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而寄希望于长期海运合同的托运人本月也将面临严重的价格冲击。虽然近几周**贸易通道的短期费率保持不变，甚至在跨太平洋**贸易中有所下降，但长期合同费率仍在上涨。根据航运数据咨询公司Xeneta的统计数据，*在11月份，全球平均长期合同海运费率就增长了16%，累计同比增长121%。而在这之前的7月份，所有主要航线的长期费率都出现了大幅上涨，涨幅达到了创纪录的28%。Xeneta的首席执行官PatrikBerglund表示：“持续的高需求、货运量**大化、港口拥堵、不断变化的消费者习惯以及普遍的供应链中断正在推动费率激增，坦率地说，我们从未见过这样的情况。更重要的是，我们很难看到未来发生的变...

二：货运代理公司1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。2：商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。3：订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。4：接货：A：发货人自送货：货运代理应发送货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人...

因拥堵及陆侧运输成本飙升，船公司将航线服务从美西转移至美东中欧公路卡班中欧公路卡班微信号globalforwarding功能介绍中欧公路卡班服务介绍：1、中欧公路嘀达拼车2、中欧公路专车3、重大件中欧公路4、中欧公路卡班5、化工品&危险品公路运输收录于话题美西码头船舶靠泊延误严重，加上多式联运延误和运输成本飙升，导致供应链不确定性，促使航运公司重新考虑航线安排。上个月，MSC将其**的跨太平洋服务Santana从美西转移至美东，以满足该航线持续的强劲需求。昨日MSC表示，在Santana服务成功转移后，将把休斯顿港加入到该服务轮换航线中，以更好地服务于当地市场。根据Alphaliner...

美国**大集装箱枢纽港的进口量显示，东海岸港口的表现好于西海岸港口，从停靠船舶上卸下的集装箱货物总量为1,078,817teu，西海岸港口卸货量为1,057,045teu。对于东海岸和墨西哥湾沿岸港口来说，这**着，而西海岸港口的进口吞吐量则同比下降了。行业***人士JohnDMcCown表示：“10月是西海岸和东海岸港口表现连续出现两极分化的第五个月，其中东海岸表现明显更好。”与此同时，赫伯罗特宣布其位于北欧和美国东海岸之间的AtlanticLoop3服务，在因早些时候的拥堵而暂时取消停靠萨凡纳港后，已恢复了在萨凡纳港的停靠。【版权声明】本平台转载内容，*作分享之用，不**本平台观点...

港口长期滞留集装箱的数量减少了23%，洛杉矶港也称，自10月24日以来，港口集装箱减少了14%。“随着托运人、海运公司、码头运营商、汽车运输公司和铁路公司继续以前所未有的方式协调合作，我们预计未来几周长期滞留集装箱的数量将继续下降。”长滩港副执行董事兼首席运营官NoelHacegaba表示。不过，码头运营商表示，考虑到每天都有装载亚洲进口货物的船舶抵达，很难准确衡量即将征收的滞期费对运出长期滞留集装箱产生的影响。▎港口正采取多种措施加快清理积压的集装箱码头运营商表示，码头正与当地供应商合作在码头附近建立临时堆场，码头积压的空集装箱的***量已***增加。空箱被运到配备升降设备的临时堆场...

国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！12月份以来，浙江**形势严峻，确诊病例激增，其中宁波、萧山、绍兴部分地区正在紧急排查。12月13日，浙江省卫健委发布***通报，12月12日0-24时，浙江新增确诊病例75例，其中杭州市5例、宁波市14例、因**影响，宁波镇海已实行临时全封闭管理，目前绍兴地区滨海、上虞等地部分工厂也自主实行封闭式管理，其他区域也加强外来人员防控，物流运输受限。据初步统计，截至目前，因浙江**公告停产事项的上市公司已达17家。浙江地区涤纶长丝产能占全国总产能的70%以上，而宁波、绍兴、萧山三地占全国总产能的28%。目前已有宁波地区涤纶长丝生产企业减产运行，其...

