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搅拌摩擦焊接是一种新型固相焊接技术，其焊接接头性能检测具有特定方法。外观检测时，查看焊缝表面是否平整，有无沟槽、飞边等缺陷。对于内部质量，超声检测是常用手段，通过超声波在焊接接头内的传播特性，检测是否存在未焊透、孔洞等缺陷。在汽车铝合金车架的搅拌摩擦焊接接头检测中，超声检测能够快速定位缺陷位置。同时，对焊接接头进行力学性能测试，如拉伸试验，测定接头的抗拉强度，观察断裂位置是在焊缝还是母材，以此评估焊接接头的强度匹配情况。此外，硬度测试可了解焊接接头不同区域（如焊缝区、热机影响区、热影响区）的硬度变化，分析焊接过程对材料性能的影响。通过综合检测，优化搅拌摩擦焊接工艺参数，提高汽车铝合金车架焊接接...

二氧化碳气体保护焊在机械制造、汽车修理等行业应用普遍，其焊接件易出现多种缺陷，需针对性检测。外观检测时，查看焊缝表面是否有飞溅物过多、气孔、咬边等现象。在机械制造车间，工人可直接观察焊缝外观，及时发现明显缺陷。对于内部缺陷，采用超声探伤检测，通过超声波在焊缝内的传播，检测是否存在未焊透、裂纹等缺陷。在检测过程中，根据焊缝的厚度、材质等调整超声探伤仪的参数，确保检测准确性。同时，对焊接件进行硬度测试，由于二氧化碳气体保护焊可能会使焊接区域硬度发生变化，通过硬度测试，判断焊接过程是否对材料性能产生不良影响。通过检测，及时发现和解决二氧化碳气体保护焊焊接件的缺陷，提高焊接质量。焊接件的高频感应焊接质...

电子束焊接常用于高精度、高性能焊接件的制造，如航空航天领域的零部件焊接。其质量检测至关重要，首先从外观上检查焊缝表面，观察是否光滑，有无明显的咬边、飞溅等缺陷。内部质量检测多采用射线探伤技术，由于电子束焊接焊缝深宽比大、热影响区小，射线探伤能检测出内部可能存在的微小气孔、裂纹等缺陷。在检测航空发动机叶片的电子束焊接部位时，利用 X 射线探伤设备，对焊缝进行扫描。通过分析射线底片上的影像，可清晰分辨出缺陷的特征。此外，还会对焊接接头进行金相组织分析，观察电子束焊接特有的快速凝固组织形态，判断组织是否均匀，有无异常相析出。通过这些检测手段，确保电子束焊接的航空零部件质量可靠，满足航空航天领域对焊接...

电阻缝焊常用于制造各种容器、管道等，其质量检测关系到产品的密封性和强度。外观检测时，检查焊缝表面是否光滑，有无飞溅、气孔、裂纹等缺陷，使用焊缝检测尺测量焊缝的宽度、高度等尺寸是否符合标准。在压力容器的电阻缝焊检测中，外观质量直接影响容器的耐腐蚀性能。内部质量检测采用超声探伤技术，通过超声波在焊缝内部的传播，检测是否存在未焊透、夹渣等缺陷。同时，对焊接后的容器进行水压试验或气压试验，检验焊缝的密封性和容器的强度。在试验过程中，观察容器是否有渗漏现象，测量容器在承受压力时的变形情况。通过综合检测，确保电阻缝焊质量，保障压力容器等产品的安全使用。电阻点焊质量抽检，随机抽样检测，确保焊点强度与可靠性。...

焊接件的硬度检测能够反映出焊接区域及热影响区的材料性能变化。在焊接过程中，由于受到高温的作用，焊接区域及热影响区的组织结构会发生改变，从而导致硬度的变化。检测人员通常会使用硬度计对焊接件进行硬度检测，常见的硬度计有布氏硬度计、洛氏硬度计和维氏硬度计等。根据焊接件的材质、厚度以及检测部位的不同，选择合适的硬度计和检测方法。例如，对于较软的金属焊接件，可能选择布氏硬度计；而对于硬度较高、表面较薄的焊接区域，维氏硬度计更为合适。在检测时，在焊接区域及热影响区的不同位置进行多点硬度测试，绘制硬度分布曲线。通过分析硬度分布情况，可以判断焊接过程中是否存在过热、过烧等缺陷。如果硬度异常，可能会影响焊接件的...

