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射频识别(RFID)技术是20世纪90年代开始兴起的一种非接触的自动识别技术，它是利用射频信号和空间耦合或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。与传统的磁卡、IC卡相比，该技术的大优点在于远间隔和非接触识别，因此完成识别工作时无须人工干预，适合于实现系统的自动化且不易损坏，可识别高速运动物体，操纵快捷方便。针对RFID技术在轮胎行业中的应用，本文重点研究了RFID电子标签植入过程及其植入轮胎后的可靠性检测。1植入方法高效的植入方法是RFID电子标签在轮胎中应用产业化的必备条件，主要从轮胎成型过程中和在胎坯表面两个方面植入，下面对具体植入过程做简要介绍。轮胎成型过程中植入RFI...

RFID技术的基本工作原理并不复杂:标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(无源标签或被动标签)，或者由标签主动发送某一频率的信号(ActiveTag，有源标签或主动标签)，解读器读取信息并解码后，送至中心信息系统进行有关数据处理。一套完整的RFID系统，是由阅读器与电子标签也就是所谓的应答器及应用软件系统三个部份所组成，其工作原理是Reader发射一特定频率的无线电波能量，用以驱动电路将内部的数据送出，此时Reader便依序接收解读数据，送给应用程序做相应的处理。以RFID卡片阅读器及电子标签之间的通讯及能量感应方式来看大致上可以分成:...

电子标签是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号来识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，作为条形码的无线版本，RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。电子标签的编码方式、存储及读写方式与传统标签（如条码）或手工标签不同，电子标签编码的存储是在集成电路上以只读或可读写格式存储的；特别是读写方式，电子标签是用无线电子传输方式实现的。RFID电子标签突出的技术特点是：可以识别单个的非常具体的物体，而不像条形码那样只能识别一类物体；可以同时对多个物体进行识读，而条形码只能一个一个地读；存储...

RFID电子标签的应用肯定还存在一些短期难以解决的问题。成本。RFID电子标签毕竟是电子产品，每个标签都是一个完整的电子线路，其成本比条码、磁条高几倍或几十倍。这是造成电子标签几乎所有身份识别的场合都有需求，但真正实现的却很少的主要原因。如一次性使用的场合就不便使用，如零售业的超市商品，可能有些商品本身的价值还没有一个电子标签的价值高，这样的场合使用电子标签就不太现实。而制造业的生产线上，可以将电子标签装到“拖盘”上重复使用，这样摊到每个部件上的成本就相对很低了。再如不停车收费的标签，虽然不是“拖盘”式的重复使用，但可以长期使用，摊到每次使用的成本也很低，这些场合就容易实现电子标签的应用。什么...

超高频/微波系统一般其工作频率>400MHz，典型的工作频段有915MHz、2450MHz、5800MHz等。系统在这些频段上也有众多的国际标准予以支持，基本特点是：rfid电子标签及读写器成本较高、标签内保存的数据量较大、阅读距离较远（可达几米至十几米），适应物体高速运动性能好，外形一般为卡状，阅读天线及电子标签天线均有较强的方向性。超高频段电子标签的数据存贮容量扩容技术难度相对较大，目前国内外最大容量（一般指USER区）为64Kbits，注意是比特。微波电子标签数据存贮容量扩容技术难度相对较易，国内有单位研制的大容量电子标签容量达到了256KBytes，注意是字节。这两个频段电子标签的典型...

RFID电子标签种类繁多，每种不同的标签，都有自己不同的特点，也有着各自不同的应用场景。RFID电子标签由耦合元件及芯片组成，每个RFID标签具有***的电子编码，附着在物体上标识目标对象。工作在不同频段或频点上的电子标签具有不同的特点。电子标签的工作频率不仅决定着射频识别系统工作原理（电感耦合还是电磁耦合）、识别距离，还决定着电子标签及读写器实现的难易程度和设备的成本。RFID电子标签按照频率的高低可以划分为以下6种类别：（1）低/高频低/高频系统一般其工作频率《30MHz，典型的工作频率有125kHz、225kHz、（非接触式IC卡——射频卡的工作频率）等。基于这些频点的射频识...

