运）单S/OShippingOrder提单B/LBillofLading提单副本B/LCopy海运提单OBLOceanBillofLading无船承运人提单HBLHouseBillofLading全程提单TBLThroughBillofLading预借提单AdvancedBLAdvancedBilloflading倒签提单Anti-DatedBLAnti-datedBillofLading空白提单BlankBLBlankBillofLading指示提单‘ToOrder’B/L并单（提单）CombinedBill拆单（提单）SeparateBill备运提单ReceivedforShipmentB/L转船提单TranshipmentB/L联运提单ThroughB/L发（收）货人栏（格）Shipper（Consignee）Box到货通知书ArrivalNotice舱单M/F批量报备BatchFiling舱单数据不符ManifestDiscrepancy收到舱单回执AcknowledgementofManifestReceipt装箱单PackingList承运货物收据CargoReceipt场站收据D/RDockReceipt交货单（小提单）D/ODeliveryOrder货主出口申报单Shipper’sExportDeclaration装运通知（似舱单NVOCC用）ShippingAdvice舱单信息Manifestinformation舱单更改单。第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。防城港去美国的国际物流多少钱

    国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！11月15日，是备受关注的洛杉矶港和长滩港向船公司收取“集装箱超期滞留费”的开始时间，但当天，洛杉矶港和长滩港宣布，将这一收费推迟至11月22日。11月15日，洛杉矶港和长滩港宣布推迟收费计划针对这一调整，洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示：“**近几周，码头上的进口集装箱清理工作有了明显进展，包括船公司、码头运营商等供应链上的各方，都为此作出了努力。这两个港口表示，自10月25日与白宫合作推出该计划以来，码头上的集装箱数量已经下降了26%。但该声明发布之际，南加州的瓶颈问题正继续恶化。上***，在这两个港口外等待的船只达到83艘，目前平均等待时间达到，比两个月前增加了一倍。这艘"HyundaiPrestige"的集装箱船已等待靠泊达48天近日，央视记者探访了美国东海岸第二大集装箱港口——萨凡纳港，虽然港口方面宣称“目前的运营情况已经开始好转”，但记者发现其拥堵问题依然没有得到有效的解决。在美东地区的第二大集装箱港——佐治亚州的萨凡纳港口，刚进入港口的周围路段就能感受到拥堵。为缓解目前港口拥堵和货物滞留问题，萨凡纳港已在上个月中旬开始实行全天候运营。上午10点多正是港口**繁忙的时段之一。广州国际物流市场报价控制物流成本，可以从提高供应链管理水平上来考虑。

    90-daypolicy）新规实施细则及需要注意事项以下实施细则依据全球**大集装箱航运公司-马士基**新发布的官方解释整理，对于广大外贸、出口和货代物流企业有很好的借鉴作用1、费用什么时候生效?Whenwillthefeecomeintoeffect?该收费计划将于11月1日生效，但具体处罚将在11月15日评估后推出。这两周的宽限期是为了让货主有适当的时间清理码头。如果取得实质性进展，港口执行主任可酌情进一步延长有效费用评估日期。2、是否影响已经在码头的集装箱(追溯费)，还是只影响11月1日或之后卸货的集装箱?据我们所知，自11月15日起，所有在码头的集装箱将追溯收费。3、如何评估费用?所有以货车运输方式存放9天或以上的货柜，或以铁路运输方式存放6天或以上的货柜，均须缴付有关费用。第9天和第6天分别为***次收费日。4、收费结构如何?***天的费用是100美元，第2天是200美元，第3天是300美元，以此类推。5、收费期间是否适用于工作日或台历日（Calendarday）?该附加费将以台历日（calendardays）为准，包括周六、周日和节假日。6、由于铁路延误产生的费用，将如何处理?我们仍在与码头合作以澄清这一点，但据我们所知，仍将收取费用。7、由于铁路内陆接驳点拥堵。

    5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。五：报关行：1：接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证**迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证**迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担。货运物流管理与传统运输的区别在于全过程是否用精确的时间进行控制和组织，准时是物流服务的要求。

    导致的额外滞留费用是否会收取费用？我们仍在与码头合作以澄清这一点，但据我们所知，仍将收取费用。8、收费会有上限吗?还是货柜在货柜码头/铁路上停留期间，收费仍会持续?收费将按逐日叠加累积，不设**高上限9、因为海关检查而滞留的集装箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服务合约上有不增加收费条款，此次港口收费是否可以豁免不能豁免，该条款不适用于**强制收费。11、根据FMC的规定，马士基公司是否需要在我们的运价表中填写这个新的附加费，并提**0天通知我们?马士基将在其收费中公布新的附加费。虽然我们将继续与客户合作，疏散他们的长期滞留货物，但客户应该做好准备，在港口宣布的同一时间线征收这一附加费。12、谁将收取新附加费?如何收取?我们希望港务局向马士基公司开出账单，而费用要么直接由客户支付，要么由码头运营商在货物放行前**我们收取。13、如果我的货柜因缺少底盘而无法提货，紧急附加费会被免除吗?不能免除，即使缺乏底盘，依然将被强制收费。14、如果在码头提不到柜，费用由谁负责?我们正积极与码头合作进行澄清。16、如果客户在码头预约不到提柜时间，如何公平评估(按每天计算)及处理?我们正积极与码头合作进行澄清。物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。深圳靠谱的国际物流

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    Sea-intelligence的数据显示，就息税前利润(EBIT)而言，*在2021年第三季度，航运公司的营业利润就高达。Sea-Intelligence首席执行官AlanMurphy表示：“再加上2021年上半年421亿美元的营业利润，今年迄今为止，航运公司的营业利润已接近800亿美元。”这还不包括目前全球第二大航运公司MSC。MSC作为一家私人控股公司，无需公布账目。AlanMurphy补充说，2010年-2020年所有季度的营业利润总计为。简而言之，与2010年-2020年整个10年相比，该行业在今年三个季度的营业利润翻了一番，反映出了前所未有的盈利水平。据了解，当前供需和运费环境的荒谬本质，与历史数据相比，这些航运公司在2021年第三季度的EBIT/TEU数据明显是异常值。根据Sea-Intelligence的数据，马士基的EBIT/TEU数据**低，为818美元/TEU，其余承运人的EBIT/TEU数据均超过1000美元/TEU，以星的EBIT/TEU数据**高，为2100美元/TEU.“更能说明运费强劲程度的是，大量航运公司的全球、跨太平洋和亚欧的运输量同比下降，这意味着所有航运公司EBIT异常强劲的表现都是受到强劲运费的推动。”AlanMurphy表示道。?长期合同海运费正飙升随着海运费的不断飙升，海运市场局势越来越紧张。防城港去美国的国际物流多少钱

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