驻扎着数十家与进出口贸易相关的物流、货代及报关等产业链相关公司。作为产业链的一部分，这些公司对当下外贸进出口情况深有体会。“现在海运市场非常混乱。瞬息万变的信息，导致很多货代公司、外贸生产企业，不敢接单，生意没法做。我们与一家外贸公司都谈好了一个总货柜超过千个的大单。但是，前期美西航线价格突然下跌，导致双方的合作终停了下来。”一涨一大跌，一跌一大涨，跌来涨去，约等于没变。海运费下跌动力不足高企的海运费还会涨吗？多位业内人士几乎给出了相似的回答，“会不会继续涨价不敢说，但形势不乐观，肯定不会跌！”全球主要外贸净进口的国家大部分处于北半球，马上就会进入冬季，按照往年的惯例，雨雪天气会进一步加剧物流...

但集装箱整体情况较前几个月有明显改善。美国船运行业的高管们指出，货运铁路**近取消了对进入芝加哥集装箱码头货物的限制，洛杉矶和长滩的港口仍然充斥着集装箱，入境货物的流量并没有减少。而且由于陆侧物流运输包括码头、卡车、铁路和仓库的混乱导致从锚地到洛杉矶泊位的等待时间仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊时间再创历史新高达。通胀加剧供应链噩梦，美国节日季很难熬当地时间11月25日，美国人迎来一年一度的感恩节，由此开启节日季。然而，“涨价”“断货”恐怕让美国人这个节日季过得不舒坦。**近几个月来一再破纪录的CPI增幅表明，美国通胀率一直保持高位增长。美国10月消费者价格指数（CPI）同比上升...

但不会像以前那样维持在非常低的水平。这完全取决于美国和欧洲的拥堵问题如何解决，以便集装箱能够返回亚洲。”实际上，总部位于胡志明的货运代理公司Cargoteam的老板马克?吉列姆表示，货主和货运代理正在“拼抢”集装箱和空间，运费仍比**爆发前高出约5倍。他表示：“船公司不重视合同运费。”他补充称，船公司几乎没有向市场注入新的运力，因为越南“不是它们的优先考虑对象”。吉列姆补充称：“他们从中国赚的钱更多。”“不过，多亏了一些***的运营商，我们仍然可以设法获得舱位，前提是我们必须每天为客户拼抢。”与此同时，西格斯表示，越南的航空货运市场也依然吃紧。“我们还看到越南以外的航空货运需求很大，飞...

试图以此应对“供应链噩梦”。然而，到目前为止，拜登**的相关措施并未产生立竿见影的效果，一些美国超市的货架上仍然空空荡荡、食品和能源价格仍在快速上涨。民航局叫停“客改货”空运运力紧张，去往美国的运价上涨！马士基在24日发布的**新市场资讯报告中指出，亚洲至美国和欧洲强劲的空运需求将持续到2022年，空运运力仍将持续紧张。空运的主要问题是供应链严重拥堵。韩国、中国和日本的一些机场航站楼都已出现拥堵，导致交货时间出现延长和延迟。日前，民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会，规范“客改货”航班客舱载货标准，要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起，*允许在客舱内装载防疫相关物品，具体...

Ty）累计在中美间包机150多个航班，飞跃9700公里运输产品，每架航班的成本在150万-200万美元。事实上，已经有不少公司面临着停航和涨价的问题。比如，航运联盟THEAlliance计划在12月初停运四分之一的亚欧航线，另一家德国航运公司赫伯罗特则计划将这条航线的费率提高70%。以长度40英尺为国际计量单位的集装箱为例，12月1日起，Hapag-Lloyd从亚洲到北欧的FAK（均一运费率）将增加2000美元至4890美元。美线航运同样有大面积停航的风险。由于港口拥堵，此前万海航运表示，其正在将船只从其六条亚洲—美西航线转移到其亚洲内部航线。以星航运Zim已与万海公司一道，将亚洲—美...

运）单S/OShippingOrder提单B/LBillofLading提单副本B/LCopy海运提单OBLOceanBillofLading无船承运人提单HBLHouseBillofLading全程提单TBLThroughBillofLading预借提单AdvancedBLAdvancedBilloflading倒签提单Anti-DatedBLAnti-datedBillofLading空白提单BlankBLBlankBillofLading指示提单‘ToOrder’B/L并单（提单）CombinedBill拆单（提单）SeparateBill备运提单ReceivedforShipm...

