以及封闭安装于所述箱体顶部敞口处的箱盖；所述箱体包括：箱体底壁，以及固定于所述箱体底壁四周箱体侧壁；所述箱体侧壁包括平行间隔布置的前侧壁和后侧壁；所述电池模组的前端和后端分别固定连接有前面板和后面板，所述箱体内部设有与所述前侧壁固定的前挡板以及与所述后侧壁固定的后挡板；所述前挡板的顶面制有向下延伸的螺钉孔以及位于所述螺钉孔后方且向下延伸的嵌槽，所述嵌槽具有位于该前挡板后端面的槽口；所述前面板的前端面固定设置有嵌入所述嵌槽中的嵌台以及位于所述嵌台顶部且向前伸出的挡臂，所述挡臂上贯通开设竖向延伸的穿钉孔，螺钉穿过所述穿钉孔锁入所述螺钉孔中；所述后挡板的前端面制有向后凹陷的卡槽，所述后面板的后端面固定设置有嵌入所述卡槽中的卡台。本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下推荐方案：本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下推荐方案：所述前面板、后面板、前挡板和后挡板均为一体式结构。所述前面板和所述后面板均为整体注塑结构。所述前面板与所述电池模组通过螺钉锁紧固定。所述后面板与所述电池模组通过螺钉锁紧固定。所述前挡板与所述前侧壁焊接固定，所述后挡板与所述后侧壁焊接固定。液冷弯管生产制作，仿真热模拟服务，找苏州正和铝业有限公司！湖南水冷板电池包批发

    从而保证集流管内的流体介质温度满足使用需求。参照图1-图2所示，框架1上设置有插接板6，插接板6上设置有电气插接口和与进水集流段51的进水总口512连通的集流管进水接口、与出水集流段52的出水总口522连通的集流管出水接口，并且插接板6具有支撑托盘2的托盘支撑面61，如图4所示，托盘2具有托盘被支撑面24，托盘被支撑面24适于位于托盘支撑面61的上方，且托盘被支撑面24与托盘支撑面61贴合，使托盘2更好地被支撑在框架1上。如图2所示，插接板6可焊接固定在框架1的前边梁11上。托盘2与框架1的装配流程为：首先，将前边梁11、插接板6、后边梁12、左侧边梁13、右侧边梁14焊接加工成框架1；其次，将支撑梁22、填充轻木23通过复合材料包裹层注塑成托盘2；***，通过螺栓8穿设支撑孔16后与托盘2固定，由此实现框架1和托盘2的连接固定。参照图1、图13所示，托盘2上还设置有电气插接件7，电气插接件7可以包括高压插接件和低压插接件。电池包的装配顺序为：首先，将托盘2与框架1固定；其次，将电池模组3安装到托盘2内；再次，将进水集流段51与电池模组3的进水口33连接，出水集流段52与电池模组3的出水口34连接；***，安装电气插接件7。根据本发明另一方面实施例的车辆。广东品质保障电池包供应商正和铝业是国内**早提供动力电池热管理产品解决方案的厂商之一！

    与传统电池包相同的是，该电池包也包括电池箱和收容于电池箱内的电池模组2，其中电池箱包括顶部敞口的箱体1和封闭安装于箱体顶部敞口处的箱盖(图中未画出)。箱体1包括箱体底壁103以及固定于该箱体底壁四周箱体侧壁，箱体侧壁包括呈矩形分布的前侧壁101、后侧壁102、左侧壁和右侧壁，其中前侧壁101和后侧壁102一前一后相互平行隔开布置。电池模组2的外轮廓为长方体结构。本实施例所说的“前”、“后”，均以图1为参照，在图1中平行于纸面向左为前，平行于纸面向右为后。本实施例的关键改进在于：电池模组2的前端和后端分别固定连接前面板3和后面板4，箱体1内部设有与前侧壁101固定的前挡板5以及与后侧壁102固定的后挡板6。前挡板5的顶面制有向下延伸的螺钉孔501以及位于螺钉孔后方且也向下延伸的嵌槽502，嵌槽502具有位于该前挡板后端面的槽口(以方便前面板上嵌台的嵌入)。前面板3的前端面一体固定有嵌入前述嵌槽502中的嵌台301以及位于该嵌台顶部且向前伸出的挡臂302，挡臂302上贯通开设竖向延伸的穿钉孔303，螺钉(图中未画出)穿过前述穿钉孔303而锁入前述螺钉孔501中，从而将前面板3与前挡板5紧固连接。后挡板6的前端面制有向后凹陷的卡槽601。

    其加工工艺简单，有利于降低生产成本。当将这种电池包100安装到整车上时，该电池包100的结构强度可以作为整车结构强度的一部分，从而可提升整车的结构强度，有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求，同时也降低整车的设计和制造成本。在一实施例中，如图2至图4所示，箱本体10还包括沿第三方向分布于箱本体10两侧的***边框103和第二边框104，第三方向为电池包箱体200的宽度方向或者第三方向为电池包箱体200的长度方向。其中，第三方向为图中x方向。具体地，箱本体10包括沿***方向相对设置的顶板101和底板102、以及沿第三方向相对设置的***边框103和第二边框104，顶板101、***边框103、底板102及第二边框104相连。可以理解的，顶板101、***边框103、底板102及第二边框104共同围成容纳空间，结构梁20位于该容纳空间内。推荐地，顶板101、***边框103、底板102和第二边框104一体成型，如此设置，可保证箱本体10具有较高的结构强度，同时加工相对简单，有利于降低生产成本。当然，在其他实施例中，***边框103和第二边框104也可通过中间板与顶板101和底板102连接，或者，***边框103的一端与顶板101焊接，***边框103相对的另一端与底板102焊接。同样。动力电池包柱形电芯的比较好换热方案——正和铝业蛇形弯管！

    401-卡台，501-螺钉孔，502-嵌槽，601-卡槽。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词*是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序**用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“***”、“第二”等，*用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。图1至图7示出了本申请这种电池包的一个具体实施例。正和铝业为您提供储能电池包液冷解决方案！防潮电池包批发

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    所述第二晶体管的基极电连接到第四电阻的一端，所述第四电阻的另一端电连接到***端口；所述***状态信号采样电路包括第五电阻和一稳压管，所述第五电阻的一端和稳压管的负极均电连接到***端口，所述第五电阻的另一端和稳压管的正极均接地；所述唤醒模块包括第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、***mos管、第三晶体管和一电容，所述第六电阻的一端电连接到***mos管的漏极，所述第六电阻的另一端分别电连接到供电模块的控制信号输入端、***控制模块的控制信号输入端和第七电阻的一端，所述第七电阻的另一端接地，所述***mos管的源极分别电连接到供电模块的电源输出端和第八电阻的一端，所述***mos管的栅极分别电连接到第八电阻的另一端和第三晶体管的集电极，所述第三晶体管的发射极接地，所述第三晶体管的基极电连接到第九电阻的一端，所述第九电阻的另一端电连接到电容的一端，所述电容的另一端电连接到第二端口；所述第二状态信号采样电路包括第十电阻、第二mos管和一热敏电阻，所述第十电阻电连接到***控制模块的单节电池的状态信号发送端，所述第十电阻的另一端电连接到第二mos管的栅极，所述第二mos管的源极接地，所述第二mos管的漏极电连接到热敏电阻的一端。湖南水冷板电池包批发