本实用新型**技术实施例公开了机车**自动注脂机，包括底座、固定设置在底座上的机箱、设置在机箱内的电动机、减速器、柱塞泵和泄压阀，所述电动机连接减速器，所述减速器连接柱塞泵，所述储脂罐连接有泄压阀，所述柱塞泵连接有高压油管，所述高压油管连接注脂***，还包括有用于计量注脂量的注脂量计量装置，所述注脂量计量装置包括用于测量电动机测量电动机轴转动一圈的测量组件，所述注脂量计量装置还包括用于与测量组件连接用于计数的计数器，采用电控注脂来代替传统的人工注脂，能够实现注脂稳定，注脂过程可追溯等效果，同时，采用计量电动机转数来计量注脂的方式，能够实现准确计量注脂量，器械稳定性较好，操作简单。机车**自动注脂机本技术实施例涉及注脂机，具体涉及一种机车**自动注脂机。技术介绍内燃机车、电力机车是我国铁路目前的主要牵引动力，由于运行速度高，工作条件恶劣，大量相互运动的部件全靠有效地润滑来保证可靠运转。因此，润滑工作在机车日常运用保养、检修中占有重要的位置，是安全保证的极其重要的一环，直接关系到机车的正常运行，也直接关系到铁路客货运输的安全。压注润滑方式有定量压注和目测连续压注两种。辛普洛注脂机适配多种规格润滑脂，满足不同工况需求。广东汽车注脂机

机架连接有工作平台、注脂机构和驱使注脂机构沿铅直方向运动的驱动机构，所述注脂机构和所述驱动机构位于所述工作平台上方，所述工作平台上固定有安装架，所述安装架上沿水平方向滑移连接有上料机构；所述上料机构包括抓取气缸，所述抓取气缸的一端与所述安装架滑移连接，另一端连接有抓取件，且所述抓取气缸活塞杆沿铅直方向伸缩；所述工作平台靠近所述上料机构的一面滑移连接有齿条，所述齿条上啮合有齿轮，所述齿轮连接有伺服电机，所述齿条远离所述工作平台的一面设置有底座；所述齿条的长度方向与所述安装架的长度方向交叉设置。通过采用上述技术方案，抓取气缸易于驱动抓取件抓取工作平台上待注脂的工件，当抓取件取料后，通过抓取气缸沿安装架的滑移易于将工件送至与底座运动方向的交叉处，便于抓取件将工件放置于底座上。位于底座上的工件易于被齿条送至注脂机构下方，从而实现待注脂工件自动上料的效果。注脂完成后，通过伺服电机的反转，易于使齿条将工件运出注脂工位，便于后续收集成品。本实用新型进一步设置为，所述抓取件包括与所述抓取气缸的活塞杆铰接的***连杆和第二连杆，***连杆远离抓取气缸的一端铰接有***滑块。广东风炮注脂机公司完善的售后服务体系，让辛普洛注脂机使用无后顾之忧。

上述的电动机21、减速机和柱塞泵23用于抽取储脂罐11内的润滑油脂。压力传感器25设置在柱塞泵23与高压油管12之间，用于检测注脂时的压力，当压力过高时，通过泄压阀24进行泄压。上述的柱塞泵23连接有高压油管12、高压油管12连接注脂***14，在机箱2的两侧均设置有放置架5，放置架5包括一端固定设置在机箱2的两个竖管52和固定在两个竖管52上的一个横管51，两个竖管52均与机箱2垂直设置，上述的横管51长度大于两个竖管52之间的间距，一侧的放置架5用于供高压油管12缠绕，另一侧的放置架5用于供线缆缠绕。在与缠绕高压油管12的放置架5同一侧的位置设置有卡头，该卡头用于固定注脂***14。参照图1所示，机箱2上方开设有一开口，用于供储脂罐11由机箱2内延伸至机箱2外部，在机箱2上位于储脂罐11一侧设置有补脂泵电源插座13，便于操作人员进行补脂操作。参照图1和图5所示，电控箱3贴合机箱2设置且固定设置在底座1上，在电控箱3内设置有用于进行注脂控制的电路**控制系统，在电控箱3远离与底座1固定的一端设置有一斜面，且该斜面倾斜的方向背离机箱2，在该斜面上设置有控制盘31，控制盘31用于与电控箱3内部电路进行交互，进而用于控制注脂。

