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碟簧通过一个夹紧环预紧滚珠，弹簧力与传输的扭矩成正比。即使在凹槽有磨损时仍可保证无背隙传递扭矩。麦尔在扭矩限制器里使用的是碟簧负特性曲线一端，这保证了扭矩在达到脱开扭矩前保持刚性传递。如果发生过载，弹簧的预紧力降低，离合器会非常准确地工作。脱离之后，特殊的过载结构保证了离合器保持在脱开状态。驱动端可以自由缓慢停下来，因此在过载时对传动系统起到很好的保护。尤其是测试台上的扭矩测量设备时，绝dui不会有松脱振动的情况发生。独特设计使得限制器只能旋转360度重新啮合。在运转中，离合器的各个部分相互之间总是保持相同的角度和位置，因此平衡质量被保持。特殊的过载结构使得无需费力即可简单、快速重新啮合。...

刚性联轴器刚性联轴器的“刚性”是指轴端与半联轴器凸缘一体，两边的凸缘直接用螺栓连接，因而其柔性只来自于有限的轴的梁弯曲弹性，刚性联轴器没有柔性联轴器那么使用广fan。优势：传递功率大尺寸小不需要润滑没有摩擦造价低可以减小轴承数量（如果两根轴之间可以省掉一个轴承）劣势：对中要求高，无法动态对中，冷态对中要考虑热态时的情况。对心（内部对中）也很重要安装和拆开困难柔性取决于转子的弹性，范围小两根转子可视为一根转子，轴系动态特性不完全等同于单转子情况，包括轴向和径向。 扭力限制器的制造商一般需要什么资质？推广扭力限制器便捷 扭矩限制器的轴孔配合间隙被设定为Z小，这样整体组装后的扭矩限制器，在保证...

若联轴器的主动轴与从动轴需要在相互隔离的两种不同的介质中工作时，必须使用密封元件进行动密封，这样就存在要么加大旋转阻力来保证密封可靠，要么密封不严产生泄漏的问题。另外，随着密封元件的磨损、老化，会加剧泄漏，尤其是在有害气体(有害液体)存在的系统中，一旦泄漏就会污染环境，危及生命。磁性联轴器属于非接触式联轴器，一般是由两个磁体组成，并且中间设置隔离罩将这两个磁体分开，内磁体与传动件相互连接，外磁体与动力件有效的连接，通过磁场NS极耦合相互作用传递动力。磁性联轴器具有缓冲吸振的功能，此外它采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，...

联轴器是连接两根轴的部件，主要功能是从驱动端到被驱动端传递扭矩。联轴器分为刚性和柔性两种。刚性联轴器一般用于大型蒸汽透平-发电机机组及大型立式泵中，柔性联轴器则广泛应用于电机、泵、压缩机、风机、风扇等机械中。转子不对中在机械故障中占比很大，超过50%，Z显而易见的破坏是导致动静部件（如轴承、密封等）的摩擦，改变轴承的负荷，影响其使用寿命等。两根轴的完美对中是很难的，所以希望联轴器可以减缓不对中产生的影响是很自然的联想。另外，热膨胀可能改变冷态对中状态，转子在轴承中的位置可能会随负荷的变化而改变（如齿轮传动中载荷变化影响轴中心的位置），进而改变原始的对中状态。 扭力限制器与其他产品比有什么特...

主动式超重避重器主体内，通过运算总力矩的实际值与根据臂杆长度与臂杆与地面的夹角整定的限值相比较，若随车吊在保险范围内，使绿灯点亮。当实际总力矩达到5%与极限值相差5%时，蜂鸣器会发出蜂鸣报警。如果这个实际值达到极限值，红灯就会亮起来，同时，主动终止装置也会开始动作。此时，吊车在增大力矩侧的动作全部主动终止，只能进行减小力矩侧的动作，这样就能使起重作业恢复到保险状态。随车吊卸吊力矩限量器对各种传感器进行信号轮回检测，经放大、运算、处理后，通过存储在仪器内的公式，计算出其工作半径。 这些关于扭力限制器的知识，你还不知道吧！哪些扭力限制器厂家电话 扭矩：这种平面性传动器结构简单，安装时对两个轴...