超高频电子标签（RFID电子标签）的应用，典型应用:车辆管理汽车挡风玻璃防拆标签通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的射频天线之间的专门短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。典型应用:电子标识陶瓷电子标签电子车牌是物联网技术的细分、延伸及提高的一种应用。在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子标签作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对该机动车电子标签上的数据进行采集或写入，实现所有车辆数字化管理的一种先进技术。典型应用：产品防伪溯源易碎防转移标签通过RFID技术在...

使得路桥、停车场等收费场所避免了车辆排队通关现象，减少了时间浪费，从而极大地提高了交通运输效率及交通运输设施的通行能力3．在自动化的生产流水线上，整个产品生产流程的各个环节均被置于严密的监控和管理之下4．在粉尘、污染、寒冷、炎热等恶劣环境中，远距离射频识别技术的运用改善了卡车司机必须下车办理手续的不便5．在公交车的运行管理中，自动识别系统准确地记录着车辆在沿线各站点的到发站时刻，为车辆调度及全程运行管理提供实时可靠的信息。6.在设备管理中，RFID自动识别系统可以将设备的具置做与RFID读取器做绑定，当设备移动出了指定读取器的位置时，记录其过程。RFID电子标签的技术应用非常，典型应用...

含有芯片的电子标签：含有芯片的电子标签是以集成电路芯片为基础的电子数据载体，这也是目前使用**多的电子标签。含有芯片的电子标签基本由天线、模拟前端（射频前端）和控制电路三部分组成。从读写器发出的信号，被电子标签的天线接收，该信号通过模拟前端（射频前端）电路，进入电子标签的控制部分，控制部分对数据流做各种逻辑处理。为了将处理后的数据流返回到读写器，射频前端采用负载调制器或反向散射调制器等多种工作方式。电感耦合工作方式的模拟前端：电子标签通过与读写器电感耦合，产生交变电压，该交变电压通过整流、滤波和稳压后，给电子标签的芯片提供所需的直流电压。电磁反向散射工作方式的射频前端：控制部分的电路结...

超高频电子标签（RFID电子标签）的应用，典型应用:车辆管理汽车挡风玻璃防拆标签通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的射频天线之间的专门短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。典型应用:电子标识陶瓷电子标签电子车牌是物联网技术的细分、延伸及提高的一种应用。在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子标签作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对该机动车电子标签上的数据进行采集或写入，实现所有车辆数字化管理的一种先进技术。典型应用：产品防伪溯源易碎防转移标签通过RFID技术在...

（3）有源RFID电子标签有源RFID电子标签内装有电池，一般具有较远的阅读距离。不足之处是电池的寿命有限（3～10年）；无源电子标签内无电池，它接收到阅读器发出的微波信号后，将部分微波能量转化为直流电供自己工作，一般可做到免维护。相比有源系统，无源系统在阅读距离及适应物体运动速度方面略有限制。优点：作用距离远，有源RFID标签与RFID读写器之间的距离可以达到几十米，甚至可以达到上百米。缺点：体积大、成本高，使用时间受到电池寿命的限制，厂商理想指标为7-10年，但因每卡每天使用的次数及环境不同，实际工程中，有些卡只能用几个月，有些卡可以使用5年以上。（4）广播发射式RFID系统电...

RFID电子标签的过程部分还是比较简单地，主要过程部分就是三个内容。首先，标签（Tag），由耦合元件及芯片组成，每个标签具有中心的电子编码，高容量电子标签有用户可写入的存储空间，附着在物体上标识目标对象。其次，阅读器（Reader）。手持或固定式读取（有时还可以写入）标签信息的设备。然后，天线（Antenna）。在标签和阅读器间传递射频信号。这三个部分标签，阅读器，天线，组成了一个完整的电子标签，将信息储存分辨交流读取，是很好的分辨设置。RFID电子标签技术让食品“说话”！江西NFCRFID电子标签图书管理 调研了解到，目前市面上的轮胎追溯标识普遍采用“条码+胎侧信息”的形式存储轮胎的各...

这种方法是用胶片把电子标签粘贴在胎坯的外表，粘贴在内衬层表面必须用内衬层胶片，粘贴在外胎侧表面则必须用胎侧胶。这种方法与在成型过程中植入相比，标签的读取距离会缩短，原因是轮胎硫化时贴近模具部位的橡胶比内部的橡胶流动性强，电子标签承受的应力相对较大，影响了信号的传输。2植入位置轮胎由多种半成品部件组成，电子标签在轮胎中的植入位置对于植入轮胎后芯片信息的读写至关重要。植入的位置既要有利于电子标签的可靠性，又能使之影响轮胎质量小化。因此，植入的位置选择对于RFID电子标签在轮胎质控过程的应用是一个关键问题。采用植入在胎侧的填充胶与胎侧胶之间的方式能满足性能要求。该方法是在胎体贴合过程中完成的...

