从汽车美容概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了，汽车美容方式的不断升级及美容服务的“星级化”告诉业内人士，汽车美容行业已经正式走了成熟发展时期，现在，汽车服务行业已经在走连锁加盟品牌化的进程，百事特汽车美容顾问如是说。的确，中国有庞大的汽车市场，是汽车美容市场火爆的可靠保障。看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车美容店遍地开花，汽车美容连锁也成了行业热门话题。近几年内国内涌现出不少汽车美容连锁服务企业，您如何看待汽车美容连锁这种模式？与国内其它的一些汽车美容连锁企业驰耐普、百援等相比，公司有何发展特点或发展优势？从汽车美容概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了。江苏要求汽车美容供应商

汽车服务的推广，具有这么几个特色：首先是做大做强自身直营机构的经营文化，成为可以进行模式复制的样板店，直接为广大意向该行业的投资创业者提供直观经验；第二是我们和交通技师学院联合办学，用专业、公正和值得信赖的培训为加盟者提供技术保障和经营文化，使得“天使”品牌具有实实在在的含金量；第三，我们拥有规模巨大的物流配送中心，开设一家汽车美容机构所要有的产品和设备，我们都具备，便捷高效的配送体系，是我们“天使”品牌血脉所在。第四，我们进行一系列全方的品牌推广模式，以网络推广为主，电视广告、标牌广告和报纸广告为辅，通过汽车文化活动和企业文化宣传等形式，塑造良好的社会形象和服务形象。山西在线汽车美容有哪些新能源汽车的发展急需加速。

2008年以来的国际金融危机，使得国际汽车市场格局发生重大变化。国外一些专门服务于大汽车公司的研发机构，因为客户各项费用缩减，无活可干，这恰恰为我国零部件企业提供了机遇。“前一段时间和以色列的汽车行业同行接触，他们告诉我，以色列虽没有自己的汽车工业，但有很多独的研发机构，都很期望和中国的企业合作。这些资源都可以利用。”董建平认为，在借用国际资源的形式上，可以有多种，比如在国外建立研发机构，长安汽车就是这么做的。比如，把项目拿出去，成立专门的研发团队，还有和国外研发机构建立战略合作伙伴关系等。

根据分析：在2009年我国汽车销量达到了1300多万辆，位居全球一。今年上半年，根据中国汽车工业协会提供的数据，汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆。中国零部件市场规模的扩大，给零部件企业带来了广阔的发展空间。此外，一些相对有实力的零部件企业不愿抓住国际金融危机带来的机遇，归根结底也是仿制文化在作怪。 在国内零部件行业，不少企业居然把模仿策略当做是持续发展之道、基业长青之道。当一个行业仿制文化当道，那么仿制就变成了万恶之源。之所以说仿制是万恶之源，基于两点理由：一个是仿制已经让中国零部件行业在国际上丧失信誉，一个是它从根本上抑了国内零部件企业自主创新的冲动。在升级开放初期，我国汽车零部件行业很小，集中在卡车等商用车领域。

“零部件行业的模仿，就跟唱歌一样，模仿得再像，你没有自己的东西，连谱都不识，怎么会知道原创者的情感和原意。我们的车今模仿奔驰，明天模仿大众，你就不会有自己的东西。一定要有自己的东西，这个要靠我们的试验，靠我们的技术积累。”这是中国汽车工业协会副秘书长董建平在好近的“自主品牌的机遇与挑战”研讨会上的一段发言。他把国内零部件企业的模仿比喻成不识谱的歌手唱歌，振聋发聩。目前我国正处在由汽车大国到汽车强国迈进的阶段，同时，新能源汽车的发展急需加速，零部件理应成为整车的基础和支撑。如何成为有力支撑，一件事应该彻底摒弃仿制的思想，扎扎实实地积累数据，培养人才，积极参与整车的研发过程，依靠自身力量以及借助国际科研资源，向实现自主创新时代迈进。汽车服务的推广，具有这么几个特色。福建常规汽车美容生产

随着汽车市场的快速增长，汽车零部件市场的“蛋糕”越来越大。江苏要求汽车美容供应商

天使通过特许的方式吸引众多的店铺加盟连锁系统来共用一个品牌、共树一个形象，总部不仅需有独具特色的商品、销售或服务，而且还要有保持这种优势的能力使特许连锁体系稳步发展。天使（中国）汽车服务的特许连锁经营以品牌、商品、服务为中心，进行统一经营管理来实现它的特许连锁能力。通常，特许总部在选定加盟店时，先要与其签订一份严格的特许合同，对商品质量、服务标准等作出明确的规定。为了使加盟店顺利地开展业务，履行合同，总部还要给予其大量的“授后服务”：开店前总部会对加盟店进行一段时间的培训，包括人员培训、业务咨询等，有的总部还会组织他们在公司的样本店参观实践；经营期间，总部也会对加盟店的商品和服务进行监督管理。江苏要求汽车美容供应商

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