再用第二阶段充电电流继续充电,直到电解液剧烈地产生气泡,再休息1小时,然后再恢复第2阶段的充电,如此循环直到接通充电电源1~2分钟蓄电池内就产生大量的气泡为止。对于电池组中的“落后电池”(充放电过程中电压值低于其它电池及因故障检修过的电池)均应进行单独的均衡充电,均衡充电的方法;以(A)电流进行充电,充至电压达到,电池内有气泡发生时减半电流(即(A))继续充电,充至充足电状态时停止,休息(即(A))充电1小时,再停充(A)的电流充电1小时,如此反复充电直至充电即一合闸电池内就有气泡激烈发生为止。HYUNDAI叉车电瓶48V650Ah,现代HB20E叉车用蓄电池组24-10DB650H现...
极板颜色不正常,正极为浅褐色,负极为灰白色。其产生的原因是;经常使蓄电池过量放电。蓄电池较长时间不用或长期小电流放电。蓄电池缺乏应有的定期预防性过充电或经常充电不足。电解液液面高度不够,使露出液面的部分极板硫化。电解液不纯,电解液密度过高等。极板***盐化的处理;应根据硫化程度的轻重,予以对应处理:一般情况下,对硫化程度较轻且为时尚短的情况,用过充电的办法,便可使极板性能恢复正常。硫化程度稍重的要采用小电流长时间过充电法。而硫化程度较为严重的,可用水处理法。2.叉车蓄电池的活性物质脱落:在正常工作条件下,活性物质也会有少量脱落,尤其到蓄电池使用的后期,活性物质脱落已属正常现象。同时,极...