对此我们分别对批量生产的以及经过路试后的RFID轮胎做了气泡检测。结果表明，在植入RFID电子标签的位置未发现气泡产生。因此，RFID电子标签可以与轮胎良好的结合，不会导致轮胎内部产生气泡。X光检测借助轮胎X光检测设备，可以对已植入的RFID电子标签的结构进行检查。由于轮胎制造过程中要经受高温高压等过程，RFID电子标签有可能在这个环节受到损伤，以至于无法与外界通信。通过X光检查可以清晰的看到RFID电子标签在轮胎中的位置。试验结果表明，对于新生产的RFID轮胎，胎侧中部的RFID电子标签读取距离较远，原因是轮胎此部位较薄，对射频信号干扰小。胎侧靠近子口部位以及胎肩部位的RFID电子标...

RFID通常流行的分类方法是，按照工作频率（单位：Hz）的不同，分为低频（LF）、高频（HF）、超高频（UHF）和微波频段（MW）4种。（1）低/高频系统一般其工作频率<30MHz，典型的工作频率有125kHz、225kHz、13.56MHz（非接触式IC卡——射频卡的工作频率）等。基于这些频点的射频识别系统一般都有相应的国际标准，其基本特点是：电子标签的成本较低、标签内保存的数据量较少、阅读距离较短（无源情况，典型阅读距离为10cm），电子标签外形多样（卡状、环状、钮扣状、笔状），阅读天线方向性不强等。（2）超高频/微波系统一般其工作频率>400MHz，典型的工作频段有915MHz、2450...

RFID电子标签突出的技术特点是：可以识别单个的非常具体的物体，而不像条形码那样只能识别一类物体；可以同时对多个物体进行识读，而条形码只能一个一个地读；存储的信息量很大；采用无线电射频，可以透过外部材料读取数据，而条形码必须靠激光或红外在材料介质的表面读取信息。RFID电子标签种类繁多，每种不同的标签，都有自己不同的特点，也有着各自不同的应用场景。RFID电子标签由耦合元件及芯片组成，每个RFID标签具有中心的电子编码，附着在物体上标识目标对象。工作在不同频段或频点上的电子标签具有不同的特点。电子标签的工作频率不仅决定着射频识别系统工作原理（电感耦合还是电磁耦合）、识别距离，还决定着电子标签及...

超高频/微波系统一般其工作频率>400MHz，典型的工作频段有915MHz、2450MHz、5800MHz等。系统在这些频段上也有众多的国际标准予以支持，基本特点是：rfid电子标签及读写器成本较高、标签内保存的数据量较大、阅读距离较远（可达几米至十几米），适应物体高速运动性能好，外形一般为卡状，阅读天线及电子标签天线均有较强的方向性。超高频段电子标签的数据存贮容量扩容技术难度相对较大，目前国内外最大容量（一般指USER区）为64Kbits，注意是比特。微波电子标签数据存贮容量扩容技术难度相对较易，国内有单位研制的大容量电子标签容量达到了256KBytes，注意是字节。这两个频段电子标签的典型...

“后台”式电子标签通过读写器采集到数据后，便可以借助网络与计算机数据库联系起来，因此一般来说，只要电子标签的内存有200多位（bit），就能够容纳物品的编码了。如果需要物品更详尽的信息，这种电子标签需要通过后台数据库来提供。在实际应用中，现场有时不易于数据库联机，这必须加大电子标签的内存量，如加大到几千位到几十千位，这样电子标签可以不相干使用，不必再查数据库信息，这种电子标签可称为“前台”式电子标签。但是在选用“前台”式电子标签时要注意，一般来说内存越大读取时间越长，只有在那些时间因素不很重要，但必须当时就要知道物品较详细信息的情况下，才采用这种电子标签。生活中RFID电子标签的结构形式多种多...

