除了FDM、SLA打印的3D手板，SLS也可以进行相关操作，SLS选择性激光烧结，SLS快速成型技术可制造出坚固而复杂的零件。通过使用大功率CO2激光熔化或烧结粉末热塑性增材制造层技术，SLS涉及使用大功率激光（例如，CO2激光）将塑料或金属粉末的小颗粒熔合为一组理想的三维形状。激光通过扫描部分的三维数字描述（例如来自CAD文件或扫描数据）的一部分，将粉末材料选择性地放置在粉末床的表面上。在每次横截面扫描中，粉末床由厚度减小的一层，施加的新材料层组成，并且重复该过程直到部分完成。SLS的主要优势在于，它的一部分包裹在粉末中。这样就无需支撑结构并允许复杂的几何形状。 SLS生产零件具有良好的强度，水密性和气密性，耐热性，并且还可以添加特殊材料，例如铝填充和玻璃纤维填充。如果您要打印SLS相关技术的部件，白令三维很高兴帮您效劳！3D打印用于礼品定制，避免千篇一律，体现关心和用心，让礼品别具一格、物超所值。大型3D打印汽车设计

这些尼龙打印的手板齿轮件是通过工业用的选择性激光烧结(SLS)机器3D打印而成的。采用的是尼龙材料。通常交货时间较短。通过3d打印可以快速打印多种类型的齿轮。3D打印齿轮所使用的材料为尼龙，它可承受的温度范围是175℃，可承受压力高达48 MPa，且具有高耐磨性。测试实验室中，工程师们发现它比传统的塑料聚甲醛(POM)更加坚固。测试中，齿轮要以12转/分钟(RPM)的速度运转，施加的扭矩为5Nm。测试结果显示3D打印而成的齿轮在经过1,000,000次循环运转后，其性能依旧正常，几乎检测不到磨损；而由POM材料制成的机加工齿轮则在321,000次循环运转后磨损，在621,000次循环运转后损坏。以上就是白令三维为大家介绍的有关3D打印齿轮手板，尼龙打印耐磨好的介绍，希望大家喜欢。当然如果您有3D打印齿轮板件的需要可以登录我们的官方网站获取报价！个性化3D打印汽车生产过程白令三维作为一家的3D打印服务平台，帮你漂漂亮亮搞定毕设。

手板打印的工艺有很多，其中一种常用技术叫做熔融沉积建模（FDM）的3D打印技术，熔融沉积成型（FDM）是一种增材制造技术。它是软件数学分层的定位模型，它通过加热层挤出热塑性纤维进行打印。FDM常用的材料有ABS，聚碳酸酯和PC ISO，ULTEM9085。这意味着FDM可以产生出色的热稳定性和耐化学性，并且具有良好的强度重量比。如有必要，可以生成支撑结构。机器技术可以通过使用多种材料来实现不同的目标：例如，可以使用一种材料来构建模型，可以使用另一种可溶性支撑结构，或者可以在相同类型的热塑性复合材料中使用相同的模型。我们通常看到的小型台式3D打印机也是FDM的技术原理。熔丝制造（FFF）只是别的名字。FDM提供各种具有独特特性的耐用热塑性塑料，使其成为许多行业的理想工艺。白令三维在FDM上有着成熟的工艺，如果您有相关需求可以登录我们的官方网站进行下单！

白令三维3D打印云平台在**终的价值与效益以及解决了什么问题方面针对之前案例做出了如下总结：3D打印汽车发动机排气尾鼓实用金属3D打印技术制作(SLM工艺)，采用国内金属制作，一体打印，无装配热阻。3D打印汽车发动机排气尾鼓无需通过管、板焊接或者组装，直接成型打印鼓、尾喉、连接管吊耳三件全部采用3D金属打印，同时打印一次完成，部件安前后关系尾喉-连接管-尾喉，在设计中按照空气流动性设计空气的导管，并且保证空气通过性在导管上设计了通气孔，保证各导管挡片之间是相互通气的，3个部件之间嵌套后用卡子掐紧，尾鼓内部结构一体打印连接风流导板，整个产品无焊接，从而采用3D打印后的排气尾鼓空气是立体旋转流动的，解决了传动铸造焊接成本高制作难的问题，从尾鼓平面走气转向立体流动走气，使得整个排气流动更顺畅更合理。可以看到在用3D打印的过程中虽然会遇到一些问题，但是在**终的结果呈现的过程中还是有着传统行业技术不可取代的优势的。3D打印将多种文物、艺术品、历史建筑等进行三维数字化处理，在线展示或者作为实体复制的依据。

除了以上介绍到的3D打印手板为工业带来的改变外，白令三维还能够为您改变些什么呢？优化结构设计，由于传统加工工艺的局限导致零部件的设计存在缺点，我们拥有专业的跨界技术团队，通过3d工艺对结构设计进行优化，在满足设计要求的同时，达到加工简化的目的。降低加工难度，增材制造的优势可以弥补减材制造的缺点，让加工变得简单。降低加工成本，相对于减材加工余量大、工序长、精度要求高的特点，3d打印更能起到降低生产成本的作用。近期白令三维为回馈新老客户的支持，对光敏材料的价格作出了调整，光敏材料低至0.5元/g。欢迎前来下单！3D打印沙盘相比传统的沙盘建造，这种方式跟快捷、效率更高，做3D打印沙盘就来白令三维。大型3D打印汽车设计

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