当滤波电容容量足够大时，再加大容量输出电压中的纹波亦不会再有明显减小了。因为电源电路中的滤波电容大都为铝电解电容，这种电容容量越大，其卷层电感也就越大，而这个卷层电感与电容本身是串联的，故整流电路中不能单靠加大滤波电容容量来减小输出电压中的纹波。独石电容和瓷片电容的外形。一般整流电路中的电源滤波电容的容量可以根据负载电流的大小来选用。若负载电流在一二百mA以下，选用数百μF的铝电解电容即可。若负载电流在数百mA，可选用1000μF的电解电容；负载电流在1～2A，选用2200～3300μF即可。由于大容量铝电解电容的卷层电感较大，高频滤波效果较差，为了提高高频滤波效果，一般要在大容量电解电容两端并联一个μF左右的高频性能较好的独石电容或瓷片电容。使变频器的EMI滤波电路内的电感和电容尺寸减小，价格下降，使变频器更易符合国内外抗电磁干扰(EMI)标准。江苏桥式整流模块装置

 这将直接影响到变频器内EMI滤波电路的电容器和电感器的设计，使它们的尺寸缩小和价格大幅度下降，并使变频器更能符合EMI标准的要求。此外，在变频器中，对充电限流电阻进行短接的开关，一般都采用机械接触器，但由于环境的影响，特别是在湿度大或带粉尘的环境下，往往会使触头损坏，另外接触器接通和断开时产生电弧，致使接触器寿命缩短而损坏，从而严重影响变频器的稳定可靠工作。为了解决上述存在的问题，常州瑞华电力电子器件有限公司采用FRED替代普通整流二极管，采用晶闸管替代机械接触器，制成“三相FRED整流桥开关模块”，这种模块用于变频器后，能使变频器性能提高、体积缩小、重量减轻、工作稳定可靠。它已广用于VVVT、SMPS、UPS、逆变焊机以及伺服电机驱动放大器等具有直流环节的变频装置，并已取得很大成效。用超快恢复二极管(FRRD)替代普通整流管所构成的“三相FRED整流桥开关模块”(型号为MFST)亦可用于上述各种电压型变频器，但可大幅度降低变频器噪音达15dB，这一效应将直接影响到变频器的EMI滤波电路内电容器和电感器的设计，并使它们的尺寸缩小，从而降低装置的成本和缩小装置的体积，使变频器的性能提高，工作稳定可靠。佛山高频开关电源系统整流模块安装用超快恢复二极管(FRED)替代普通整流二极管作为逆变器的输入整流器。

    风冷和自冷模块的比较大区别在于外形大小及成本多少。大的西方电信公司传统卜选择自然冷却，这样叫得到较长的产品寿命，明显低的维护成本，电源的初始成本也不象现在这么贵(现在自冷的模块很贵)。这样，选择冗余量很大的系统方案也可以接受，它可以更加安全地供电。风冷模块在成本和尺寸上的优势被他的缺点所抵消(如噪音、灰尘、风扇寿命和可靠性)，但实际上，这些缺点并不是首要考虑的问题。一个外壳设计得很糟糕的白冷模块的可靠性比采用风冷的模块要低得多，因为风冷模块的冷却与外壳设计无关。另外，风冷产品的关键——半导体器件比自冷系统温升更低，因而更可靠。要求设计寿命超过7年时，传统上不采用风扇。但是，如果允许定期更换风扇，就有可能得到设计寿命更长的风冷系统。若风冷整流模块设计成具有风扇性能监测、现场易于更换风扇，则允许系统以低成本获得高可靠性。20多年来对整流模块既要经济、又要长寿命的要求是风冷产品得以生存的条件。除了风冷和自冷技术外，另外两种技术即外部系统冷却和辅助冷却也越来越流行。这可以得到高功率密度，且避免了模块电源内装风扇带来的一微缺点。在0FM应用中把电源系统集成到整个通信系统中去．会给供应商带来明显益处。