2006年ISO/IEC开始重视RFID应用系统的标准化工作，将ISO/IEC 24752调整为6个部分并重新命名为ISO/IEC 24791。制定该标准的目的是对RFID应用系统提供一种框架，并规范 数据安全和多种接口，便于RFID系统之间的信息共享;使得应用程序不再关心多种设备和不同类型设备之间的差异，便于应用程序的设计和开发;能够支持设备的分布式协调控制和集中管理等功能，优化密集读写器组网的性能。该标准主要目的是解决读写器之间再加上应用程序之间共享数据信息，随着RFID技术的广泛应用RFID数据信息的共享越来越重要。折叠编辑本段技术标准RFID技术被称为电子标签,而RFID系统主要由三部...

含有芯片的电子标签：含有芯片的电子标签是以集成电路芯片为基础的电子数据载体，这也是目前使用**多的电子标签。含有芯片的电子标签基本由天线、模拟前端（射频前端）和控制电路三部分组成。从读写器发出的信号，被电子标签的天线接收，该信号通过模拟前端（射频前端）电路，进入电子标签的控制部分，控制部分对数据流做各种逻辑处理。为了将处理后的数据流返回到读写器，射频前端采用负载调制器或反向散射调制器等多种工作方式。电感耦合工作方式的模拟前端：电子标签通过与读写器电感耦合，产生交变电压，该交变电压通过整流、滤波和稳压后，给电子标签的芯片提供所需的直流电压。电磁反向散射工作方式的射频前端：控制部分的电路结...

调研了解到，目前市面上的轮胎追溯标识普遍采用“条码+胎侧信息”的形式存储轮胎的各类信息，但条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面，轮胎使用后很快就会将其磨损掉。一旦这些信息无法目视，就意味着轮胎信息的丢失，从而无法辨识轮胎型号、花纹、直径等信息。如果出现轮胎不合法、不安全使用(轮胎不合格、超载使用、过期使用等)情况，将直接对使用者的使用、维护与理赔等造成困难，导致纠纷的产生，甚至造成安全事故频发、能源资源浪费和对环境的侵害。而RFID技术应用，可规范轮胎行业有序生产、销售（防止假冒、贴牌、窜货），实现轮胎全生命周期管理；规范运输业，保障人身财产安全；促进、规范轮胎翻新业，实现轮胎循环经济。...

标签的封装尺寸主要取决于天线的尺寸和供电情况等，在不同场合对封装尺寸有不同要求，封装尺寸小的为毫米级，大的为分米级。如果电子标签的尺寸小，则它的适用范围宽，不管大物品或是小物品都能设置。但是，一味追求尺寸小并是不好事，如果电子标签设计的比较大，可以加大天线的尺寸，因此能有效地提高电子标签识读率。标签信息的容量是指电子标签携带的可供写入数据的内存量。标签信息的容量大小，与电子标签是“前台”式还是“后台”式有关。谁给介绍一下RFID电子标签是什么 ！山东档案馆RFID电子标签优点及应用植入式电子标签很小，其直径比自动铅笔芯还小。将RFID电子标签植入到动物皮下，作为动物ID和跟踪。这种电子标签采用...

数据基础。RFID电子标签技术的应用是基于数据库的管理，这就要求对应的管理应用系统必须要有规范、统一的数据形式，需要对所有管理数据进行一次变革。业务流程。由于高科技手段的采用，RFID电子标签的使用或大或小地对原有的手工标签数据处理的流程要求有所提高，一定程度上需要使用者再造流程。技术基础。RFID电子标签系统是一个完整的IT系统，要保持系统的正常运行，就必须要有一支强有力的系统维护的技术队伍长期存在。标准化问题。2007年国家标准局开始制定我国RFID电子标签的应用技术标准，但还没有发布，因此现阶段电子标签的应用还没有统一的标准，不能形成不同领域、不同场合的一致标准。虽然存在这些使用中成本、...

有源电子标签内装有电池，一般具有较远的阅读距离。不足之处是电池的寿命有限（3～10年）；无源电子标签内无电池，它接收到阅读器（读出装置）发出的微波信号后，将部分微波能量转化为直流电供自己工作，一般可做到免维护。相比有源系统，无源系统在阅读距离及适应物体运动速度方面略有限制。集成固化式电子标签内的信息，一般在集成电路生产时即将信息以ROM工艺模式注入，其保存的信息是一成不变的；现场有线改写式电子标签一般将电子标签保存的信息写入其内部E2存储区中，改写时需要专门的编程器或写入器，改写过程中必须为其供电；现场无线改写式电子标签一般适用于有源类电子标签，具有特定的改写指令，电子标签内保存的信息也位于其...

