据有关数据显示,全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统,而作为汽车冷却系统中的”实力担当”——防冻液,相信老司机都不陌生。什么是防冻液?防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,大家经常说的防冻液、冷却液其实是一回事儿。防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。而在国内销售的大部分都是乙二醇的水基型防冻液,它沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好,是一种理想的冷却液。防冻液可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。除此之外,还有全年防...
用于轻负荷发动机冷却液可以***延长冷却液的使用寿命;用于重负荷发动机冷却液,则可以免除添加延效剂的麻烦,因而同时受到轻负荷和重负荷发动机冷却液的青睐,是近年来应用较多的一类缓蚀剂。有机酸型冷却液的主要技术难点是选择合适的抗泡剂以及解决玻璃器皿腐蚀、传热腐蚀和模拟使用腐蚀中铝片变黑的问题。经过多方面试验研究,目前在这方面取得了较大进展。冷却液冷却液腐蚀**体系的发展趋势我国冷却液行业标准对添加剂的化学组成没有限制,我军***标准也是如此。美国ASTM标准对重负荷发动机冷却液有添加剂组成方面的规定,比如可以含一定数量的硅酸盐,需要定期添加延效剂,对延效剂的组成也进行了规定;对轻负荷车辆用...
无机盐型又分磷酸盐型、胺型、硅酸盐型。冷却液磷酸盐型无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂,不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的?;ぷ饔茫月烈灿幸欢ū;ぷ饔?,适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现,磷酸盐在高温条件下对铝的?;ぷ饔眉跞酰鹕盎菇俳梁辖鸫雀础R虼耍锰逑挡皇屎弦灾梁辖鹞饕闹实姆⒍淙聪低?。再者,磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀,阻塞散热器盘管,造成冷却液流动不畅,产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时,即可产生富营养化,加重水质污染,不利于**。因此,20世纪70年代后,发达**对磷酸盐的使用加以严...
小编为大家介绍的是汽车知识,很多人都知道在冬天的时候很多的车友们都会用到防冻液,那大家就跟小编来了解一下这个防冻液吧。防冻液介绍:功能防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用,但其实防冻液全年都要使用。防冻液介绍:了解汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻...
要说防冻液的成分,不管什么防冻液都是有危害的。汽车防冻液对人体的毒性取决于化学成分。。。**毒的是甲醇防冻液,不过这种防冻液已经基本被淘汰。不过这里大家了解一下,甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响**大,它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应,甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。现在**常见的是乙二醇防冻液。乙二醇,沸点197.4℃,冰点是-11.5℃。用乙二醇配制出的防冻液,作为冷却液性能**佳,但不够**,对人体**害。乙二醇通常占防冻液的30%~70%,人误服30~50毫升防冻液就可出现明显的中毒症状,一次饮用超过100毫升即能致死,一旦误服了防冻液应及早送医院救治不...
流入储油桶。微气浮油水分离装置有富氧加气机构,均匀混入切削液中,可有效的******生长和加速浮油分离,从而延长切削液的有效使用期,降低切削液使用成本。2.切削液温控系统如需要冷却控温,可外接制冷设施。制冷机有数字温控仪可以调节温度设定值并实时显示冷却液的实际温度,制冷机组自动运行使冷却液控制在工艺要求的温度上。3、变频恒压供水系统采用多泵并联变频调速恒压供水,输出功率随机床开动的数量多少可自动调整,保持系统设定压力不变,提高系统供液量的稳定性,并且可以节省电能30%左右。4.供液系统与回液系统供液管由总管、支管和输出管组成,可以架空固定在立柱上,也可从地沟走,输出管通过阀和软管将切削...
筒体41内部的顶端固定安装有过滤网42,过滤网42的下方设有除油层43,除油层43固定安装在筒体41内,除油层43的下方设有渗透层44,渗透层44固定安装在筒体41内,渗透层43为孔径为一微米的过滤膜,过滤装置4的设计,作用在于,过滤网42可以过滤掉冷却液中的渣屑,而除油层43可以去除混入的机油,渗透层44可以进一步去除冷却液中混入的杂质。过滤装置4的出口端固定连接有第二导液管5,第二导液管5远离过滤装置4的一端固定连接有离心过滤机体6,离心过滤机体6顶部的一端固定安装有电机7,电机7的输出轴贯穿离心过滤机体6的顶壁,且固定连接有***齿轮8,离心过滤机体6内部设有过滤腔9,过滤腔9的...