挠性联轴器在大扭矩宽调速直流电动机及传递扭矩较大的步进电机的传动机构中，与丝杠之间可采用直接连接的方式，这不仅可简化结构，减少噪声，而且对减少间隙、提高传动刚度也大有好处。采用锥形夹紧环的消隙联轴器，可使动力传递没有反向间隙。螺钉5通过压圈3施加轴向力，由于锥环之间的楔紧作用，内外环分别产生径向弹性变形，消除配合间隙，并产生接触压力以传递扭矩。为了能补偿同轴度及垂直度误差引起的憋劲现象，可采用挠性联轴器。柔性片4分别用螺钉和球面垫圈与两边的联轴套2相联，通过柔性片传递扭矩。柔性片每片厚0.25mm，材料为不锈钢。两端的位置偏差由柔性片的变形抵消。 扭力限制器一般用在什么地方呢？怎样扭力限制...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。BML摩擦式扭力限制器保护原理摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上，链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动，但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩（依然有扭矩传动，只不过带不动传动端了），此时主动端空转，传动端停掉。消除过载后，扭力限制器会自动复位。BMA钢球式扭力限制器工作原理采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精细的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以...

联轴器是用来连接进给机构的两根轴使之一起回转，以传递扭矩和运动的一种装置。机器运转时，被联结的两根轴不能分离，只有停车后将联轴器拆开，两轴才能脱开。目前，联轴器的类型主要有液力式、电磁式和机械式。机械式联轴器是应用Z广fan的一种，它借助于机械构件相互间的作用力来传递扭矩套筒联轴器套筒联轴器由连接两轴轴端的套筒和联结套筒与轴的联结件（键或销钉）组成，一般当轴端直径d≤80mm时，套筒用35号钢或45号钢制造；d>80mm时，可用强度较高的铸铁制造。 扭力限制器与其他钢材的主要区别在哪里？综合扭力限制器代加工 除了扭矩限制器，轴偏差补偿联轴器是测试台上另一个决定性部分，可以很大程度地减小在...

扭矩限制器的主要应用在印刷设备，电池工业，铁屑输送机，输送生产线，分割器等行业。在日益竞争的市场经济，它仍然有一席之地，但要注意如何选择正确的扭矩限制器也很重要，在选择扭矩范围和内径范围足够的产品，由设在摩擦片间的中心构件厚度，决定正确的轴套长度。轴套的选择不可大于中心构件的宽度,中心构件的最大厚度自动复位功能，消除过载后，重新启动驱动机便可自动复位；唯1位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母，再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值。 想要进入扭力限制器行业需要哪些资质？品牌扭力限制器哪里来 碟簧通过一个夹紧环预紧滚珠，弹簧力...

主动式超重避重器主体内，通过运算总力矩的实际值与根据臂杆长度与臂杆与地面的夹角整定的限值相比较，若随车吊在保险范围内，使绿灯点亮。当实际总力矩达到5%与极限值相差5%时，蜂鸣器会发出蜂鸣报警。如果这个实际值达到极限值，红灯就会亮起来，同时，主动终止装置也会开始动作。此时，吊车在增大力矩侧的动作全部主动终止，只能进行减小力矩侧的动作，这样就能使起重作业恢复到保险状态。随车吊卸吊力矩限量器对各种传感器进行信号轮回检测，经放大、运算、处理后，通过存储在仪器内的公式，计算出其工作半径。 扭力限制器厂家的服务质量怎么样？如何扭力限制器市场价 张力式超载报警器为一种利用钢缆张力变化测量起吊负荷的zh...

联轴器是用来连接进给机构的两根轴使之一起回转，以传递扭矩和运动的一种装置。机器运转时，被联结的两根轴不能分离，只有停车后将联轴器拆开，两轴才能脱开。目前，联轴器的类型主要有液力式、电磁式和机械式。机械式联轴器是应用Z广fan的一种，它借助于机械构件相互间的作用力来传递扭矩套筒联轴器套筒联轴器由连接两轴轴端的套筒和联结套筒与轴的联结件（键或销钉）组成，一般当轴端直径d≤80mm时，套筒用35号钢或45号钢制造；d>80mm时，可用强度较高的铸铁制造。 希望大批量购买一些扭力限制器的产品，找谁好？怎样扭力限制器咨询热线 MQ模组式扭力限制器。适合在高转速及高惯性条件下工作，脱离后可自由旋转，...

安全负载指示器（SLI）具有检测任何提升装置的角度，负载提升重量和半径的能力。它控制起重设备按照制造商设计的载荷图（性能表）保持起重机的正常工作。由于使用习惯的原因，下面统称为力矩限制器或者力限器。力矩限制器的用途几乎所有的现代起重机都有超载保护(超载限制)和力矩保护的功能，力矩限制器广fan使用于移动起重机、港口起重机、门座式起重机、塔式起重机、港口海工船舶起重机和消防和高空作业车辆。力矩限制器的工作原理由于属于偏门和小众的市场，曾经，力矩限制器显得很神秘，被俗称为吊车电脑。其实，力矩限制器(SLI)的核xin算法非常简单，就是一个公式：∑M=0∑M=M自重+M吊装-M变幅油缸-M卷扬=...

