我们为客户提供的各类前列产品适用于所有船型，通过高效发挥防腐防污功能，对船舶进行保护。600多位涂装顾问组成的庞大团队随时侯命，竭力确保客户获取理想的效果。秉承佐敦文化精华，结合中远集团的行业优势，中远佐敦，长久以来，严格实施佐敦集团的管理方法、质量标准，同时也分享着佐敦的技术力量及服务网络。我们的宗旨是--为客户竭尽所能，力争成为中国市场上客户优先的船舶涂料供应商。佐敦不断致力于开发和销售产品，以满足运营商和码的现行规定。因此，我们已推出涂料，允许延长闲置期间，为满足的IMOPSPC的压载水舱的规定，并降低维修成本船上。此外，我们还涂层解决方案，减少了船舶的船体改善流体力学结果油耗和二氧化碳排放量。不断的创新和投资给予的海洋应用范围。 佐敦6BT灰色环氧富锌底漆 油漆。广西佐敦

此类腐蚀可能会在整个表面上局部或均匀分布。由于一种元素被选择性去除，从而剩下多孔材料，力学强度较小或缺失。脱合金腐蚀示例包括黄铜的脱锌以及某些铝黄铜的脱铝。黄铜是一种铜锌合金。某些黄铜合金暴露于海水中时易于发生选择腐蚀。这可通过合金变为红铜色（相比原来的黄色）来轻松辨识。脱锌区域呈孔状，且力学强度较低，当合金暴露于物理冲击时可能会造成突然断裂。脱合金腐蚀示例黄铜阀脱锌细菌腐蚀海洋、泥土和土壤中始终存在不同类型的细菌。贺州佐敦工业漆佐敦环氧防腐底漆 佐敦环氧富锌底漆生产直销。

它们通常是双组分产品，但也可以是单组分涂料，可以像醇酸树脂一样在大气中被氧气固化。用于风干维护的粘合剂粘合剂的选择取决于涂料的用途。例如，环氧树脂具有良好的耐化学性，聚氨酯具有耐候性和耐光性。可以对粘合剂进行改性以赋予其某些性质。例如，纯环氧树脂具有很好的耐化学性，但必须涂在经过喷砂处理的表面上。以煤焦油为基材的涂料（在许多国家/地区已被召回）具有良好的耐水性和耐渗透性（表面耐受性），但对化学物质（如溶剂）的耐受性不强。

出售船舶后的必要维护费用被认为无关紧要（但二手价值却并非如此）。因此，基于总体操作原理，形成了腐蚀防护理念。以下是一些要考虑的因素：设计寿命/所有权期限新建筑阶段的成本与的维护少的服务时间/少的维护规范备份原则易于检查（例如可及性、浅色油漆、对软涂层的限制）验收标准（进行维护时）在操作、贸易等方面具有高度的灵活性。令人满意的二手价格。理念的实施（即满足船东要求和经营理念的供应商）。C)成本从上方可以看出，所有者的理念将与成本密切相关。佐敦环氧富锌底漆 建筑船舶桥梁建筑钢结构耐酸防腐锈漆 。

然而?我们的技术可以比较大限度地减少老化过程，保持涂层的原始灵活性，确保的耐用性，并在船舶的整个生命周期内尽可能减少维护。这带来了引人注目的成本效益，特别是对于耐久性较差的涂层，通常需要更换钢材。但对于佐治科环球S120，情况并非如此！”随着排放量的减少，以及业主和建筑商的明显商业利益，佐塔科环球S120作为海运行业传统涂料的替代品具有巨大的潜力。交付性能他总结道：“佐治科环球S120是真正的无溶剂产品，符合比较高标准并确保比较好的长期性能。我们从韩国和德国的应用中获得的三年经验非常宝贵。我们现在期待着为全球客户仿效这一成功。”JOTUN牌涂料 挪威佐敦油漆 环氧富锌底漆。安顺佐敦厂家

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实现更好的决策，更快佐敦涂料全球数字与数据主管AndreasKrapp博士指出，控制船体状况是降低油耗和相应排放的关键。“HullKeeper是一个市场差异化产品，因为它提供了独特的支持，既增加了价值，又满足了客户的需求，”他说。“使用护舷器的船舶操作员将能够在污垢影响船舶速度之前很久就发现潜在问题，使他们能够更快地做出更好的决策。”Krapp解释说，与生物污染相关的燃料消耗增加约占9.19亿吨一氧化碳的9%?以及每年因航运而排放的2100万吨其他温室气体（GHG）。广西佐敦

广西镀宝环保科技有限公司致力于化工，是一家贸易型的公司。公司业务涵盖油漆，涂料，工业防腐漆，耐高温漆等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于化工行业的发展。佐敦工业漆立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。