存在的主要问题有：对定量压注润滑的部位不能有效的控制注脂量，如果现场职工手动压注油脂量不足，将造成润滑不良，对机车安全运行造成隐患或多压注造成浪费；对关键部位的润滑数据无记录，不能进行统计技术分析，不能进一步提高机车润滑的管理水平，安全保障水平；机车润滑点多，压注油脂工作量很大，职工手持黄油***逐点作业劳动强度很高，工作耗时长，效率低下；使用手动黄油***作业，需反复多次补充油脂，而补充油脂时，油脂易造成杂物污染，直接影响润滑质量，造成安全隐患。因此急需一种**注脂机来代替传统的手动黄油***作业。技术实现思路为此，本技术实施例提供机车**自动注脂机，以解决现有技术中由于人工注脂而导致的不能达到准确注脂的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：机车**自动注脂机，包括底座、固定设置在底座上的机箱、设置在机箱内的电动机、减速器、柱塞泵和泄压阀，所述电动机连接减速器，所述减速器连接柱塞泵，所述储脂罐连接有泄压阀，所述柱塞泵连接有高压油管，所述高压油管连接注脂***，还包括有用于计量注脂量的注脂量计量装置，所述注脂量计量装置包括用于测量电动机测量电动机轴转动一圈的测量组件。辛普洛持续创新研发，推动注脂机技术不断迭代升级。

可使注脂头所注入的油脂完全覆盖在滚道的上端，避免油脂注入到滚道外部，造成油脂浪费，同时可使滚道上有足够的油脂，进而**提高了注脂的工作效率；该新型轮毂轴承内侧滚道注脂机构，通过安装气缸，并使其通过连接杆与顶杆连接在定心块下端，可使位于定心块上端的轴承的滚道尽可能的贴近注脂头，进而提高注脂的工作效率，同时通过安装定心块，可使轴承在旋转注脂的过程中保持极高的平稳性，进而**提高了注脂的效果，避免油脂注入偏移至滚道外部，造成油脂浪费，进而**提高了油脂注入的稳定性；该新型轮毂轴承内侧滚道注脂机构，结构简单，环形方便，能够准确的将油脂注入在滚道上端，同时能够省去均脂环节，减少工序，进而提高了经济效益，同时能够精确的控制注脂量，**减少了油脂浪费。附图说明图1为本实用新型立体结构示意图；图2为本实用新型剖面结构示意图；图3为本实用新型正视结构示意图。图中：1、立柱；2、***托台；3、第二托台；4、压力泵；5、注脂泵；6、注脂头；7、底座；8、定心块；9、轴承；10、滚道；11、气缸；12、连接杆；13、顶杆；14、电机；15、皮带轮；16、传动带；17、回转座。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图。选择苏州辛普洛注脂机，为您的设备润滑提供可靠保障。浙江减震注脂机供应

轨道交通设备使用辛普洛注脂机，有效提高运行安全性。广东汽车注脂机

防滑纹增大了手与手轮的外侧壁之间的摩擦，使操作人员转动手轮的过程更加方便省力。本实用新型进一步设置为：所述连接头靠近所述管接头的一端同轴固定有螺管，所述螺管同轴螺纹插设于所述管接头。通过采用上述技术方案，螺管与管接头螺纹连接，使连接头与管接头之间为可拆卸连接，便于拆装和更换，简单便捷。本实用新型进一步设置为：所述进油管包括主管和支管，所述主管的一端与所述油泵连接，所述主管的另一端连接有转接头，所述支管设有两根，所述支管的一端与所述转接头连接，所述支管的另一端与所述管接头连接。通过采用上述技术方案，储油桶储存油脂，油泵对油脂进行抽取，经过主管、转接头、支管、管接头、连接头、连接件和注脂头，从注脂端向齿轮轴注入润滑油脂。支管设有两根，能够同时对不同的齿轮轴的注油孔进行注油，提高了注油效率。综上所述，本实用新型的有益效果为：1.采用了储油桶、油泵、进油管、管接头、连接头、连接件、注脂头、主体和注脂端的技术，转动连接件，带动注脂头转动，使注脂端与齿轮轴外侧壁的注油孔螺纹连接，使得注脂头与齿轮轴稳定连接。储油桶储存油脂，油泵对油脂进行抽取，经过进油管、管接头、连接头、连接件和注脂头。广东汽车注脂机