水下焊接在海洋工程、水利工程等领域有广泛应用，其质量检测面临特殊挑战。外观检测时，利用水下摄像设备，在焊接完成后对焊缝表面进行拍摄，观察焊缝是否连续、光滑，有无气孔、裂纹等缺陷。对于内部质量，由于水下环境复杂，超声探伤是常用方法，但需采用特殊的水下超声探头和设备，确保在水下能准确发射和接收超声波信号，检测焊缝内部的缺陷情况。在海洋石油平台的水下焊接结构检测中，还会进行水下磁粉探伤，针对铁磁性材料的焊接件，检测表面及近表面的裂纹等缺陷。同时，对水下焊接接头进行力学性能测试，通过水下切割获取焊接接头试样，在实验室进行拉伸、弯曲等试验，评估接头在水下环境下的力学性能。通过综合检测，保障水下焊接质量，...

焊接件的外观检测是基础且直观的检测环节。在检测时，检测人员首先会凭借肉眼对焊接件的整体外观进行观察。查看焊缝表面是否光滑，有无明显的凹凸不平、气孔、夹渣以及裂纹等缺陷。微小的气孔可能会成为焊接件在使用过程中应力集中的源头，进而降低焊接件的强度。对于一些大型焊接件，如桥梁的钢梁焊接部位，外观检测尤为重要。检测人员会使用强光手电筒辅助照明，仔细查看每一处焊缝。同时，还会借助放大镜等工具，对一些难以直接观察到的细微部位进行检查。一旦发现外观缺陷，需详细记录缺陷的位置、大小及形状。对于轻微的表面缺陷，如小面积的气孔或夹渣，可通过打磨、补焊等方式进行修复；而对于严重的裂纹等缺陷，则需重新评估焊接工艺或对...

焊接产生的残余应力可能导致焊接件变形、开裂，影响其使用寿命。为了检测残余应力消除效果，可采用 X 射线衍射法、盲孔法等。X 射线衍射法利用 X 射线与晶体的相互作用，通过测量衍射峰的位移来计算残余应力大小和方向，该方法无损且精度高。盲孔法则是在焊接件表面钻一个微小盲孔，通过测量钻孔前后应变片的应变变化来计算残余应力，操作相对简单但属于半破坏性检测。在桥梁建设中，大型钢梁焊接件的残余应力消除至关重要。在采用振动时效、热时效等方法消除残余应力后，通过残余应力检测，可验证消除效果是否达到预期。若残余应力仍超标，需调整消除工艺参数，再次进行处理，直到残余应力满足设计要求，确保桥梁结构的安全稳定。水下焊...

对于一些用于储存液体或气体的焊接件，如储罐、管道等，密封性检测至关重要。密封性检测的方法有多种，常见的有气压试验、水压试验和氦质谱检漏等。气压试验是将焊接件内部充入一定压力的气体，通常为压缩空气，然后使用肥皂水等发泡剂涂抹在焊接部位，观察是否有气泡产生。若有气泡出现，则表明焊接件存在泄漏。水压试验则是向焊接件内部注入水，施加一定的压力，观察焊接件是否有渗漏现象。水压试验不仅可以检测焊接件的密封性，还能对焊接件进行强度检验。对于一些对密封性要求极高的焊接件，如航空发动机的燃油管道焊接件，会采用氦质谱检漏法。氦质谱检漏仪能够检测到极微量的氦气泄漏，检测精度极高。在进行密封性检测时，要严格按照相关标...

盐雾试验用于评估焊接件在盐雾环境下的耐腐蚀性能，适用于在沿海地区、化工环境等恶劣条件下使用的焊接件。试验时，将焊接件放置在盐雾试验箱内，试验箱内持续喷出含有一定浓度氯化钠的盐雾，模拟海洋大气环境。在规定的试验时间内，定期观察焊接件表面的腐蚀情况，如是否出现锈斑、腐蚀坑等。试验结束后，对焊接件进行清洗和干燥，然后进行外观检查和性能测试，评估焊接件的耐腐蚀性能。例如，在海洋石油平台的焊接结构检测中，盐雾试验可检验焊接件在长期盐雾侵蚀下的耐腐蚀能力。通过盐雾试验，筛选出耐腐蚀性能好的焊接材料和工艺，采取防护措施，如涂覆防腐涂层，提高焊接件在海洋环境中的使用寿命。手工电弧焊焊接工艺验证检测，验证参数，...

