使用直流方式进行快速充电,当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。外形特点1、人体工学设计,充分考虑中国人特点,安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,适宜操作;2、上出线口的形式,节省操作者一半的体力;3、考虑人的使用习惯和耐用性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计;4、具备紧急停机的急停开关;具备充电接头安放槽,安放槽可防水;5米长的软电缆。功能特点1、提供人机交互操作;提供直流、交流充电接口;2、具备语音提示功能;具备刷卡功能;3、具备打印凭条的功能;4、和BMS实时通信,获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息;5、向充电机发生控制指令、开关信号,控制充电机启动与停止,获取充电机状态信息;6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑;7、具备、RS485通讯接口,可以和集中监控通信,上送充电状态信息;8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩(栓)安全可靠运行;防护等级IP54。一般充电桩的一个基本维修保养手册及注意事项,希望对 充电桩维修 保养人士有一些帮助。交流充电桩电源模块
1)通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。(2)建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。(3)双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。(4)多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。(5)通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALLIP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。6技术要求编辑交流式充电桩(3)交流充电桩(栓)技术要求1、环境条件要求①工作环境温度:-20℃~+50℃;②相对湿度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m;④安装地点:户外;⑤抗震能力:地面水平加速度;地面垂直加速度;设备应能承受同时作用持续三个正弦波,并且安全系数应大于;2、结构要求①交流充电桩(栓)壳体应坚固;②结构上须防止手轻易触及露电部分;③交流充电桩(栓)应选用厚度,表面采用浸塑处理。
交流充电桩电源模块随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载。
缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。(2)无线方式无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络,需要支付昂贵的月租和年费,随着充电桩数量的增加费用将越来越大;同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制,不利于设备的安全运行;其次,移动运营商的移动接入带宽属共享带宽,当局部区域有大量设备接入时,其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化,不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。充电桩应用方案编辑电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的普及速度会异常迅猛,未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,我国积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。整体系统由四部分组成:电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。电动汽车充电桩。
电动汽车示范应用集中在市政、邮政、公交、电力、环卫等公用事业部门。(5)以色列2008年1月21日,雷诺-日产汽车公司携手美国ProjectBetterPlace公司与以色列签署谅解备忘录,决定在未来三年内开展合作,共同推动纯电动汽车的市场应用。根据合作协议,以色列将负责制定针对消费者的税收优惠政策,雷诺汽车公司将负责电动汽车的供应,而ProjectBetter已开始建设各自的电动汽车充电设施,主要以充电桩为主。目前国内充电桩行业所面临的壁垒(1)、充电电流由10安培-100安培不等,对充电桩大功率充电模块要求较高。(2)、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格,充电装置需要配备高精度监控系统。(3)、目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成,新进入者将面临较高壁垒。国内充电桩产业市场投资前景广阔(1)、电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的开展,无疑会提供巨大的市场。在北上广这三大城市,由于交通拥堵,纷纷通过车牌进行购车限制。不过由于电动车的环保作用,从上层支持电动车,因此北上广等大城市都有相关政策,进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。
今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分按照安装地点,可分为公共充电桩和充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分充电桩(栓)可分为直流充电桩(栓),交流充电桩(栓)和交直流一体充电桩(栓)。电[4]动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。交流充电桩电源模块
直流屏充电模块电源维修。交流充电桩电源模块
随着这一轮新基建的充电桩投资和电动汽车的普及,充电这项事业是围绕着大功率充电进行的。其中快充基础设施重心是直流快充充电桩,而充电模块是充电桩之心,是公共充电基础设施的重心,面对未来的智能充电市场,对电源模块提出了四个很重要的需求点。充电桩1、产品生命周期问题当前的充电桩电压功率不满足未来电动车的长期演进,未来需要同时具备高电流和高电压两种特性,以兼容商用车和乘用车的充电需求。如果不满足未来的发展而大量采购硬件,会导致新基建充电桩的投资不确定性升高,出现产品生命周期比较短的问题。先控充电模块输入电压范围宽260Vac~530Vac,直流输出电压为100VDC/135V/750V/1000VDC四档可选,满足不同电池组的电压需求。产品符合GB/T、CCS1、CCS2、CHAdeMO等多种标准,具备广的适应性,满足多种车型的充电需求。电源模块2、满足电压和功率需求的成本随着充电设备技术发展成熟和规模扩大,直流快充模块的比较低生产价格也不断降低,2019年直流快充模块成本价格比较低降至。而随着快充功率的提升,整个成本还需要进一步下降。在这个过程中,直流快充模块规格的切换是重要的因素。先控进入充电行业后,对充电桩使用的充电模块进行了大量的开发。
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