交流充电桩单头充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。对直流充电桩来说，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流较大能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间。直流充电桩虽然好，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。充电桩可以固定在地面或墙壁。电动自行车交流充电桩定做

需要注意的是，直流充电桩将是充电桩市场发展的趋势，现在沿海城市都已经开始布局，承包车场对充电桩进行投放运营。一台汽车充电桩投资成本需要几万元，一个车场下来需要投资几十万。现在直流充电桩供不应求，停车场的使用率超高，一般一年设备就能回本。总的来说，直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点，如果是新建设的小区，直接规划直流充电桩即可，如果有老旧小区，就采用交流充电桩的充电方式，这样既能满足用户的充电需求，也不会对小区变压器造成很大的负荷。电动自行车交流充电桩定做充电桩接口应符合电动汽车传导式充电接口。

电动汽车充电桩大致分为慢充与快充两种方式。一般小区充电桩多为慢充。当前电动汽车电池一般使用的是磷酸铁锂电池或三元锂电池，对电池的使用寿命，慢充更优于快充。在实际的生活中，快充更适用于紧急补电，比如跑长途时，紧急充电保障电动汽车的能源供应。小区充电桩较低是7千瓦，这个电量基本与家庭用电相符，如果家家户户都安装的话，那小区用电量可能会增加一倍。建议要以立法、条例、通知等形式，明确充电桩建设流程，缩减不必要的证明、承诺、免责等文件。

交流充电桩俗称“慢充”，交流充电桩的体积一般比直流充电桩小，因为交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电的功能，需要借助车载充电机来实现车辆的充电，由于车载充电机的功率并不大，一般为3.5KW、7KW、15KW等，所以不能实现快速充电。其常用地点为地下停车场和室外停车场。直流充电桩俗称“快充”，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长的时间。直流充电桩由于输出功率大，一般规格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要适用于城市自己的充电站、城市公共充电站、城际高速公路充电站等需要直流快速充电的场合。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

充电桩无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。高速公路充电站加盟电话

充电桩应有足够的支撑强度保证能够正确起吊、运输、存放。电动自行车交流充电桩定做

充电桩按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前较为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。充电桩包括显示充电信息、车辆状态以及手动设置充电参数如充电电量。电动自行车交流充电桩定做