有的厂家能够通过使用三滑轮测力传感器测量出钢丝绳的拉力F卷扬拉力，但由于三滑轮测力传感器本身的误差大稳定性差的原因，目前的制造商基本不再测量钢丝绳的拉力。怎么办？再看一下∑M=0，起重机达到平衡状态，力矩平衡…在这个公式中，唯1的未知量就是F吊重（或者F卷扬拉力，这两个是个倍率关系），根据上面的方程就能够计算出吊重。所以，大部分按照力矩来设计的起重机所起吊的重物的重量是通过间接测量和计算而得出的。难怪有的用户时常要抱怨，吊车力矩限制器吊重显示不准，尤其是大吊车吊小东西的时候。看了上面的力矩限制器的工作原理您能够明白，这有情可源，各种传感器和结构参数的误差Z后都累积到计算出来的吊重上，更不要...

磁滞传动，就是应用磁滞原理进行传动的方式。常见的磁滞传动器，一般是类似同步传动器的同轴结构。不同的地方是，内外转子采用不同的磁性材料。一般来说，内转子（主动轴）使用高矫顽力高剩磁的材料，如钕铁硼。外转子（从动轴）采用低矫顽力的磁性材料，如铝镍钴。主动轴上的磁铁按照NS极交叉排列。当负载不大于额定扭矩时，从动轴与主动轴同步旋转；当负载超过额定值时，内外转子打滑，只有额定的扭矩被传递到从动轴上。多余的能量，以热的方式，在内磁体对外磁体的充退磁过程中释放掉。这种磁滞传动结构常见于磁力旋盖器，它能保证瓶盖得到足够的拧紧力，同时又不至损坏瓶盖。 上海统勋传动机械有限公司可购买扭力限制器。推广扭力限制...

力传感器在塔吊单参量力矩限制器上的应用技术，对于动臂式之类的塔吊，它们在不同幅度下起吊不同重量时，因力矩超载倾翻是这类起重机应防范的主要威胁。倾翻力矩是起重量和起重幅度这两个量的乘积。过去，人们一直用电阻应变式传感器检测起吊货物的重量；而用线性电位计或角度传感器检测悬臂的倾斜角，然后把这两个已转换为电量的信息在微处理机上进行运算，就可得出力矩量。根据起重机固有的幅度——起重量特性曲线，就可以对起重机加以力矩限制，发出报警信号，并启动执行继电器，控制起重机的工作。 不同扭力限制器产品的优点具体有哪些？技术扭力限制器比较价格 挠性联轴器在大扭矩宽调速直流电动机及传递扭矩较大的步进电机的传动机...

扭矩限制器的轴孔配合间隙被设定为Z小，这样整体组装后的扭矩限制器，在保证了要求动平衡质量及限定扭矩的同时，也无缝配合了整个测试台应用。离合器孔径以等级6为标准进行设计，胀套连接保证无背隙扭矩传递。另外，高品zhi轴承可以吸收高速扭矩限制器的连接法兰侧的额外反向力。所以，扭矩限制系统不受影响，并仍保持一个精确的扭矩限定。而且，此轴承可以非常好满足高加速的要求。比如，输出端一旦抱死，扭矩限制器工作，输入端相对于输出端会产生非常大的转速差及加速度！ 扭力限制器不同品牌的发展历史。贸易扭力限制器哪里有卖的 摩擦式扭力限制器概念扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限...

吊机力矩限制器是臂架式起重机的超载保护安全装置。臂架式起重机是用起重力矩特性来反映载荷状态的，而力矩值是由起重量、幅度(臂长和臂架倾角余弦的乘积)和作业工况等多项参数决定的，由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候力矩限制器并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。吊机力矩限制器所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中yang处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中yang处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。随着吊机力矩限制器的使用...

MQ模组式扭力限制器。适合在高转速及高惯性条件下工作，脱离后可自由旋转，无残余扭力。调节扭矩方便简单，过载后对准标记线用榔头敲击顶针即可复位。配对对称模块，确保静态平衡。产品应用：挤出机、粉碎机械、破碎机械、磨粉机、矿山行业、冶金、轧机等设备行业。扭矩限制器主要功能为过载保护，也叫限扭，安全联轴器，或安全离合器，是连接主动机和工作机的一种部件，当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后恢复联结，这样就防止了机械损坏，避免昂贵的停机损失。 扭力限制器产品的每年的产值是多少？个人扭力限制器服务费 传递扭矩时，盘片的一半受到拉力作用，另一...