本实用新型涉及冷却液供给设备技术领域,尤其涉及一种冷却液供给装置。背景技术:若对被切削物使用切削工具进行切削加工,则必然产生切屑。在使用了机床的切削加工的情况下,在由机床的挡板围起的机床内部切屑逐渐堆积,因此需要将切屑排出至机床外,通过操作人员的手工作业将上述已堆积的切屑排出至机床外效率低下,在多数的生产车间,采用了利用切削加工所使用的冷却液将堆积在机床内部的切屑冲出的机床内部清洗冷却液装置;但是这样冷却液浪费严重,加大成本,玻璃粉屑被冷却液溶解后会影响冷却液质量,冷却液寿命**减小,导致水箱频繁清理与更换。技术实现要素:本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在造成冷却液浪费的缺点,而...
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。冷却液正确选用用冷却液时,其冰点要低于环境比较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是“防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90℃左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。冷却液分辨真伪的方法质量冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热冷却液,用温度表测量其沸点,沸点在100℃以上才为真品,沸点不足10...
身边的朋友有车一族的人是否遇到过开锅这一问题,遇到开锅这一问题你就要注意了你的汽车冷却液页面降低了?还是你已经好几年没有更换你的汽车冷却液了,那么汽车冷却液到底要多长时间更换,多久换一次才为**佳呢?相信很多小伙伴都不知道是吧,汽车应该多久更换一次冷却液为**佳,更换时间能不能长一点市面上买的冷却液有两种一种无水冷却液一种是传统冷却液,还记得你使用的冷却液是什么时候更换的吗?传统冷却液给出来的更换周期是一年一次更换,3w公里一换,往往因为时间长而忘了更换的大有人在。而无水冷却液的更换周期80w公里相当于车子跑到报废都不需要更换。为什么传统的普通冷却液要一年一换呢。本身含有水会结水垢,有...
使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。[1]冷却液防水垢冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规定位置即可。冷却液防开锅符合**标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。冷却液产品特点冷却液冷却部位,为汽车空调使用的汽车热车前座椅,靠背...
转轴12的底部固定连接有第二齿轮13,第二齿轮13通过链条与***齿轮8传动连接,过滤腔9的出口端固定连接有第三导液管15,第三导液管15远离离心过滤机体6的一端固定连接有水泵16,水泵16的出口端通过导管连接有集流管17,集流管17上固定安装有若干分流管18,分流管18远离集流管17的一端均与回水槽1接通,通过水泵16将净化后的冷却液重新导入回水槽1进行再利用,**节约了冷却液的用量,节省成本,实用性强。以上所述,*为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的?;し段Р⒉痪窒抻诖?,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以...
致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂。三、消泡剂汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要~。四、着色剂在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂...
筒体41内部的顶端固定安装有过滤网42,过滤网42的下方设有除油层43,除油层43固定安装在筒体41内,除油层43的下方设有渗透层44,渗透层44固定安装在筒体41内,渗透层43为孔径为一微米的过滤膜,过滤装置4的设计,作用在于,过滤网42可以过滤掉冷却液中的渣屑,而除油层43可以去除混入的机油,渗透层44可以进一步去除冷却液中混入的杂质。过滤装置4的出口端固定连接有第二导液管5,第二导液管5远离过滤装置4的一端固定连接有离心过滤机体6,离心过滤机体6顶部的一端固定安装有电机7,电机7的输出轴贯穿离心过滤机体6的顶壁,且固定连接有***齿轮8,离心过滤机体6内部设有过滤腔9,过滤腔9的...
据有关数据显示,全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统,而作为汽车冷却系统中的”实力担当”——防冻液,相信老司机都不陌生。什么是防冻液?防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,大家经常说的防冻液、冷却液其实是一回事儿。防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。而在国内销售的大部分都是乙二醇的水基型防冻液,它沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好,是一种理想的冷却液。防冻液可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。除此之外,还有全年防...
致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂。三、消泡剂汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要~。四、着色剂在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂...
