在坡道的处设置两组开闸线圈,如上图:入口时,车辆进入,出口红绿灯变为红,车辆依次经过4,5线圈,出口道闸抬杆,待车辆完全进入车场后,出口红绿灯才变绿;车辆出场时,入口红绿灯变为红,车辆依次经过5,4线圈,入口道闸抬杆,待车辆完全出场后,入口红绿灯才变为绿。分别在出入口设置远距离（1-20米）读卡系统，在入口处设置道闸，当入口为绿灯时，入口车辆进入通过压入口地感线同时远距离读卡开闸，当出口为绿灯时，出口车辆通过远距离读卡开闸驶出车如入口为红灯,此时若有车辆驶入,读卡入口不抬杆;当出口为红灯时,出口若有车辆驶出,此时出口读卡,出口不予抬杆。外来车辆无卡则无法开启道闸进入车场。如需入场，要经过值守人员通过遥控开闸进入。固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的IC卡插入到子母式卡盒内，车驶至入口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时就会被远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会车辆上面安装的子母式卡盒工作，发送IC卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升起，车主开车入场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。 停车场车牌识别系统,解决人力问题.关键价格也 !广场停车场隔离桩设计

    二.计费/收费方式对非接触式IC卡，计费通过出口控制机(或临时卡读写器)来实现，而对ID卡则通过控制板来计费，其收费方式如下：(1)对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入；(2)对临时卡：采用自动计费，管理员人工收费的方式；(3)对特殊车辆或停车时间不超过一定时间(如15分钟)实行停车；(4)对储值卡车：实行全自动收费方式。三.收费标准由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，需要投资管理者凭授权在软件中进行设置调整，一般来说有以下几种：按月租用：有效期内无限次出入；预付款：享受优惠，按停车时间扣费；现金收费：按停车时间缴费出场。具体收费计算方式如下：(1)超过基本收费时间；(2)超过跨段时间；(3)跨过；(4)跨循环段；(5)跨过24小时；(6)时间内。 毕节红门停车场设备设计轻松管理停车场系统，方法简单！

停车场道闸系统软件接入线路后，首先要检查接地传感器工作是否正常。当地面传感器红灯闪烁时，应在磁环顶部放置不锈钢板，当灯长亮时，应将不锈钢板带走。如果闸门系统自动关闭，说明一切正常。角，地面感应线成圈安装。一般情况下，每层5-6个圆的中间是夹紧的，磁圈内不需要有连接器。接地感应线的输出端被扭到门系统上，距离越短，距离越大。连接后用干混凝土封缝。在整个敷设过程中，不应损坏接地感应线，并尽可能减少接头。否则，停车场道闸系统将无法正常启闭闸机，列车通过等常见故障不能全自动。

    系统结构图.停车场找车机系统科拓停车场找车机系统IPC版是通过数字式视频车位检测终端进行车位数据和车辆信息的采集。数字式视频检测是通过在车场的行车通道两侧上方安装数字视频车位检测终端，每个检测器可以检测正对着的1个或多个停车位，对停车位的图像信息实时图像抓拍及识别，判断车位是否停有车辆，当判断车位上均有车时，数字视频车位检测终端所集成的指示灯由绿色转变为红色，再通过网络控制器把车位状态及有停车车位的汽车图像信息、汽车停车时间、汽车停放位置等信息与服务器进行通讯，并终把这些信息传输给到服务器的数据库中进行统一管理。服务器在接收到车位状态后，会进行数据处理，并将空车位数更新数据通过网络交换机发送到网络控制器,网络控制器再将指令转发至车位引导屏，从而实现车位引导功能。当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时，触摸屏接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条比较好取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。 #{贵州}智能立体车库，停车场系统行业的新机遇。

    停车场系统机械故障八：显示屏不显示1、显示器无开关电源(拆换变电器或菲尼克斯插件线接上)2、查验显示器主板接口单片机(拆换单片机)3、查验显示器主板接口(拆换显示信息主停车场门禁管理系统设计原则及目标停车场门禁管理系统设计原则及目标一：停车场门禁管理系统设计原则根据停车场门禁管理需求和我们对此次停车场现场勘查，应在设计过程中遵循以下原则：1.园内所有车位均为固定用户车位，花园内停车场原则上不允许外来车辆进入，所有用户均为固定用户。2.固定用户（车辆）管理主要着眼于两点，首先停车场门禁管理系统应能方便固定用户车辆的出入，使业主可以不停车自动读卡就可以完成身份识别和停车计费，其次停车场门禁管理系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。3.停车场门禁管理系统必须保证停放车辆的安全，不允许无卡出入和一卡多车出入的情况。停车场门禁管理系统二：停车场门禁管理系统设计目标（1）停车场门禁管理系统设计符合国家停车场管理及收费标准。（2）停车场门禁管理系统拓扑采用下位控制和传送数据，上位机存储及处理数据模式，（3）智能化流程全自动完成车辆出入场过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示。 智能停车场收费系统,原来都是这样做的!#{贵州}用户不容错过!机关单位停车场设备安装

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    智能高速道闸系列产品集国内外同类产品众多优点，全自动平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而比较大限度地减小驱动功率和延长机体寿命。高可靠力矩电机保证其升降快速而稳定，传动机构采用正弦四连杆结构，达到道杆一个渐起缓落的过程，整机采用磁铁霍尔开关限位和机械限位方式从而保证闸杆精细的运行，是新一代稳定、可靠、安全智能电动路闸。具有开闸速度快，开闸时间，可以手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、计算机远程控制等功能，已广泛应用车辆出入的各种道口，是停车场管理系统中重要的执行设备。箱体采用防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，**褪色。在道路两侧设计有一对红外对射探测器，防止人员随意闯入道闸，并配有报警提示灯。在道闸两侧设计有红绿灯控制系统，用来引导车辆有序通过道闸。 广场停车场隔离桩设计