互救措施，救人原则：①先多后少。先扒救人员集中的地方，重点搜救儿童和学生。先易后难。先救容易救的人员，后救难救的。②先近后远。先救近处的被埋压人员，后救远处的。③先轻伤后重伤。先救轻伤者，后救重伤人员。④先救生存者，后挖遇难者。尽可能地先救青壮年和医务工作者，壮大救援队伍。救人方法①尽快使封闭空间与外界沟通，以便新鲜空气注入。灰尘过大时，可喷水降尘，以免被救者和救人者窒息。使伤者先暴露头部，清理其口鼻内异物，保持呼吸畅通，如有窒息，应立即进行人工呼吸。②挖掘被埋压人员时应保护支撑物，以防止进一步倒塌伤人。及时为被埋压者提供饮水、食品或药物等，以增强其生命力，确保幸存者安全。被压者不能自行爬出时，不要生拉硬扯，以防造成进一步受伤；对于脊椎损伤者，搬动时，应用门板或硬担架。③对埋压时间较长的人员，注意避免被困人员的眼睛受强光刺激。当发现一时无法救出的存活者，应立下标记，等待专业队伍救援。④对于被埋压程度浅，伤势不重的可先将头、胸露出后，使之可以呼吸，马上去扒救周围的被埋压者。重伤人员一定要在专业队伍和医疗人员指导下救助。科普低碳环保小常识用自备的菜篮子或布袋买菜购物，一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。江苏交通安全馆建设

气象科普知识，龙卷风和普通极端大风主要的区别是，龙卷风是旋转风，尺度更小，并因其漏斗云和卷起的碎屑而醒目可见，并且中心气压很低，易造成更大的灾害。普通极端大风为直线型大风，相对来说没有清晰的视觉图像，其灾害的极端性一般低于龙卷风。另外，普通极端大风更具有瞬时阵风性，而强的龙卷风可以持续数十分钟。龙卷风速没有直接观测，因此并不以常用的蒲氏风速级别界定。而是根据其造成的灾害程度来推测其较强风力和定级。海南城市规划馆设计科普知识躲避龙卷风安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，简易住房很不安全。

户外雷电防御小常识，当打雷时人若在户外，应注意这些问题：1、不宜停留在山顶、山脊或建（构）筑物顶部；2、不宜停留在小型无防雷设施的建筑物、车库、车棚附近；3、不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海滨或孤立的树下面；5、应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内；6、不具备上述条件时，应立即双膝下蹲，向前弯曲，双手抱膝。

地震发生时的避震措施：（1）家住平房尽量保护头部，如有可能，可以冲出房屋外到空旷的地带。如果来不及，就在坚固家具下暂时躲避，再伺机快速转移到户外安全处。（2）家住楼房这样避震：①室内较安全的避震地点：坚固的桌下或床边；低矮、坚固的家具边；开间小、有支撑物的房间，如卫生间、厨房、储藏室等。②震时要注意：迅速关闭电源、火源；千万不要滞留在床上；千万不能跳楼；不要到阳台上去；不要躲到外墙边或床边。③高楼的避震和撤离：平时选好柱子多、开间小的地方作为临时避震场所。从高楼撤离时应走安全通道，不要去乘电梯；如果震时在电梯里，应尽快离开；若打不开要蹲下，抓牢扶手。强行科普龙卷风的生存时间一般只有几分钟，长也不超过数小时。

超导推斥型磁悬浮列车是利用同性磁极之间相互排斥的原理来实现车辆悬浮的，其原理是在磁悬浮列车的车体上安装超导线圈或永磁，而在轨道上分布有按一定规则排列的8字形线圈，当列车以一定速度前进时，超导线圈产生的强磁场就在轨道的8字形线圈内产生感应电流，感应电流进而产生强大电磁场，在8字形下半环中形成推斥磁场——上半环中形成吸引磁场，使列车悬浮。这种磁悬浮列车的超导系统电磁力强大，可使列车悬浮100mm，但超导技术相当复杂，并需屏蔽发散的强磁场。由于抵抗地球引力的根源在于感应电流的磁场与超导线圈的磁场相互排斥而产生排斥力，因而列车速度愈大这个排斥力就愈大，当速度超过一定值时，列车就脱离路轨表面而实现悬浮。因此，超导推斥型磁悬浮列车往往是高速磁悬浮列车。磁悬浮列车利用“同极相斥，异极相吸”的原理。上海青少年素质教育基地

科普馆万花筒的原理在于光的反射，利用镜把光反射来形成图像。江苏交通安全馆建设

龙卷风是发生于直展云系底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。龙卷风可见于热带和温带地区，包括美洲内陆、澳洲西部、印度半岛东北部等。龙卷风的季节性较弱，春季、夏季、秋季均可发生。龙卷风是发生于直展云系底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。龙卷风可见于热带和温带地区，包括美洲内陆、澳洲西部、印度半岛东北部等。龙卷风的季节性较弱，春季、夏季、秋季均可发生。江苏交通安全馆建设