所述支脚底部固定有防滑垫。推荐的,所述漏斗上方两侧均固定有拉把手。推荐的,所述插设机构包括插孔和插杆,所述插孔开设在上环板四周处,所述插杆固定在框架底部四周处,且插杆一端穿过插孔并向下延伸。推荐的,所述第二过滤机构包括下环板,所述下环板固定在主壳体内部上方,所述下环板上方放置有磁铁块,所述磁铁块上开设有多个圆孔。本实用新型提出的一种机床冷却液净化装置,有益效果在于:该冷却液净化装置通过将冷却液倒入漏斗内来对其进行净化,通过滤网能够对冷却液内的杂质进行过滤,通过下环板上方的磁铁块能够对冷却液内的铁屑进行净化,需要对滤网进行清理时,只需要通过拉把手将漏斗取下即可。附图说明图1为本实用新型提...
据有关数据显示,全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统,而作为汽车冷却系统中的”实力担当”——防冻液,相信老司机都不陌生。什么是防冻液?防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,大家经常说的防冻液、冷却液其实是一回事儿。防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。而在国内销售的大部分都是乙二醇的水基型防冻液,它沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好,是一种理想的冷却液。防冻液可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。除此之外,还有全年防...
但你要注意行驶里程如果行驶里程不长而冷却液损失多的话就要注意检查了。水箱没有渗漏,但冷却液莫名其妙的就没有怎么回事?原因介绍1、冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防冻液时,防冻液管路里有空气,空气排出去后,防冻液液面就会下降。3、发动机烧水,如发动机缸垫坏了会烧防冻液,更换缸垫即可。4、冷却系统水温高导致开锅,防冻液喷出去了,需要检查水温高的原因。发动机冷却液减少的原因判断方法1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在,特别是新车无此故障的车,此条不用考虑);2、渗漏;3、循环不好消耗快;4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。、如是第2条一般渗漏处可见痕迹;如怀疑是第三条可以请专...
所述支脚底部固定有防滑垫。推荐的,所述漏斗上方两侧均固定有拉把手。推荐的,所述插设机构包括插孔和插杆,所述插孔开设在上环板四周处,所述插杆固定在框架底部四周处,且插杆一端穿过插孔并向下延伸。推荐的,所述第二过滤机构包括下环板,所述下环板固定在主壳体内部上方,所述下环板上方放置有磁铁块,所述磁铁块上开设有多个圆孔。本实用新型提出的一种机床冷却液净化装置,有益效果在于:该冷却液净化装置通过将冷却液倒入漏斗内来对其进行净化,通过滤网能够对冷却液内的杂质进行过滤,通过下环板上方的磁铁块能够对冷却液内的铁屑进行净化,需要对滤网进行清理时,只需要通过拉把手将漏斗取下即可。附图说明图1为本实用新型提...
要说防冻液的成分,不管什么防冻液都是有危害的。汽车防冻液对人体的毒性取决于化学成分。。。**毒的是甲醇防冻液,不过这种防冻液已经基本被淘汰。不过这里大家了解一下,甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响**大,它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应,甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。现在**常见的是乙二醇防冻液。乙二醇,沸点197.4℃,冰点是-11.5℃。用乙二醇配制出的防冻液,作为冷却液性能**佳,但不够**,对人体**害。乙二醇通常占防冻液的30%~70%,人误服30~50毫升防冻液就可出现明显的中毒症状,一次饮用超过100毫升即能致死,一旦误服了防冻液应及早送医院救治不...
所以我们推荐用原厂防冻液,配比更加可靠,性能更加稳定。沸点:大家都知道当水超过100℃时水就是蒸发变成水蒸气,很多的时候发动机水温是高于100℃的,所以为了防止发动机开锅,需要用防冻液来作为系统的流体,一般配比在50%:50%的防冻液常压下沸点大约为107℃左右,随着不同浓度和压力的变化而变化,冷却系统由于有膨胀水壶保证压力,所以水温到了120℃也不会开锅,例如在的压力下开锅温度约132℃。沸点与系统压力以及配比的关系曲线防冻液染成不同颜色的目的:a.防止混用:防冻液由于成分不同一般不能混用,不同厂家添加的化学添加剂可能不同,混用可能会发生化学反应,如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变...