两年**的冲击，让“黑五”越发安静了，往年美国“黑五”的经典开场似乎一去不复返了。圣诞将至，但港口拥堵、司机短缺造成的供应链瓶颈依然在持续，就连特斯拉都坐不住了。近段时间以来，许多美国特斯拉客户遭遇了长达几个月的交付延误，导致他们自掏腰包支付租车和叫车应用程序的费用。供应链问题已经折磨美国消费市场很久了。交付延迟背后，是持续的港口限制和运输成本不断的上升。更令人担忧的是，这样的情况丝毫没有缓和的迹象。德意志银行的分析显示，全球比较大的两家航运公司马士基（Maersk）和赫伯罗特（HapagLloyd）的集装箱平均价格在2022年可能上涨30%。《**》在日前的报道中采访了美国圣诞老人服...

现汇买入价对于外贸而言，我们看汇率是看现汇买入价。因为进来的是外汇，银行买入是用人民币买入我们的外汇，现汇买入价即汇买价。关于金额表达方式关于金额，小数点的表示，你怎么表示？例如，很多人就是usdollarsninehundredandeighty-eightpointnine，这样对吗？也不叫错，只能说不专业，应该是USDOLLARSNINEHUNDREDANDEIGHTY-EIGHTANDCENTSNINETYONLY。提单上一般不允许出现金额很多人拿着金额让船公司写，船公司拒绝，还以为这个船公司太牛，不给写，实际上这是一个行业惯例，船公司不写，是因为提单是货权凭证，如果出现了金额...

导致的额外滞留费用是否会收取费用？我们仍在与码头合作以澄清这一点，但据我们所知，仍将收取费用。8、收费会有上限吗?还是货柜在货柜码头/铁路上停留期间，收费仍会持续?收费将按逐日叠加累积，不设**高上限9、因为海关检查而滞留的集装箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服务合约上有不增加收费条款，此次港口收费是否可以豁免不能豁免，该条款不适用于**强制收费。11、根据FMC的规定，马士基公司是否需要在我们的运价表中填写这个新的附加费，并提**0天通知我们?马士基将在其收费中公布新的附加费。虽然我们将继续与客户合作，疏散他们的长期滞留货物，但客户应该做好准备，在港口宣布的同一时间线征收这一附加费...

现将浙江海港集团**防控要求紧急通知如下：一、易港通将对预约进入码头开展进提箱作业的驾驶员进行健康码筛查，发现红码、黄码人员，不允许进入港区作业；如需下车办理业务，码头将对您进行健康码、行程码核查和体温测量，发现健康码红码或黄码的，禁止您进港作业。二、行程码带“*”号的，请按照**要求落实居家健康观察、核酸检测等管控措施，并由您对照**中高风险地区划分情况进行自我说明和承诺，港区落实相应管控措施；需实施核酸检测的，请您提供相应时段核酸检测证明；需实施居家健康观察的，请您作出已完成居家健康观察或超出时限的承诺；无需进行管控的签署承诺书后放行。请广大司机朋友积极配合，不符合条件的暂时避免前...

据悉，随着越南经济的复苏，越南海运舱位和空运运力短缺问题凸显。在***数月后，越南的出口迅速反弹，不仅推高了运费，更让货主和货代企业展开了激烈的舱位争夺战。据报道，越南严格的防疫***措施于10月初结束，而在此之前，越南第三季度GDP已经萎缩，越南商界***警告称，如果不取消限制，越南将会失去难以估量的订单和投资。例如，在许多工厂被迫关闭后，越南9月份服装行业的出口同比下降。然而，在解除***后，越南的出口量表现出惊人的弹性，越南商贸部预计，越南出口额将增长10%至6000亿美元。越南诺塔姆物流公司总经理简·塞格斯(JanSegers)表示，越南在****后表现良好。“在第三季度糟糕的...

舱位紧张。近期有货件计划，建议提前安排。”以下是容易船期统计中国大陆到北美、欧洲和地中海第48-53周停航跳港汇总：停航跳港汇总（滑动查看）以下数据来源容易船期华东地区上海宁波华南地区珠三角深圳-盐田深圳-蛇口深圳-大铲湾广州-南沙香港厦门福清华北地区青岛天津新港大连马士基在24日发布的**新市场资讯报告预计12月的总体需求依旧强劲。北美港口拥堵情况**近有所恶化，洛杉矶/长滩/西雅图的船舶等待时间增加到21天。港口拥堵仍将导致航次空班和运力短缺。目前圣佩罗湾采用新的船舶排队系统算法，目的是通过分隔船只，减少有害排放物，保障在冬季提高安全性；将待泊船只安排到几十甚至上百海里远的海域，从...