磁滞传动，就是应用磁滞原理进行传动的方式。常见的磁滞传动器，一般是类似同步传动器的同轴结构。不同的地方是，内外转子采用不同的磁性材料。一般来说，内转子（主动轴）使用高矫顽力高剩磁的材料，如钕铁硼。外转子（从动轴）采用低矫顽力的磁性材料，如铝镍钴。主动轴上的磁铁按照NS极交叉排列。当负载不大于额定扭矩时，从动轴与主动轴同步旋转；当负载超过额定值时，内外转子打滑，只有额定的扭矩被传递到从动轴上。多余的能量，以热的方式，在内磁体对外磁体的充退磁过程中释放掉。这种磁滞传动结构常见于磁力旋盖器，它能保证瓶盖得到足够的拧紧力，同时又不至损坏瓶盖。 扭力限制器要怎样合理的去使用？咨询扭力限制器哪里来 ...

扭力限制器的基本信息：主要靠弹簧力，配合形状发生作用，它能保护紧靠的驱动元件（比如电机、变速器和总轴）由于过载造成的损坏。扭力限制器性能同步式/步进式盘型弹簧降低到比较低值，弹簧极小的余力足以使2联轴器重新啮合，封闭式：转动和从动部分直扭转几度，以使作用环的滑动距离起作用封闭式脱开后安全联轴器的输入端和输出端只被允许进行限制性自由转动。该自由转动足够使开关板移动并发出过载条件的信号。弹簧系统R+W扭力限制器具有专门的碟形弹簧系统的特性。在力矩调节螺母与碟形弹簧链接施加压力之前，无法进行扭矩传递。一旦弹簧加载，弹性系统的调节范围已经达到。随着弹簧的压缩，其刚度下降，直到脱开。脱开后，碟形弹簧...

摩擦式扭力限制器概念扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。应用范围：电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。应用范围：电子装备行业、自动化生产线、输...

张力式超载报警器为一种利用钢缆张力变化测量起吊负荷的zhuan用装置。它不需要对起重机械作任何改动，也不用切断钢丝绳部分逃入该测量装置的三个滑轮，并予以固定。经过现场标定，即能输出起吊货物的重量信息。通过一定的电器线路设计，即可执行超载报警和自动切断电源的功能。这种装置的称量误差较大。如图所示，传暗器实际受载决定于作用在较之杠杆上的合力F。而F决定于张力的夹角。三个滑轮轴承径向间隙的变化，会敏感地改变夹角。但作为过载报警装置，它有很大地适应性，可在卷扬筒、汽车吊等起重设备上获得应用。为张力式超载报警器地几种装置结构及应用示意图。 怎样分辨扭力限制器的种类呢？如何扭力限制器五星服务 全动式...

单膜片式联轴器的特点是整个膜片为等应力分布，因而是变厚度的，厚度是半径的指数的倒数。使用单个膜片，设计简单，但等应力变厚度制造成本高。膜片电焊在短节端，转子端用螺栓连接。焊接处应力大，因而对电焊质量要求高。轴向位移大时，所受应力特别大，所以清楚运行时的轴位移很重要，安装时就可以预拉或者预压，以减小运行时的应力。弹簧刚度径向是线性的，但轴向是非线性的。多膜片式膜片联轴器特点是由多个波浪式的膜片组成，膜片是等厚度的，所以沿径向不是等应力的。一般来说，桡性更大，因而能补偿更多的不对中和轴向位移。比单膜片或者齿式联轴器有更多的部件和螺栓，因而同样的载荷条件下重量更重。和盘式联轴器类似，其外端的应力更大...

初装控制点1、装配前要熟悉产品的装配图和技术要求；核对其标准件、外购件的数量及规格，并加以检查是否与图纸一致。2、焊接件：（1）将所有焊接件按图示尺寸检查，并校正至图示尺寸和要求，保证横平竖直。（2）所有焊接件须及时qing除所有焊渣、焊点；表面焊缝不得打磨（除有要求外或需加筋板外），所有封口板需打磨光滑、平整。3、零部件装配：（1）零部件、焊接件先检查尺寸，再进行试装；（2）所有零部件按图进行装配，检查各零部件有无干涉、尺寸、装配是否正确，再进行调试，所有合格后进行拆卸喷涂。 知道这些，让你更好的购买扭力限制器产品。综合扭力限制器哪里有卖的 摩擦式扭力限制器概念扭力限制器是当超载或机械...