致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂。三、消泡剂汽车运行中,由于车身的跳动和振动,有空气渗入防冻液会产生泡沫,这些溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用,这些泡沫附着在器壁上,加剧孔蚀的发生,影响热传导,为此,在防冻液内须加入适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。消泡剂的浓度只要~。四、着色剂在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂...
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。冷却液正确选用用冷却液时,其冰点要低于环境比较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是“防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90℃左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。冷却液分辨真伪的方法质量冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热冷却液,用温度表测量其沸点,沸点在100℃以上才为真品,沸点不足10...
比较规范的操作是将车顶起,拧开底部的放水螺丝,让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求,就是需要一个车辆举升机,还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。有些修理厂(非4S店)所采用直接拔“下水管”,这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。第二步,加注新的防冻液,加注时可以直接向储液罐中倒入大约(视车型而定)的防冻液,液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,并继续开始加注防冻液,看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧,至此***次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。第三步,之后启动车辆...
六、缓冲剂防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,pH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在~10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。扩展资料:起初的汽车冷却液,主要作用是冷却发动机,冷却介质就是纯水。因夏天水会沸腾,不但不能有效冷却发动机,还会造成发动机过热,只能停车休息。冬天水又会结冰,会撑爆水管。无法使用。为使汽车在夏季高温下仍能继续使用,汽车防冻液加入了一些能够提高沸点的物质,保持高温天气的冷却系统正常工作。又为了使汽车在冬季低温下仍能继续使用,汽车发动机冷却液加入了...
暖气防冻液是什么如何添加暖气防冻液2016-02-02分享其实,我们在选购暖气防冻液的时候,可以根据我们的使用地的低温度来选择,暖气防冻液的冰点好比当地的低温度低十五度左右,这样可以确保天气极端异常时暖气防冻液**。那么暖气防冻液是什么呢,如何添加暖气防冻液呢?其中,有很多需要我们认真考虑的问题,比如说暖气防冻液以及如何添加暖气防冻液,***就让小编带领大家一起来了解一下吧。暖气防冻液是什么:**暖气、循环水防冻液是由**防冻剂、防沸剂、缓蚀剂、阻垢剂、消泡剂、增效剂等复配而成,专门为冷却系统和采暖系统等水循环系统而研制的含有特殊防蚀剂四季通用的防冻剂。即能?;ぬ吐?,也?;ね捌浜辖?..
本实用新型涉及冷却液供给设备技术领域,尤其涉及一种冷却液供给装置。背景技术:若对被切削物使用切削工具进行切削加工,则必然产生切屑。在使用了机床的切削加工的情况下,在由机床的挡板围起的机床内部切屑逐渐堆积,因此需要将切屑排出至机床外,通过操作人员的手工作业将上述已堆积的切屑排出至机床外效率低下,在多数的生产车间,采用了利用切削加工所使用的冷却液将堆积在机床内部的切屑冲出的机床内部清洗冷却液装置;但是这样冷却液浪费严重,加大成本,玻璃粉屑被冷却液溶解后会影响冷却液质量,冷却液寿命**减小,导致水箱频繁清理与更换。技术实现要素:本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在造成冷却液浪费的缺点,而...
无机盐型又分磷酸盐型、胺型、硅酸盐型。冷却液磷酸盐型无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂,不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的?;ぷ饔?,对铝也有一定保护作用,适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现,磷酸盐在高温条件下对铝的保护作用减弱,硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此,该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者,磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀,阻塞散热器盘管,造成冷却液流动不畅,产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时,即可产生富营养化,加重水质污染,不利于**。因此,20世纪70年代后,发达**对磷酸盐的使用加以严...
有益效果在于:本实用新型的利用过滤装置对冷却液进行滤渣、除油和渗透处理,在通过离心过滤机对冷却液进一步净化且达到再利用的标准,***导入回水槽进行再利用,**节约了冷却液的用量,节省成本,实用性强。附图说明图1为本实用新型提出的一种冷却液供给装置的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种冷却液供给装置的过滤装置的剖视图;图3为本实用新型提出的一种冷却液供给装置的离心过滤机体的剖视图。图中:回水槽1、储水箱2、***导液管3、过滤装置4、筒体41、过滤网42、除油层43、渗透层44、第二导液管5、离心过滤机体6、电机7、***齿轮8、过滤腔9、锥形离心筒10、过滤孔板11、转轴12、轴承座...