    变频器逆变模块损坏的原因有什么？(1)器件本身质量不好。(2)外部负载有严重过电流、不平衡，电动机某相绕组对地短路，有一相绕组内部短路，负载机械卡住，相间击穿，输出线有短路或对地短路。(3)负载上接电容或因布线不当对地电容太大，使功率开关管中有冲击电流。(4)电网电压太高或有较强的瞬间过电压，造成过电压损坏。(5)功率开关管的过电压吸收电路损坏，造成不能有效吸收过电压而使IGBT损坏，(6)滤波电容因日久老化，容量减小或内部电感变大，对母线的过压吸收能力下降，造成母线上过电压太高而损坏IGBT。(7)变频器内部某组电源，特别是IGBT驱动级+、-电源损坏，改变了输出值或两组电源间绝缘被击穿。因前级光电隔离器件击穿导致功率器件也击穿，或因在印制板隔离器件部位有尘埃、潮湿造成打火击穿，导致IGBT损坏。(8)不适当的操作或产品设计软件中有缺陷，在干扰和开机、关机等不稳定情况下引起上，下两功率开关器件瞬间同时导通。(9)雷击、房屋漏水侵入、异物进入、检查人员误碰等。 在模块制作过程中再涂有RTV硅橡胶，并灌封有弹性硅凝胶和环氧树脂。

 V1产生上正下负的电压。从而将直流电转化为单相交流电。当然，用上述简单方法控制电桥，只能产生简单的方波。如果将上述Q1～Q4的控制脉冲变为脉宽或其它方法调制，配合用于高频滤波的L1、C1，则可获得正弦波，三角波或其它有需求的可能波形。不过一般逆变器需要的应该是正弦波。电路如果倒过来，V2作为负载电源而V1是实际供电电源，则V1（峰值即可）>V2，通过Q1～Q4的体二极管组成的整流桥即可完成任务。除了单相的整流桥，我们还可见到三相的整流桥，就是我们电动车用的调速器的简单原理图。它实际是一个三相电桥，将直流电转换为三相交流电，去驱动电动车行驶。不过控制程序较为复杂，因为它不是一般简单意义上的三相交流电，而是还要配合电机转子和油门把手以获得良好的速度控制和高效率的能源转换装置。有兴趣的读者可参考电子调速器，变频器等相关书籍和资料。三相整成直流，家电上看不到，倒是工业上有应用，一些有电压或电流调节需要的应用，如电焊机，全部或一半的二极管可能会换成单向可控硅。依此方法扩展，可实现四相或更多相的整流桥，但很少应用，以前偶尔看到资料，似乎是船用电路和火车上有应用。铝基导热底板：其功能为陶瓷覆铝板(DBC基板)提供联结支撑和导热通道，并作为整个模块的结构基础。天津整流模块拆解

在变频器中，对充电限流电阻进行短接的开关，一般都采用机械接触器。江苏桥式整流模块装置

    整流电路中所用的电源滤波电容的容量一般与负载电流的大小有关。负载电流大，要求所用的电源滤波电容容量也要大一些。若负载电流不变，适当加大电源滤波电容可以使负载两端电压的纹波更小一些，但当滤波电容容量足够大时，再加大滤波电容容量，其滤波效果已没什么变化了。此时若想使输出电压中的纹波更低，就要采用稳压电路来稳压了。下面和电工之家先来看一个简单的桥式整流滤波电路的输出波形与电源滤波电容的关系，然后详细介绍一下电源滤波电容的选用。桥式整流滤波电路原理。大家熟悉的桥式整流滤波电路。二极管VD1～VD4构成一个整流桥，C为电源滤波电容，RL为负载。桥式整流滤波电路输入电压及输出电压的波形。上图中首先个波形为输入交流电压的波形。第二个波形为桥式整流电路输出端不加滤波电容时的波形。从图中可见，不加滤波电容时，RL两端的电压是一个脉动直流。大小在不断变化而方向不变），这种脉动直流中夹杂有大量的纹波成分，故输出电压幅度不稳定。第三个波形为整流电路输出端加有滤波电容时的波形。此时的波形幅度变化较小，在一定范围内，滤波电容容量大一些，可以使输出电压中的纹波小一些，这样输出电压的波形就接近一条直线。

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