转发器在多载波工作时，将产生互调分量，降低工作性能。为了避免互调干扰，所有载波的总功率应该不超过转发器的线性功率，以使转发器工作在线性条件下。转发器线性工作点的OBO 和 IBO 分别为转发器的线性 OB0 和线性IBO放大器的线性工作点越接近于饱和点，多载波条件下的最大输出功率就越高。采用行波管放大器的转发器线性 OBO 通常为 4.5dB。部分加装线性器的转发器，可以提高多载波条件下的转发器总输出功率，其线性 OBO 通常为 3dB.........车载天线可以接收和发送无线信号，如GPS、蓝牙和无线电信号。2D场形图车载天线

    车载天线移动通讯系统用于对飞行体(主要指卫星)的自动跟踪及通讯，而要保证通讯链路的建立和信息畅通，首要条件是实现天线对目标的高精度定向与跟踪，从而建立稳定可靠的数据传输链路。也就是说，通过伺服控制单元控制、驱动车载天线精确指向目标(卫星)是车载天线系统正常工作的前提。因此，同服控制单元成为车载天线系统的控制**，并且是系统中需要进行专门设计、研制的重要部分之一。伺服控制系统又称随动系统，是自动控制系统中很重要的一类控制系统。一个典型的自动控制系统的基本组成；一般来讲，一个闭环控制系统均由以下基本元件(或装置)组成:测量元件:对系统输出量进行测量。比较元件:对系统输出量与输入信号进行运算，给出偏差信号。放大元件:对微弱的偏差信号进行放大和变换。执行机构:对被控对象执行控制任务。被控对象:校正装置:参数或结构便于调整的元件，用于改善系统性能。 安装车载天线售后服务翊腾电子的车载天线经过严格的测试和验证，确保产品的性能和质量。

    卫星转发器通常采用行波管功率放大器。行波管放大器是一种非线性放大器，放大器输入功率与输出功率的关系可由I/0关系曲线表示。图中的纵坐标和横坐标分别为放大器的输出功率和输入功率。曲线的顶点对应于放大器的饱和输出功率。曲线从左至右可被大致分为三个区。左侧为线性区，输出功率和输入功率呈线性关系，比较高点为放大器的线性工作点。线性工作点和饱和点之间为非线性区，输出功率的增幅低于输入功率的增幅。饱和点的右侧为过饱和区，输出功率将随输入功率的增大而下降。饱和输出功率与曲线上某个点的输出功率之差值为该功率点的输出回退值(OBO，OutputBack-off),饱和输入功率与某个实际输入功率的差值为该功率点的输入回退值(IBO,InputBack-off)。I/0关系曲线以饱和功率，即曲线的顶点所对应的最大功率为参考点。饱和功率点的输出回退值和输入回退值均为0。

由通信卫星的频率极化计划图可见，通信卫星的整个工作频段通常被分为多个子频段。每个子频段都由一套滤波、变频和放大电路构成**的传输通道，相关的电路设备被称为通信转发器。C频段转发器的带宽通常为36MHz或72MHZ，Ku频段转发器的带宽通常为54MHz或36MHZ透明信道方式的通信转发器只对信号作滤波、变频和放大处理(接收天线定向接收上行信号，低噪声放大器对上行信号进行预放大，)输入带通滤波器选择上行信号中的相关频率分量，混频器对信号作上行/下行频率转换，信道放大器用于调整转发器的增益，功率放大器对输出信号作功率放大，输出带通滤波器限制带外噪声对相邻转发器的影响，(发送天线定向发送下行信号。)车载天线可以提高车辆导航和通信系统的性能，提供更好的用户体验。

    在研究人造卫对地球运动时，卫星尺寸远小于它和地球的距离，可以视为质点。同时，地球又可以近似地视为球形，并被看成质量集中在地心的质点(或均匀球体)，那么卫星绕地球运动的轨道为圆锥曲线(本文不考虑摄动影响，仍将卫星轨道看作椭圆或圆形轨道)，也就是所谓的“二体问题”。二体问题可以得到形式简单的解析解。车载天线系统是针对卫星新闻采集及应急卫星通信开发的车载天线及其伺服控制单元。如前所述，以往的类似系统大多不具备自动找星，并进行自动跟踪的功能，同时系统的集成度不高，成本较高，有一定的局限性。考虑到系统的实际市场需求及系统的工作环境和特点，我们在进行系统设计中充分考虑了系统的可靠性、安全性设计、冗余设计等，同时为了提高性价比，减小系统所占空间，还进行了系统优化，提高系统的集成度，降低成本，因而使整个系统具有体积小、重量轻、可靠性高、操作简便等优点。 车载天线可以帮助车辆接收远程控制信号，如车辆启动和锁车。2D场形图车载天线

翊腾电子的车载天线具有长寿命和稳定性能，适用于长期使用的车辆。2D场形图车载天线

卫星通信所用的放大倍数和传输损耗等的数值都很大，不便于用真数表示和比较。如果用以10为底的对数，即贝尔(Bel)表示时，又因单位过大而不很方便。常用单位为分贝(dBdecibel)，即贝尔的1/10。采用对数后，还可以将乘除运算简化为加减运算。以分贝形式表示的计算单位有:增益或损耗单位dB功率关系，Gds=10l0g10(P1/Pz)电压关系，Gde=20l0g10(V1/Vz)电流关系，GdB=20l0g10(h/lz)功率单位dBW或dBm1W=0dBW1mW=0dBm0dBW=30dBm带宽单位dBHZ1Hz=0dBHZ1kHz=30dBHz1MHZ=60dBHZ天线增益单位dBi温度单位dBk，等等。2D场形图车载天线