对于承受交变载荷的焊接件，如汽车发动机曲轴、铁路机车车轴的焊接部位，疲劳寿命预测检测至关重要。检测时，通常在疲劳试验机上模拟实际工作中的交变载荷条件，对焊接件进行加载试验。通过监测焊接件在不同循环次数下的应力、应变变化，以及裂纹的萌生和扩展情况，结合疲劳寿命预测模型，预测焊接件的疲劳寿命。在试验过程中，还可利用声发射技术，实时监测焊接件内部裂纹的产生和发展。例如，在汽车制造业中，通过对发动机曲轴焊接件的疲劳寿命预测检测，优化焊接工艺和结构设计，提高曲轴的疲劳寿命，减少因疲劳断裂导致的发动机故障，提升汽车的可靠性和安全性。水下焊接件检测克服复杂水下环境，用超声与磁粉确保焊缝质量。E2594焊接接...

对于承受交变载荷的焊接件，如汽车发动机的曲轴焊接件、风力发电机的叶片焊接件等，疲劳性能检测是评估其使用寿命的关键。疲劳性能检测通常在疲劳试验机上进行，通过对焊接件施加周期性的载荷，模拟其在实际使用过程中的受力情况。在试验过程中，记录焊接件在不同循环次数下的应力和应变变化，直至焊接件发生疲劳断裂。通过分析疲劳试验数据，绘制疲劳曲线，得到焊接件的疲劳极限和疲劳寿命。疲劳极限是指焊接件在无限次交变载荷作用下不发生疲劳断裂的极限应力值。疲劳寿命则是指焊接件从开始加载到发生疲劳断裂所经历的循环次数。在进行疲劳性能检测时，要根据焊接件的实际使用工况，合理选择加载频率、载荷幅值等试验参数。通过疲劳性能检测，...

氩弧焊常用于焊接有色金属及不锈钢等材料，其接头完整性检测十分重要。外观检测时，检查焊缝表面是否光滑，有无氧化变色、气孔、裂纹等缺陷。在不锈钢厨具的氩弧焊接头检测中，外观质量直接影响产品的美观和耐腐蚀性。内部质量检测采用渗透探伤技术，对于表面开口缺陷，如微裂纹等，渗透探伤能有效检测。将含有色染料或荧光剂的渗透液涂覆在焊接接头表面，渗透液渗入缺陷后，通过显像剂使缺陷显现。同时，对焊接接头进行拉伸试验，测量接头的抗拉强度和延伸率，评估接头的力学性能完整性。通过综合检测，确保氩弧焊接头在外观和内部质量上都满足要求，保障不锈钢厨具等产品的质量与使用寿命。焊接件的密封性检测，采用气压或水压试验，保障介质传...

弯曲试验是评估焊接件力学性能的重要手段之一，主要用于检测焊接接头的塑性和韧性。试验时，从焊接件上截取合适的试样，将其放置在弯曲试验机上，以一定的弯曲速率对试样施加压力，使试样发生弯曲变形。根据试验目的和标准要求，可采用不同的弯曲方式，如正弯、背弯和侧弯。在弯曲过程中，观察试样表面是否出现裂纹、断裂等现象。通过测量弯曲角度和弯曲半径，结合相关标准，判断焊接接头的塑性是否满足要求。例如，在建筑钢结构的焊接件检测中，弯曲试验可检验焊接接头在受力变形时的性能，确保钢结构在承受各种载荷时，焊接部位不会因塑性不足而发生脆性断裂，保障建筑结构的安全稳固。激光填丝焊接质量检测，保障焊缝平整、内部致密，提升焊接...

焊接件的尺寸精度直接影响到其在装配过程中的准确性以及与其他部件的配合效果。在制造业中，如汽车零部件的焊接件，尺寸精度要求极高。检测人员会依据焊接件的设计图纸，使用各种精密量具进行尺寸测量。对于直线尺寸，常用卡尺、千分尺等进行测量，确保尺寸偏差在规定的公差范围内。对于一些复杂形状的焊接件，如发动机缸体的焊接部分，可能需要使用三坐标测量仪。三坐标测量仪能够精确测量空间内任意点的坐标，通过对焊接件多个关键部位的测量，可准确判断其尺寸是否符合设计要求。若尺寸偏差过大，可能导致焊接件无法正常装配，影响整个产品的性能。例如，汽车车门的焊接件尺寸不准确，可能会造成车门关闭不严，影响车辆的密封性和安全性。一旦...

