此类腐蚀可能会在整个表面上局部或均匀分布。由于一种元素被选择性去除，从而剩下多孔材料，力学强度较小或缺失。脱合金腐蚀示例包括黄铜的脱锌以及某些铝黄铜的脱铝。黄铜是一种铜锌合金。某些黄铜合金暴露于海水中时易于发生选择腐蚀。这可通过合金变为红铜色（相比原来的黄色）来轻松辨识。脱锌区域呈孔状，且力学强度较低，当合金暴露于物理冲击时可能会造成突然断裂。脱合金腐蚀示例黄铜阀脱锌细菌腐蚀海洋、泥土和土壤中始终存在不同类型的细菌。佐敦环氧富锌底漆 建筑船舶桥梁建筑钢结构耐酸防腐锈漆。云浮佐敦油漆销售公司

佐敦是全球海洋涂料的，在东北亚和西欧市场取得三年成功后，已准备向全球市场推出经验证的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科环球S120是世界上个经PSPC批准的单涂层无溶剂系统，自2017年获得批准。目前，佐敦涂料已应用于各种船舶，包括12艘已交付的船舶，另有6艘正在建造中，另有4个项目已获得担保。佐敦报告称，客户反馈超出了所有预期。迄今为止，佐涂料敦在新产品市场上应用的无溶剂通用底漆数量多。2017年，佐塔科环球S120被引入东北亚和西欧的船厂。海南佐敦漆佐敦牌油漆防腐涂料 快干光面漆工业漆 耐高温 均匀粘稠液体。

在许多情况下，防腐蚀理念反映了所有者的经营策略。例如，在石油生产期间，只有一个平台所有者，而海上平台的设计寿命可能为25年。所有者寻求将总体生命周期成本降至比较低，因此，他们会在新建筑阶段花钱购买“昂贵”的保护系统而非运行几年后开始进行大规模的年度维护。另一方面，在“从摇篮到坟墓”的情况下跟随船的船东或多或少处于相同的情况，但是其他船东和管理公司通常会在短时间内持有该船。他们的主要利益是在给定的时间内将所有成本保持在比较低水平。

因为其需要传播的距离更长。抑制性颜料抑制性颜料主要用于底漆或底涂。这些颜料与涂层吸收的水分发生反应，生成足够多的离子，与下面的金属表面发生反应，使其钝化。它们还能提高油漆的耐腐蚀性。这些颜料主要用于气体涂料，不建议用于浸泡或持续潮湿区域，因为其可能促进渗透性起泡。抑制性颜料示例：红丹铬酸锌磷酸锌出于HSE的考虑，佐敦产品中不再使用颜料1和2。典型的佐敦抑制剂防腐蚀产品有PilotQDPrimer和PenguardExpressZP活性/佐敦牌环氧富锌底漆 含锌量65/80/90%船舶化工厂钢结构防腐油漆。

接受手动电动工具打磨处理至St2的表面，还适用于水喷射处理的表面。JotaAY30T单组分；快干；底、面合一；可调色对各种底材和旧涂层的兼容性极好。它可以在-15℃条件下施工，在-10℃的环境下30分钟即达到表干，Jotatemp650耐650℃的持续高温,高峰值达720℃-185℃至540℃循环变化温度；低表面处理性能优异，接受机械手动打磨至St2；高温表面不停车施工；在保温隔热和非保温隔热碳钢、不锈钢表面具有长效的附着力部分维修业绩四川石化全厂维修台塑麦寮厂区台化事业部维修宁波港港口设备及混凝土维修宁波APP纸业全厂维修广东阳西电厂维修JOTUN佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆Futura Classic可调各种颜色。广西佐敦工业防护涂料

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无溶剂设计虽然无溶剂的定义因市场而异，但佐塔科通用S120是一种“真正的”无溶剂底漆。这比较大限度地发挥了其减少挥发性有机化合物（VOC）和二氧化碳排放的潜力。据认为，通用底漆通常占新建项目总油漆量的60-80%，这将减少前瞻性堆场和业主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的单涂层无溶剂PSPC认证系统进一步降低了复杂性和生产时间，将造船效率提高了43%。正如Risberg解释的那样，就长期性能而言，进一步的优势被释放：“传统的溶剂型涂料会随着时间的推移变得易碎，随着压载水和满载船舶的湿热条件的暴露而老化。云浮佐敦油漆销售公司

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