版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车6月6日报道说到汽车的电动车窗，相信各位车主已经不再感到陌生，作为一项基本普及的汽车配置，已经成为汽车不可或缺的部分。但是，虽然大家基本每天都在使用它，不过前些天，闲逛汽车论坛的时候，无意中发现了很多网友对于电动车窗的使用，还存在一些疑惑！为什么我的一触式电动车窗不好用？为什么日系车只有主驾驶位才有一键升降......这些疑问虽然事小，却着实与大家的生活息息相关。电动车窗的使用，其实也没有那么的简单，在使用方面遇见问题，那就一定要得到解决。希望您在看完这篇文章之后，会发现“一键升降”也真的是非常的简单！要先答疑，咱们先要来看看网友提出了哪些有关电动车窗的问题：从上面这位网友的提问，我们可以看到他对于电动车窗的如何操作，还是不太清楚，首先我们先来介绍一下有关电动天窗的知识:◆目前市面上的电动车窗的类型有哪些？一、普通电动车窗其实所谓的普通电动车窗，就是不具备“一键升降”功能的电动车窗按钮，我们只能依靠手动控制车窗**终开合的程度。这种车窗的成本相对一触式电动车窗成本较低，用在一些相对低端的车型之上。贵州工程电动车窗开关

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    电动车窗的控制有手动控制和自动控制两种功能。所谓手动控制是指按着相应的手动按钮，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，上升或下降的动作即停止。自动控制是指按下自动按钮，松开手后车窗会一直上升至比较高或下降至比较低。如图4-60所示为四车门电动车窗的主控制按钮和控制电路。（1）手动控制玻璃升降向前按下手动旋钮后，触点A与开关的UP接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升直至关闭;当将手离开旋钮时，利用开关的自身的回复力回到中立位置，电动机停转。若将手动旋钮推向车辆后方，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN侧相连，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流，电动机反转，车窗玻璃向下移动，直至下降到底。电动门窗玻璃升降器电路原理图（2）自动控制玻璃升降向前方按下自动旋钮后，触点A与开关的UP接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升。与此同时，检测电阻R上的电压降低，此电压通过比较器1的一端，它与参考电压。，通常情况下，比较器1的输出电位为负电位。而比较器2的基准电压，所以比较器2的输出电压为正电压，晶体管导通，电磁线圈通过较大电流。

    下钢丝绳73为导轨a1的升降滑块8到绕线轮14之间的钢丝绳。导轨a1下部的导向轮6与导轨a1上部的导向轮6之间的钢丝绳7上固定安装有升降滑块8，升降滑块8上固定有玻璃托架。导轨b2下部的导向轮6与导轨b2上部的导向轮6之间的钢丝绳7上固定安装有升降滑块8，升降滑块8上固定有玻璃托架。如图5所示，导轨a1为辊压导轨，导轨a1具有与升降滑块8相配合的滑槽a11，导轨a1上的升降滑块8滑动配合安装于导轨a1的滑槽a11中，滑槽a11截面呈“u”字形形状。导轨b2为辊压导轨，导轨b2具有与升降滑块8相配合的滑槽b21，导轨b2上的升降滑块8滑动配合安装于导轨b2的滑槽b21中，滑槽b21截面呈“u”字形形状。如图6所示，支架3的导向轮安装区32开有导向轮轴孔321；如图9所示，导向轮转轴10一端具有导向轮限位环板，导向轮转轴10另一端具有翻边铆接部，导向轮转轴10的翻边铆接部穿过导向轮轴孔321并翻边连接固定于支架3另一侧，导向轮6转动限位安装于导向轮限位环板与支架3之间。如图6所示，支架3的导向轮安装区32具有弧形翻边324，弧形翻边324中配合夹持安装有挡块325。支架3的导向轮安装区32顶部还开有缓冲凹槽322，缓冲凹槽322中配合安装有缓冲块9，缓冲凹槽322口部两侧分别具有防脱凸起323。

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