在微电子、微机电系统等领域，微连接焊接技术广泛应用，其焊接质量检测有独特方法。外观检测时，借助高倍显微镜或电子显微镜，观察焊点的形状、尺寸是否符合设计要求，焊点表面是否光滑，有无桥连、虚焊等缺陷。对于内部质量，采用 X 射线微焦点探伤技术，该技术能对微小焊接区域进行高分辨率成像，检测焊点内部是否存在气孔、空洞等缺陷。在芯片封装的微连接焊接检测中，还会进行电学性能测试，通过测量焊点的电阻、电容等参数，判断焊点的电气连接是否良好。此外，通过热循环试验，模拟芯片在使用过程中的温度变化，检测微连接焊点在热应力作用下的可靠性。通过检测，保障微连接焊接质量，满足微电子等领域对高精度、高可靠性焊接的需求。电...

电子束焊接常用于高精度、高性能焊接件的制造，如航空航天领域的零部件焊接。其质量检测至关重要，首先从外观上检查焊缝表面，观察是否光滑，有无明显的咬边、飞溅等缺陷。内部质量检测多采用射线探伤技术，由于电子束焊接焊缝深宽比大、热影响区小，射线探伤能检测出内部可能存在的微小气孔、裂纹等缺陷。在检测航空发动机叶片的电子束焊接部位时，利用 X 射线探伤设备，对焊缝进行扫描。通过分析射线底片上的影像，可清晰分辨出缺陷的特征。此外，还会对焊接接头进行金相组织分析，观察电子束焊接特有的快速凝固组织形态，判断组织是否均匀，有无异常相析出。通过这些检测手段，确保电子束焊接的航空零部件质量可靠，满足航空航天领域对焊接...

焊接件的表面粗糙度对其外观质量、摩擦性能、密封性等都有影响。表面粗糙度检测可采用多种方法，如比较样块法、触针法和光切法等。比较样块法是将焊接件表面与已知表面粗糙度的样块进行对比，通过视觉和触觉判断焊接件的表面粗糙度等级，该方法简单直观，但精度相对较低。触针法利用表面粗糙度测量仪的触针在焊接件表面滑行，通过测量触针的上下位移来计算表面粗糙度参数，精度较高。光切法则是利用光切显微镜，通过测量光线在焊接件表面的反射和折射情况来确定表面粗糙度。在医疗器械制造中，一些焊接件的表面粗糙度要求极高，如手术器械的焊接部位，表面粗糙度不合格可能会影响器械的清洁和消毒效果，甚至对患者造成伤害。通过精确的表面粗糙度...

拉伸试验是评估焊接件力学性能的重要手段之一。通过拉伸试验，可以测定焊接件的屈服强度、抗拉强度、延伸率等关键力学性能指标。在进行拉伸试验时，首先要从焊接件上截取符合标准要求的拉伸试样，试样的截取位置和方向要具有代表性，能够反映焊接件整体的力学性能。然后将试样安装在拉伸试验机上，缓慢施加拉力，同时记录力和位移的变化。当拉力达到一定程度时，试样开始发生屈服，此时对应的力即为屈服力，通过计算可得到屈服强度。继续施加拉力，直至试样断裂，此时的拉力对应的强度即为抗拉强度。延伸率则通过测量试样断裂前后标距长度的变化来计算。对于承受较大载荷的焊接件，如起重机的吊臂焊接件，其力学性能直接关系到设备的安全运行。通...

对于承受交变载荷的焊接件，如汽车发动机曲轴、铁路机车车轴的焊接部位，疲劳寿命预测检测至关重要。检测时，通常在疲劳试验机上模拟实际工作中的交变载荷条件，对焊接件进行加载试验。通过监测焊接件在不同循环次数下的应力、应变变化，以及裂纹的萌生和扩展情况，结合疲劳寿命预测模型，预测焊接件的疲劳寿命。在试验过程中，还可利用声发射技术，实时监测焊接件内部裂纹的产生和发展。例如，在汽车制造业中，通过对发动机曲轴焊接件的疲劳寿命预测检测，优化焊接工艺和结构设计，提高曲轴的疲劳寿命，减少因疲劳断裂导致的发动机故障，提升汽车的可靠性和安全性。高频感应焊接质量监测，实时监控参数，稳定焊接质量。E347外观检查电子束焊...