Ty）累计在中美间包机150多个航班，飞跃9700公里运输产品，每架航班的成本在150万-200万美元。事实上，已经有不少公司面临着停航和涨价的问题。比如，航运联盟THEAlliance计划在12月初停运四分之一的亚欧航线，另一家德国航运公司赫伯罗特则计划将这条航线的费率提高70%。以长度40英尺为国际计量单位的集装箱为例，12月1日起，Hapag-Lloyd从亚洲到北欧的FAK（均一运费率）将增加2000美元至4890美元。美线航运同样有大面积停航的风险。由于港口拥堵，此前万海航运表示，其正在将船只从其六条亚洲—美西航线转移到其亚洲内部航线。以星航运Zim已与万海公司一道，将亚洲—美...

但集装箱整体情况较前几个月有明显改善。美国船运行业的高管们指出，货运铁路**近取消了对进入芝加哥集装箱码头货物的限制，洛杉矶和长滩的港口仍然充斥着集装箱，入境货物的流量并没有减少。而且由于陆侧物流运输包括码头、卡车、铁路和仓库的混乱导致从锚地到洛杉矶泊位的等待时间仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊时间再创历史新高达。通胀加剧供应链噩梦，美国节日季很难熬当地时间11月25日，美国人迎来一年一度的感恩节，由此开启节日季。然而，“涨价”“断货”恐怕让美国人这个节日季过得不舒坦。**近几个月来一再破纪录的CPI增幅表明，美国通胀率一直保持高位增长。美国10月消费者价格指数（CPI）同比上升...

Sea-intelligence的数据显示，就息税前利润(EBIT)而言，*在2021年第三季度，航运公司的营业利润就高达。Sea-Intelligence首席执行官AlanMurphy表示：“再加上2021年上半年421亿美元的营业利润，今年迄今为止，航运公司的营业利润已接近800亿美元。”这还不包括目前全球第二大航运公司MSC。MSC作为一家私人控股公司，无需公布账目。AlanMurphy补充说，2010年-2020年所有季度的营业利润总计为。简而言之，与2010年-2020年整个10年相比，该行业在今年三个季度的营业利润翻了一番，反映出了前所未有的盈利水平。据了解，当前供需和运费...

国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！12月份以来，浙江**形势严峻，确诊病例激增，其中宁波、萧山、绍兴部分地区正在紧急排查。12月13日，浙江省卫健委发布***通报，12月12日0-24时，浙江新增确诊病例75例，其中杭州市5例、宁波市14例、因**影响，宁波镇海已实行临时全封闭管理，目前绍兴地区滨海、上虞等地部分工厂也自主实行封闭式管理，其他区域也加强外来人员防控，物流运输受限。据初步统计，截至目前，因浙江**公告停产事项的上市公司已达17家。浙江地区涤纶长丝产能占全国总产能的70%以上，而宁波、绍兴、萧山三地占全国总产能的28%。目前已有宁波地区涤纶长丝生产企业减产运行，其...

而寄希望于长期海运合同的托运人本月也将面临严重的价格冲击。虽然近几周**贸易通道的短期费率保持不变，甚至在跨太平洋**贸易中有所下降，但长期合同费率仍在上涨。根据航运数据咨询公司Xeneta的统计数据，*在11月份，全球平均长期合同海运费率就增长了16%，累计同比增长121%。而在这之前的7月份，所有主要航线的长期费率都出现了大幅上涨，涨幅达到了创纪录的28%。Xeneta的首席执行官PatrikBerglund表示：“持续的高需求、货运量**大化、港口拥堵、不断变化的消费者习惯以及普遍的供应链中断正在推动费率激增，坦率地说，我们从未见过这样的情况。更重要的是，我们很难看到未来发生的变...

