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    大中小主驾驶位车窗开关总成按键的修复2017-07-13中*迷展开全文主驾驶位车窗开关总成按键由于长期使用疲劳，按键里面的定位塑料卡槽折断，使按键按下后弹不上来，曾经用电烙铁加塑料热补焊接修复好一次，用不时间长又折断了，折断的部位太小不能再用塑料加热焊接了。单独按键没有换的，换一套开关总成一两百不说，拆一次车门也很麻烦，实在不想拆了，后用一个弹簧塞到坏的按键下面修好了这个弹不起的车窗按键，如图所示，我用的是油烟机上的按键开关上的弹簧，长度两厘米，直径一厘米，弹力适中正好。用虎钳截断一半约，再用尖嘴钳修整弹簧圈距为2毫米，弹簧高度4-5毫米，弹簧高度千万不能高，宁低勿高，高了车窗会一直在上升位置，20秒一次过流保护，影响怠速。弹簧改好后，食指往上拉住按...赞赏共11人赞赏本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不**本站观点。如发现有害或侵权内容，请**这里或拨打24小时举报电话：与我们联系。转藏到我的图书馆献花（0）+1分享：微信QQ空间QQ好友新浪微博推荐给朋友来自：中*迷>《我的图书馆》举报推一荐：发原创得奖金，“原创奖励计划”来了！|曾为鲜衣怒马少年时，有奖征文邀你分享！

    本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。背景技术：目前，锁车自动升窗器主机实现的功能主要是将锁车自动升窗器的电路板安装在壳体内并保留接插口，通过锁车信号实现锁车升窗，通过**信号实现降窗，无法实现手动控制车窗的功能，其结构如图1所示。现有的锁车自动升窗器主机的安装结构如图2所示，锁车自动升窗器主机a通过自带的连接线束b、线束c分别与原车车窗开关和车窗马达连接。这样的安装结构不仅安装困难，而且锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关又具有相互联系且部分重复的功能，将锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关分别作为**的汽车零部件，增加了生产成本、采购成本、管理成本和安装成本。技术实现要素：本发明的目的是提供一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。根据本发明提供的集成有车窗开关的锁车自动升窗器主**键在于所述锁车自动升窗器主机的壳体上设有车窗锁定开关按键和若干开关按键，所述开关按键与所述壳体铰接安装，所述开关按键的下方设有滑动销，所述开关按键的下表面与所述滑动销的顶部驱动连接，所述滑动销的底部连接有导电按键，所述导电按键设置在所述壳体内的电路基板上。斯派康电动车窗开关的耐用性，让用户无需频繁更换，节省了维护成本。

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