氙气灯改装适合什么车型 　　在改装之前首先需要了解一下自己的车型是否适合改装。相当直接的方法就是看原卤素灯总成是否使用投射式大灯，即表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面。而如果原车使用的是反射式灯具，或者是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车则不适合改装氙气灯，像宝来，QQ，威驰等，这些车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。而GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但比较好还是不要去改。 LED大灯升级

首先谈谈色温。依照高中低的次序，色温一般分为6000K、4300K和3000K以下三个等级。色温越低，灯光越黄，穿透力越强。市面上所谓的车用大灯，目前99%以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热，一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也相当多提升到3400-3800K的色温度。而氙气灯的色温能轻易达到4200K到超过8000K，而为了同时兼顾视觉优势和实用性，几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000K出头。那种8000K，甚至10000多K蓝得吓人的氙气灯，穿透力很差，特别在雨雾天，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。LED大灯升级

氙气灯改装前要了解相关知识 　　要对自己的爱车进行氙气灯改装，却对氙气灯的相关知识一无所知，那显然是不行的。在此，小编整理了一些有关氙气灯的相关基础知识。希望对车主有所帮助。 什么是氙气灯 　　HID氙气灯就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 　　氙气灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色的电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

氙气灯改装前要做好的3大准备工作”小编要先啰嗦几句。虽然氙气灯有诸多优点：省电、亮度大、色温舒适度高、寿命长、安全等，但是同时由于国内还未有正规的氙气灯标准出台，导致目前市面上大多都是非法改装，非法改装的后果自然是会带来许多安全隐患。 　　据小编了解，许多经过非法改装的氙气灯都是使用还不到半年，氙气灯就经常出现问题。遇到这样的事情，白白浪费了钱不说，如果由于车灯的问题而导致事故的发生，那便得不偿失了。

亮度方面，计算单位为“流明度(Lumen)”。氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡相当多也只能产生1000Lumen上下的亮度;氙气灯高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的功效。 误区解读 1、氙气灯更耗电? 　　正相反，它仅需35瓦电流，普通汽车灯泡需要55瓦左右，超出近1倍，HID可减轻车辆电力系统的负担。 2、氙气灯价钱高寿命短? 　　它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑，所以非常耐用，其寿命是普通灯泡的5倍，而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650度，会损坏周围塑胶灯具增加用车成本，HID的温度只有450度，相差200度并且有石英管的保护，大大降低了相关损耗。 LED大灯升级

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氙气灯色温 　　色温以温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温。 　　不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。LED大灯升级

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