功能是控制、驱动可跟踪天线完成对目标的捕获、跟踪,使车载天线准确对准目标,以保证信号接收始终处于比较好接收状态。要使天线指向目标卫星,确定条件是已知卫星的位置、汽车所在的位置、以及汽车姿态(磁航向角、仰角和横滚角等)。根据上述信息计算出天线对准目标的指向角。由于传感器的测量误差、控制误差、执行机构的误差等原因,通过GPS接收机的数据计算出的预置角度存在一个不确定范围,很难落在天线的3dB波束宽度内,因而无法建立稳定可靠的数据传输链路,故跟踪天线还需进行扫描来捕获目标。跟踪系统在扫描过程中捕获到目标后将天线牵引至目标位置,并根据跟踪接收机的AGC电平进行自跟踪,使天线始终精确跟踪目标,从而保证信号的比较好接收状态。 车载天线的主要功能是增强车辆内部的无线信号接收和发送能力。电路车载天线订做价格
卫星通信所用的放大倍数和传输损耗等的数值都很大,不便于用真数表示和比较。如果用以10为底的对数,即贝尔(Bel)表示时,又因单位过大而不很方便。常用单位为分贝(dBdecibel),即贝尔的1/10。采用对数后,还可以将乘除运算简化为加减运算。以分贝形式表示的计算单位有:增益或损耗单位dB功率关系,Gds=10l0g10(P1/Pz)电压关系,Gde=20l0g10(V1/Vz)电流关系,GdB=20l0g10(h/lz)功率单位dBW或dBm1W=0dBW1mW=0dBm0dBW=30dBm带宽单位dBHZ1Hz=0dBHZ1kHz=30dBHz1MHZ=60dBHZ天线增益单位dBi温度单位dBk,等等。广东车载天线设计车载天线可以帮助车辆接收交通信息和导航更新。
卫星通信的主要优点:通信距离远,覆盖面积大。一颗静止通信卫星的天线波束可以覆盖地球表面积的。在这个覆盖区域内,两个相距18000公里的地面站可以进行远距离通信。在静止轨道上等间隔(120度)配置三颗卫星,就可建立起除地球两极地区以外的全球通信。组网灵活,便于多重撷取连接。在卫星天线波束的覆盖区内,卫星通信网络所属的地面站可以同时和其它地面站建立各自的通信路线,形成一种多方向,多地点的通信。另外,各种形式的地球站,可以不受地理条件的限制,无论是固定站还是移动站,各种不同的业务种类,都可以组织在一个通信网络内电路的建立十分灵活方便,通信品质高,容量大。卫星通信工作在微波频段,再加上各种频率的重复利用,使得近代一颗通信卫星可用频带宽度达几千兆赫与之相应的通信容量超过了33000条话路。在卫星通信中,电波主要在接近真空的外层太空传播。因而可以很大地减小大气折射和地面反射的影响,传播特性比地面微波接力线路明显稳定,所以通信品质高。再有卫星通信有建设速度快、易于实现广播和多址通信、同一信道可用于不同方向和不同区域等优点。
北斗卫星导航优势:
1.安全;
2.三频信号(全球***个供给三频信号效劳的卫星导航系统),可以更好的消退高阶电离层延迟影响,提高定位牢靠性,增加数据预处理力量,**提高模糊度的固定效率;
3.有源定位和无源定位:有源定位就是接收机自己需要放射信息与卫星通信,无源就不要;
4.短报文通信效劳:基于这个功能,有利于求救;
5.境内键控:北斗的地面监控局部只建于中国境内,不会受制于其他国家;
6.分步开通;
7.定位精度。
功能:1.快速定位 2.定位精度 3.短报文通信 车载天线可以用于车辆的远程控制和监控,实现智能化的车辆管理。
转发器在多载波工作时,将产生互调分量,降低工作性能。为了避免互调干扰,所有载波的总功率应该不超过转发器的线性功率,以使转发器工作在线性条件下。转发器线性工作点的OBO 和 IBO 分别为转发器的线性 OB0 和线性IBO放大器的线性工作点越接近于饱和点,多载波条件下的最大输出功率就越高。采用行波管放大器的转发器线性 OBO 通常为 4.5dB。部分加装线性器的转发器,可以提高多载波条件下的转发器总输出功率,其线性 OBO 通常为 3dB.........翊腾电子的车载天线具有良好的市场口碑和客户信赖,是车辆导航和通信领域的供应商。安徽车载天线维护方法
车载天线可以增强车辆的无线安全系统的信号接收能力。电路车载天线订做价格
针对北斗导航定位系统L频段带宽较窄的技术难点问题,本文提出了加载扳手调谐环结构,在天线的角部加入了同时含容性及感性的谐振结构,灵活控制微带天线的辐射边长。通过建立等效电路模型分析该天线的工作原理,仿真对比结果说明该结构能够有效改善天线低仰角增益,拓展带宽,提升系统的稳定性;通过调节这个结构,可以实现兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz双频工作。根据区域微扰调控技术,采用“锚”形结构、扳手调谐环结构、门字缝隙等可调谐结构,设计满足北斗L及S频点的单层双频微带天线,该天线结构新颖、简单、集成化、单馈点、双频,能很好地满足目前北斗导航系统终端设备对天线规范特性指标要求。电路车载天线订做价格