焊接过程中，由于热应力和拘束力的作用，焊接件可能会发生变形，影响其尺寸精度和使用性能。变形检测可采用多种方法，如激光测量、全站仪测量等。激光测量利用激光测距原理，对焊接件的关键尺寸和形状进行测量，快速准确地获取变形数据。全站仪则可在三维空间内对焊接件进行测量，适用于大型焊接结构件。在检测出焊接件变形后，需根据变形程度和类型采取相应的矫正方法。对于较小的变形，可采用机械矫正，如利用压力机对焊接件进行冷矫正。对于较大的变形或复杂形状的焊接件，可能需要采用火焰矫正，通过局部加热和冷却使焊接件产生反向变形，达到矫正目的。在钢结构建筑施工中，钢梁焊接件的变形检测与矫正十分关键，确保钢梁的尺寸精度和直线度...

超声波相控阵检测技术在焊接件检测中具有独特优势。它通过多个超声换能器组成阵列，利用计算机精确控制每个换能器发射和接收超声波的时间延迟，实现对超声波束的聚焦、扫描和偏转。在检测焊接件时，可根据焊接接头的形状、尺寸和可能存在的缺陷位置，灵活调整超声波束的角度和聚焦深度。例如，对于复杂形状的压力容器焊接接头，传统超声检测难以覆盖检测区域，而超声波相控阵能通过多角度扫描，清晰检测到内部的裂纹、未熔合、气孔等缺陷。检测过程中，换能器阵列发射的超声波在焊接件内传播，遇到缺陷时产生反射波，接收的反射波信号经处理后转化为直观的图像显示在仪器屏幕上，检测人员可据此准确判断缺陷的位置、大小和形状。该技术提高了焊接...

焊接件的化学成分直接影响其性能和质量。化学成分分析可采用光谱分析、化学分析等方法。光谱分析包括原子发射光谱、原子吸收光谱和 X 射线荧光光谱等，具有分析速度快、精度高的特点。以原子发射光谱为例，将焊接件样品激发，使原子发射出特征光谱，通过检测光谱的波长和强度，可确定样品中各种元素的种类和含量。化学分析则是通过化学反应来测定样品中化学成分，虽然操作相对复杂，但结果准确可靠。在航空发动机高温合金焊接件的检测中，化学成分分析尤为重要。高温合金的化学成分对其高温强度、抗氧化性等性能起着关键作用。通过精确的化学成分分析，确保焊接件的化学成分符合设计要求，保障航空发动机在高温、高压等恶劣条件下的安全可靠运...

对于承受交变载荷的焊接件，如汽车发动机的曲轴焊接件、风力发电机的叶片焊接件等，疲劳性能检测是评估其使用寿命的关键。疲劳性能检测通常在疲劳试验机上进行，通过对焊接件施加周期性的载荷，模拟其在实际使用过程中的受力情况。在试验过程中，记录焊接件在不同循环次数下的应力和应变变化，直至焊接件发生疲劳断裂。通过分析疲劳试验数据，绘制疲劳曲线，得到焊接件的疲劳极限和疲劳寿命。疲劳极限是指焊接件在无限次交变载荷作用下不发生疲劳断裂的极限应力值。疲劳寿命则是指焊接件从开始加载到发生疲劳断裂所经历的循环次数。在进行疲劳性能检测时，要根据焊接件的实际使用工况，合理选择加载频率、载荷幅值等试验参数。通过疲劳性能检测，...

激光焊接以其高精度、高能量密度等特点在众多领域中应用，其质量评估需多维度进行。外观检测时，观察焊缝表面是否光滑，有无凹陷、凸起、气孔等明显缺陷。在医疗器械的激光焊接件检测中，对焊缝表面质量要求极高，微小的缺陷都可能影响器械的使用性能。内部质量检测可采用超声 C 扫描技术，该技术通过对焊接件进行二维扫描，能清晰呈现焊缝内部的缺陷分布情况，如气孔的大小、位置和数量。同时，对激光焊接接头进行金相组织分析，由于激光焊接冷却速度快，接头组织具有独特性，通过观察金相组织，判断焊接过程中是否存在过热、过烧等问题，评估接头的微观质量。通过综合评估，优化激光焊接工艺，提高医疗器械等产品中激光焊接件的质量与可靠性...

