截止2013年10月，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义?；翟又?、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。频繁低速行驶和长时间高速行驶均会使润滑油加速老化，需更及时更换。北京液力传动油厂

主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代了生产API Ⅲ类基础油的重要手段。杭州金属切削液怎么卖机动车润滑油中含有的添加剂可以提高摩擦和润滑性能、阻止腐蚀、去除污垢等。

机油失效的判断方法：虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。为什么使用添加剂产品？由于目前国内整体燃油质量差，驾驶员驾驶水平普遍不高，驾驶环境还有许多不如人意的地方，因此恶化了润滑油的工作情况。使用添加剂，则可以用来增强或补充润滑油的功能，如清洗、?；ぜ靶薷醋饔玫?。

清洗作用：在运转过程中，发动机中的燃料在燃烧时会形成积碳，同时在润滑油高温氧化作用下慢慢变为胶质，而由运动副摩擦作用形成的金属屑与空气中的灰尘会在汽车发动机机件上逐渐变为漆膜与沉积物，这些沉积物一旦没有及时去除，就会加速机件的磨损，甚至将会使活塞环直接卡死，严重影响到汽车发动机的正常运转。润滑油的持续循环流动能够及时带走油泥与杂质，而后通过机油过滤器让干净的润滑油再次洗涤摩擦表面，继而确保汽车发动机能正常运转。润滑油质量是对汽车发动机开停效果与使用质量造成巨大影响的主要因素，尤其是汽车发动机处于低温环境下时，发动机在启动过程中，需要润滑油为其提供一定的集中性、流动性及泵送性。更换润滑油时，需要注意选择合适的品牌和型号。

检测评定润滑油质量性能的项目大体分理化性能试验、模拟试验和台架试验三类。 理化性能试验包括：密度（或比重）、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总 碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。 模拟试验项目包括：低温特性（表现粘度、低温泵送、成沟点等）、抗腐蚀性、钫锈蚀性、抗泡性、 气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、 抗极压性（四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验）等。 台架试验包括：汽油机台架试验，柴油机台架试验，齿轮油后桥台架试验等等?；导觳槲す讨校ㄆ诟蝗蠡秃图觳槿蠡偷闹柿慷挤浅Ｖ匾?。北京液力传动油厂

矿物油润滑油是较常用的润滑油，主要成分是石油。北京液力传动油厂

关于润滑油的定义，某度上可以搜到很多，关于润滑油的历史，也可以长篇大论，对这些感兴趣的老司机，可以自行搜索学习。我这儿呢，只捡好玩的讲。润滑油顾名思义，较大的作用就是润滑。各位老司机日常所开的汽车里，挑大的说，发动机，变速箱，后桥等等的内部各个零件，无时无刻不在发生相对运动，为了减少它们之间的阻力，减少零件的磨损，就需要润滑。百十年前时，美国人发现抹香鲸的鲸油相当不错，低温不容易凝固，高温也不易挥发。于是通用的工程师就把抹香鲸油用在了变速箱里，减少摩擦，延长变速箱寿命，效果明显。然而汽车越造越多，抹香鲸捕起来很困难，而且数量不多，价格又高，一直这么用下去，不是个事啊，别把抹香鲸搞灭绝了。北京液力传动油厂

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