程度。通过对产品进行运输包装检测,可以准确的确定包装承受分配运输环境危害的能力。

反复冲击试验是模拟设备及其组件在运输或使用过程中,可能遭遇到冲击效应为主,并透过冲击波于瞬间暂态能量交换,分析产品承受外界冲击环境的能力。通常冲击环境来自弹性体之间的机械冲击,或是指在冲击过程中遇到的非经常性、非重复性的冲击力。在工业品包装检测中进行的反复冲击试验则是模拟设备及其组件在运输或使用过程中可能受到的重复性的较低量级的反复冲击,这也是工业品包装检测常做的试验。 在工业品包装检测中,反复冲击试验主要用来确定电工电子元器件、设备及其它产品在使用和运输过程中承受多次重复的机械冲击的能力,以评价其对冲击环境的适应性和结构完好性,其次是用于微电子器件内强度试验。运输包装检测不仅可以让广大客户的产品有保障的抵达用户面前,而且能帮助客户有效避免过度包装。上海包装运输检测标准

正弦振动是实验室中经常采用的试验方法,又分为扫频振动和定频振动两种。上海包装运输检测机构

机械搬运危害涉及到的试验项目较多,需要考虑的叉车搬运试验(旋转角、旋转面、旋转棱跌落试验和水平冲击试验)。根据企业选择机械工具的不同种类,试验类型还有挤压夹持试验等。 堆码危害需要考虑仓储过程中的堆码情况,需要关注堆码层数、堆码时间和堆码方式。除了仓储堆码的情况,还需要考虑车辆堆码的情况,包括固定方式、堆码层数和顶部载荷的冲击强度。在进行大型运输包装件载荷强度试验时,需要比较堆码强度值和车辆载荷强度值,一般取其较大者即可。由于大型运输包装件的高度尺寸有可能较大,无堆码情况,那么在进行运输包装试验方案设计时可以根据实际情况,如果没有堆码情况那就不需要设计此项试验。上海包装运输检测机构

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