射线探伤利用射线（如 X 射线、γ 射线）穿透焊接件时，因缺陷部位与基体对射线吸收程度不同，在底片上形成不同黑度影像来检测缺陷。检测前，需根据焊接件的材质、厚度等选择合适的射线源和曝光参数。将焊接件置于射线源与底片之间，射线穿过焊接件后使底片感光。经暗室处理后，底片上会呈现出焊接件内部结构的影像。正常焊缝区域在底片上显示为均匀的黑度，而缺陷部位，如气孔表现为黑色圆形或椭圆形影像，裂纹则呈现为黑色线条状影像。射线探伤能够检测出焊接件内部深处的缺陷，且检测结果可长期保存，便于追溯和分析。在管道焊接检测中，尤其是长输管道，射线探伤广泛应用，可准确判断焊缝内部质量，保障管道输送的安全性和稳定性。水下焊...

电子束焊接常用于高精度、高性能焊接件的制造，如航空航天领域的零部件焊接。其质量检测至关重要，首先从外观上检查焊缝表面，观察是否光滑，有无明显的咬边、飞溅等缺陷。内部质量检测多采用射线探伤技术，由于电子束焊接焊缝深宽比大、热影响区小，射线探伤能检测出内部可能存在的微小气孔、裂纹等缺陷。在检测航空发动机叶片的电子束焊接部位时，利用 X 射线探伤设备，对焊缝进行扫描。通过分析射线底片上的影像，可清晰分辨出缺陷的特征。此外，还会对焊接接头进行金相组织分析，观察电子束焊接特有的快速凝固组织形态，判断组织是否均匀，有无异常相析出。通过这些检测手段，确保电子束焊接的航空零部件质量可靠，满足航空航天领域对焊接...

搅拌摩擦点焊作为一种新型点焊技术，质量检测有其特点。外观检测时，查看焊点表面是否光滑，有无飞边、孔洞等缺陷，使用量具测量焊点的直径、深度等尺寸是否符合设计要求。在汽车轻量化结构件的搅拌摩擦点焊检测中，外观质量和尺寸精度影响结构件的装配和性能。内部质量检测采用超声检测技术，通过超声波在焊点内部的传播特性，检测是否存在未焊透、孔洞等缺陷。同时，进行焊点的剪切强度测试，模拟汽车行驶过程中焊点承受的剪切力，测量焊点所能承受的剪切力，评估焊点的强度是否满足汽车结构安全要求。此外，通过金相分析，观察焊点内部的微观组织，了解搅拌摩擦点焊过程中材料的流动和冶金结合情况。通过综合检测，保障搅拌摩擦点焊质量，推动...

二氧化碳气体保护焊在机械制造、汽车修理等行业应用普遍，其焊接件易出现多种缺陷，需针对性检测。外观检测时，查看焊缝表面是否有飞溅物过多、气孔、咬边等现象。在机械制造车间，工人可直接观察焊缝外观，及时发现明显缺陷。对于内部缺陷，采用超声探伤检测，通过超声波在焊缝内的传播，检测是否存在未焊透、裂纹等缺陷。在检测过程中，根据焊缝的厚度、材质等调整超声探伤仪的参数，确保检测准确性。同时，对焊接件进行硬度测试，由于二氧化碳气体保护焊可能会使焊接区域硬度发生变化，通过硬度测试，判断焊接过程是否对材料性能产生不良影响。通过检测，及时发现和解决二氧化碳气体保护焊焊接件的缺陷，提高焊接质量。微连接焊接质量检测，借...

冲击韧性试验用于衡量焊接件在冲击载荷作用下抵抗断裂的能力。在试验前，先在焊接件上制取带有特定缺口的冲击试样，缺口的形状和尺寸会影响试验结果。将试样放置在冲击试验机的支座上，利用摆锤或落锤等装置对试样施加瞬间冲击能量。冲击过程中，试样吸收冲击能量，若焊接件的冲击韧性不足，试样会在缺口处发生断裂。通过测量冲击前后摆锤或落锤的能量变化，可计算出试样的冲击韧性值。在低温环境下工作的焊接件，如冷库设备、极地科考装备的焊接结构，冲击韧性试验尤为重要。低温会使金属材料的韧性下降，通过冲击韧性试验，可筛选出在低温环境下仍具有良好韧性的焊接材料和工艺，防止焊接件在低温冲击下发生脆性破坏。搅拌摩擦焊接接头性能检测...