试图以此应对“供应链噩梦”。然而，到目前为止，拜登**的相关措施并未产生立竿见影的效果，一些美国超市的货架上仍然空空荡荡、食品和能源价格仍在快速上涨。民航局叫停“客改货”空运运力紧张，去往美国的运价上涨！马士基在24日发布的**新市场资讯报告中指出，亚洲至美国和欧洲强劲的空运需求将持续到2022年，空运运力仍将持续紧张。空运的主要问题是供应链严重拥堵。韩国、中国和日本的一些机场航站楼都已出现拥堵，导致交货时间出现延长和延迟。日前，民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会，规范“客改货”航班客舱载货标准，要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起，*允许在客舱内装载防疫相关物品，具体...

目的地检验是指旧机电产品入境后，由属地海关依据我国法律法规和技术规范（国家标准）要求，对进口旧机电产品进行一致性核查以及合格评定。目的地检验内容包括：一致性核查，安全、卫生、健康、环境保护（含能源效率）等项目检验。一致性核查包括：核查产品外观及包装；核查产品的品名、规格、型号、数量、产地等；对进口旧机电产品的实际用途实施抽查。安全项目检验包括：检查产品表面缺陷、安全标识和警告标记；检查产品在静止状态下的电气安全和机械安全；检验产品在运行状态下的电气安全和机械安全，以及设备运行的可靠性和稳定性。卫生、环境保护（含能源效率）项目检验包括：检查产品卫生状况；检测产品在运行状态下的噪声、粉尘含...

一位深圳货代说：“本身我们华南的正班船柜子就不多，大部分都被义乌/宁波这一块给吃走了，到了我们这边就没什么正班柜子，但是深圳这里做外贸的又多。”该货**示，义乌/宁波的美森价格会比华南便宜很多。小编询问了一位宁波货代，对方表示目前普遍在24/25/26，限时达再贵一点。究其原因，美森**宁波、上海，华南的柜子都要拖到宁波上海出，所以报价中含内陆拖车费，加上电商出货需求旺盛，价格自然更高一筹。美森终端价格突破30元/kg，即使价格空前，舱位依然紧张，柜子价格更是一骑绝尘。有货**示，美森正班舱位紧张，市场上有些人已经把柜子炒到了5W美金。多位货代证实了此事。“整柜40HQ破5万刀了，刀刀...

目的地检验是指旧机电产品入境后，由属地海关依据我国法律法规和技术规范（国家标准）要求，对进口旧机电产品进行一致性核查以及合格评定。目的地检验内容包括：一致性核查，安全、卫生、健康、环境保护（含能源效率）等项目检验。一致性核查包括：核查产品外观及包装；核查产品的品名、规格、型号、数量、产地等；对进口旧机电产品的实际用途实施抽查。安全项目检验包括：检查产品表面缺陷、安全标识和警告标记；检查产品在静止状态下的电气安全和机械安全；检验产品在运行状态下的电气安全和机械安全，以及设备运行的可靠性和稳定性。卫生、环境保护（含能源效率）项目检验包括：检查产品卫生状况；检测产品在运行状态下的噪声、粉尘含...

并没有市场价格这么高，流入电商市场上的柜子一般就二三百个，所以很少很少。”一位***物流人说道。另一位货代也表示，美森的船（运力）普遍较少，和那些几万TEU的船没法比。10/25的美森正班船只有2600TEU的小船，之后就是11月的船期了。美国黑五是11月26日，如果现在补黑五的货物，只有美森正班船赶得上。美森还会继续涨价吗？有货代认为，美森需要赶黑五，价格应该降不下来，而且紧接着就是十一二月旺季。另一位货**示：“说不定还要涨，具体看放舱情况，建议能尽早订舱就尽早订舱。”以星也曾是不少卖家的心头好，但当前时效十分尴尬。货代们纷纷表示，“以星你就按照45-50天去备货”、“45天打底，...

运）单S/OShippingOrder提单B/LBillofLading提单副本B/LCopy海运提单OBLOceanBillofLading无船承运人提单HBLHouseBillofLading全程提单TBLThroughBillofLading预借提单AdvancedBLAdvancedBilloflading倒签提单Anti-DatedBLAnti-datedBillofLading空白提单BlankBLBlankBillofLading指示提单‘ToOrder’B/L并单（提单）CombinedBill拆单（提单）SeparateBill备运提单ReceivedforShipm...

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