现在的建筑物通常都有地下室，施工过程中一般在打下桩基础后就要进行基坑开挖，由于城市中建筑物密集，施工场地面积有限不能采用放坡开挖，而如果直接垂直开挖那么超过一定深度（取决于现场的工程地质条件）后基坑必然会坍塌，因此就必须在开挖前做好基坑维护工程。基坑维护工程通常采用密集的桩把基坑围成一圈，为了提高稳定性还要根据基坑大小及土压力、水压力在支护桩上做水平的支承梁，基坑围护除了挡土的作用外还要能挡水，防止地下水流入基坑。有设计计算书和施工图纸。施工方案必须经企业技术负责人审批，签字盖章后方可实施。滨州基坑支护工程公司

单桩的承载力不符合设计要求主要是由于桩未达到设计的沉入深度;**终的贯入量过大以及桩的顶端未没有进入设计要求的持力层，但桩已进入到设计的深度;勘察报告所提供的地基承载力、地层剖面等数据与实际情况存在较大的差距，还有其他的原因如桩倾斜过大、断裂等也会导致单桩的承载力不能达到设计要求。除了桩倾斜过大会导致桩断裂外，由于桩运输、起吊、堆放的吊点或支点位置出现偏差;在沉桩的过程中，因桩的质量或者障碍物的阻碍等原因导致桩身因过度的弯曲。设计要求的桩锤击与设计的贯入度存在较大误差，以致于施工时锤击次数过多、锤击过度导致桩断裂。滨州基坑支护工程公司但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,可制作厚度较大。

对于一级基坑的比较大水平位移，一般宜不大于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其比较大水平位移也宜不大于50mm。一般比较大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当比较大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑比较大水平位移应控制不大于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30mm之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30mm。

随着城市化进程的不断深入，深基坑项目日益增多，岩土锚固技术受到了普遍重视，并获得了良好应用。岩土锚杆将会被设置在地层的一定深度，一端连接建筑结构，另一端则被有效锚固，从而起到承受结构拉力，维持结构稳定的目的。通过岩土锚固技术的应用，可以使岩土更加稳固，大幅降低结构物的自重，既有利于工程材料的节省，又有利于结构稳定性的保证。本文将以某深基坑支护施工为例，探讨了岩土锚固技术的具体应用。根据预先施加预应力与否，可将其分为两大类，一类是预应力锚杆，另一类是非预应力锚杆。在深基坑支护工程中，所采用的支护结构通常被设置成悬臂结构，在嵌固深度上也有一定的要求，通常控制在0.5H到1.0H之间(H指的是基坑深度，普遍集中在5m到10m这一范围)。通过预应力锚杆这种支护结构，能够大幅减少嵌固深度，同时优化受力形式，不仅便于施工，减少施工时间，而且有利于工程材料的节省，另外，可靠性也较有保证，因此，预应力锚杆技术开始在深基坑支护中获得了大量应用。为此，必须使桩锤、桩帽和桩身轴线重合，衬垫要平整均匀，构造合适。

基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。各城市的主要高层、超高层建筑大都集中在建筑密度大、人口密集、交通拥挤的狭小场地中。滨州基坑支护工程公司

应注意避免“工况”和计算内容之间可能出现的“漏项”，从而导致基坑失误。滨州基坑支护工程公司

基坑维护工程通常采用密集的桩把基坑围成一圈，为了提高稳定性还要根据基坑大小及土压力、水压力在支护桩上做水平的支承梁，基坑围护除了挡土的作用外还要能挡水，防止地下水流入基坑。近年来，***采用的基坑维护的施工手段是：与基坑壁成15度角，向基坑壁钻眼，直径8-10公分，深度5-20米，（根据土质及基坑高度设计）插入钢筋，然后高压注浆（水泥砂浆）形成锚固点，使锚固点的间隔为3*3米（根据土质及基坑高度设计）再在锚固点上焊钢筋网，再在钢筋网上喷细石混凝土，厚8-10公分。在三峡工程中，用多股钢丝绳代替钢筋，其工艺称之为：基坑锚索混凝土维护。 滨州基坑支护工程公司

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