刚性联轴器刚性联轴器的“刚性”是指轴端与半联轴器凸缘一体，两边的凸缘直接用螺栓连接，因而其柔性只来自于有限的轴的梁弯曲弹性，刚性联轴器没有柔性联轴器那么使用广fan。优势：传递功率大尺寸小不需要润滑没有摩擦造价低可以减小轴承数量（如果两根轴之间可以省掉一个轴承）劣势：对中要求高，无法动态对中，冷态对中要考虑热态时的情况。对心（内部对中）也很重要安装和拆开困难柔性取决于转子的弹性，范围小两根转子可视为一根转子，轴系动态特性不完全等同于单转子情况，包括轴向和径向。 扭力限制器的产品批发卖会便宜一点吗?怎样扭力限制器市场价 联轴器是连接两根轴的部件，主要功能是从驱动端到被驱动端传递扭矩。联轴器...

随车吊力矩限制器是监测起重设备不可缺少的保险维修装置。仪器安装在驾驶室内，采用大屏幕液晶屏显示各种工作状态，具有良好的人机对话界面。随车吊由吊臂、转台、框架、支架等部件组成。通过变幅、伸缩、旋转、升降等机构运动来实现随车吊的运动，通过不同动作的组合实现提升作业。该小盒内装有所有负载、角度跟长信号电路，以及所有开关输入输出电路，还有一种包含随车吊载荷表的电子记忆集成电路片跟能方便随车吊操作的软件。仪表盘上有不同的按钮，为不同的随车吊配置，驾驶员可以用这些按钮输入相应的“设定”号码，选择正确的卷扬跟绳数目，方便操作。 想要购买扭力限制器产品，就找上海统勋传动机械有限公司。什么是扭力限制器咨询热...

联轴器是连接两根轴的部件，主要功能是从驱动端到被驱动端传递扭矩。联轴器分为刚性和柔性两种。刚性联轴器一般用于大型蒸汽透平-发电机机组及大型立式泵中，柔性联轴器则广泛应用于电机、泵、压缩机、风机、风扇等机械中。转子不对中在机械故障中占比很大，超过50%，Z显而易见的破坏是导致动静部件（如轴承、密封等）的摩擦，改变轴承的负荷，影响其使用寿命等。两根轴的完美对中是很难的，所以希望联轴器可以减缓不对中产生的影响是很自然的联想。另外，热膨胀可能改变冷态对中状态，转子在轴承中的位置可能会随负荷的变化而改变（如齿轮传动中载荷变化影响轴中心的位置），进而改变原始的对中状态。 扭力限制器的发展历程是怎么样的...

扭矩限制器的轴孔配合间隙被设定为Z小，这样整体组装后的扭矩限制器，在保证了要求动平衡质量及限定扭矩的同时，也无缝配合了整个测试台应用。离合器孔径以等级6为标准进行设计，胀套连接保证无背隙扭矩传递。另外，高品zhi轴承可以吸收高速扭矩限制器的连接法兰侧的额外反向力。所以，扭矩限制系统不受影响，并仍保持一个精确的扭矩限定。而且，此轴承可以非常好满足高加速的要求。比如，输出端一旦抱死，扭矩限制器工作，输入端相对于输出端会产生非常大的转速差及加速度！ 扭力限制器厂家的服务质量怎么样？贸易扭力限制器加盟费 BMA钢球式扭力限制器工作原理采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精细的扭矩值,同一外形尺...

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。BML摩擦式扭力限制器保护原理摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上，链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动，但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩（依然有扭矩传动，只不过带不动传动端了），此时主动端空转，传动端停掉。消除过载后，扭力限制器会自动复位。 原来扭力限制器的功能是这些，快来看！如何扭力限制器报价行情 磁性联轴器使用的永磁体磁性联轴器的发明和...

为了避免被夹紧物体的变形或损坏，Elesa+Ganter提供了一系列扭矩限制夹紧元件产品。一旦达到最大转矩，就会触发旋钮的转矩机械系统。当听到“咔哒”声，表示已达到比较大拧紧扭矩。通过逆时针旋转，旋钮则解锁。MZD可调节扭矩限制适用于低拧紧扭矩–扭矩从0.2Nm到1Nm。联轴器（coupling）是机械传动中的重要部件，通过主动轴与从动轴的相互联结来传递扭矩。传统的联轴器是接触式的，结构相对较为复杂，日常运行中会发生磨损，若是发生运行超载的情况，对其它机械部件会造成严重的磨损，这些对机械运行设备的稳定性是非常不利的。 你对不同品牌的扭力限制器了解多少？咨询扭力限制器哪里有卖的 起重机力矩...