标签的可靠性与标签的工作环境、大小、材料、质量、标签与读写器的距离等相关。例如在传送带上时，当标签暴露在外，并且是单个读取时，读取的准确度接近100%。但是许多因素都可能降低标签读写的可靠性，一次同时读取的标签越多，标签的移动速度越快，越有可能出现误读或漏读。在某个项目应用中的调查表明，使用10000个电子标签时，一年中60个电子标签受到损坏，受损坏的比例低于0.1%，为了防止电子标签的损坏而造成的不便，条码与电子标签的同时使用是一种有效的补救方法，这样可以根据条码记载的信息迅速复制出一个电子标签。另外，一个物品上放两个电子标签以备万一也是一种方法，但会使整个项目成本高些。射频识别(RFID)...

数据基础。RFID电子标签技术的应用是基于数据库的管理，这就要求对应的管理应用系统必须要有规范、统一的数据形式，需要对所有管理数据进行一次变革。业务流程。由于高科技手段的采用，RFID电子标签的使用或大或小地对原有的手工标签数据处理的流程要求有所提高，一定程度上需要使用者再造流程。技术基础。RFID电子标签系统是一个完整的IT系统，要保持系统的正常运行，就必须要有一支强有力的系统维护的技术队伍长期存在。标准化问题。2007年国家标准局开始制定我国RFID电子标签的应用技术标准，但还没有发布，因此现阶段电子标签的应用还没有统一的标准，不能形成不同领域、不同场合的一致标准。虽然存在这些使用中成本、...

具有存储功能的电子标签:控制部分主要由地址和安全逻辑、存储器组成，这种电子标签的主要特点是利用状态自动机在芯片上实现寻址和安全逻辑。含有微处理器的电子标签:控制部分主要由编解码电路、微处理器和存储器组成处理过程：读写器向电子标签发送的命令，经电子标签的天线进入射频模块，信号在射频模块中处理后，被传送到操作系统中。操作系统程序模块是以代码的形式写入ROM的，并在芯片生产阶段写入芯片之中。操作系统的任务是对电子标签进行数据传输，完成命令序列的控制、文件管理及加密算法。存储器：只读电子标签（只读标签、一次性编程只读标签、可重复编程只读标签）可写入式电子标签具有密码功能的电子标签（分级密钥及其...

RFID是一项易于操控，简单实用且特别适合用于自动化控制的灵活性应用技术。可自由工作在各种恶劣环境下:短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体;长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。射频识别系统主要有以下几个方面系统优势:读取方便快捷:数据的读取无需光源，甚至可以透过外包装来进行。有效识别距离更大，采用自带电池的主动标签时，有效识别距离可达到30米以上;识别速度快:标签一进入磁场，解读器就可以即时读取其中的信息，而且能够同时处理多个标签，实现批量识别;数据容量大:数据容量比较大的二维条形码(PDF417)，较...

电子标签是RFID系统的重要组成部分，在RFID技术中扮演着“应答器”的角色。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间（无接触）耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。电子标签根据是否内置电源或者按照电子标签发送信号的时机，可以分为三种类型：被动式标签、主动式标签和半主动式标签。1）被动式标签被动式标签是不带电池的射频识别标签，所以又被称为“无源标签”，它通过电磁感应从阅读机的无线电波中收集能量，供电给其上的芯片，才能向外发送数据。2）主动式标签与被动式标签相反，主动式标签本身内部就携带有电源，所以又被称为“有源标签”，它是依靠自身安置的电池等能量主动向外发送数据...

广播发射式射频识别系统。电子标签必须采用有源方式工作，并实时将其存储的标识信息向外广播，阅读器相当于一个只收不发的接收机。这种系统的缺点是：电子标签因为要不断地向外发射信息，既费电，又对环境造成了电磁污染，而且系统的安全保密性差。倍频式射频识别系统实现起来有一定难度。一般情况下，阅读器发出射频查询信号，电子标签返回的信号载频为阅读器发出射频的倍频。这种工作模式对阅读器接收处理回波信号提供了便利。但是，对无源电子标签来说，电子标签将接收的阅读器射频能量转换为倍频回波载频时，其能量转换效率较低。提高转换效率需要较高的微波技巧，这就意味着更高的电子标签成本。同时这种系统工作须占用两个工作频点，一般较...