就是分析物流企业在提供物流服务时是否利用了外部资源或者外包。在美国的有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务以及二者兼而有之的服务三种类型。无论那种形态都必须高于过去的一般运输者（CommonCarrier）和合同运输业者（ContractCarrier）所提供的服务。”其他解释另一种理解是在对外委托的三种情况中：一是货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业；二是由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动；第三种是由专业企业站在货主企业的角度，代替其从事物流系统的设计，并对系统运营承担责任。只有**后一种对外委托形态才是真正意义上的“第三方物流”，即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统的运营承担责任。我国?物流术语?国家标准将第三方物流定义为“由供方与需求以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”物流服务竞争优势编辑原始的分拨服务是指根据客户需求。几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。上海常见货物运输市场

    因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制。这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。第三方物流企业提供物流服务是从客户的角度考虑，为客户提供定制化的服务。从这个角度来看，第三方物流企业与其说是一个专业物流公司，不如说是客户的一个专职物流部门，只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。物流服务需供战略在西方的物流理论中，非常强调企业之间的“相互依赖”关系。也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过***的力量获得竞争优势。而第三方物流企业扮演的就是这种***者的角色，与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。客户通过信息系统对物流全程进行管理和控制，物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。第三方物流企业不是货代公司，也不是单纯的速递公司，它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户营销体系的一部分。上海什么货物运输互惠互利运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。

    企业对物流服务的需求是以自我提供的方式实现的，“自给自足”是企业早期物流活动的重要特征。当企业面临的竞争环境日益残酷、多变时，企业以“横向一体化”思维认识到任何一个企业都不可能在所有业务上成为世界上**杰出的。只有在全球范围内与供应商和销售商建立**佳合作伙伴关系，才能共同增强竞争实力。封闭与垄断，独占与**，单干与保守，竭力实现对他人的控制，被开放、资源信息的共享，协调、联合和共建所替代，当企业认为自己在供应链中企业物流不是**好的，而且不是企业**竞争优势时，对企业自营物流的认识也发生了变化。特别是当企业自营物流面临下列问题时，自然对企业物流采取“对外委托”方式，即将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流企业来完成。企业从事物流活动需要投入大量的资金用来建设物流设施、购买物流设备，这对于缺乏资金的企业，特别是中小企业来说是个沉重负担。物流服务企业自己从事物流活动，会因生产规模过小或生产的季节性等原因降低物流效率；大量的物流投资带有事实上的风险。企业的物流手段有限，无法承担诸如集装箱运输、铁路运输以及国际间运输等活动；无法满足物流系统的高度化需求等。物流服务合作形式合作双方未达成共识。

    如某项工程产生的工程物流，会展上产生的会展物流等项目物流具有以下特点●项目物流以服务项目为目的，项目结束，项目物流也随之结束●项目物流活动多为一次性活动，重复性较少●项目物流具有特殊性，经常需要特种车辆及工具方能完成物流活动上述是项目物流的三个主要特点，这里需要注意的是项目物流和物流项目的区别，项目物流是物流的一种模式，跟物流项目具有很大的差别。词条图册更多图册参考资料1.陆雄文．管理学大辞典：上海辞书出版社，2013年2.夏春玉．物流与供应链管理．大连：东北财经大学出版社，2010：2043.骆温平．第三方物流：高等教育出版社，2012年5月4.电商价格战后争雄物流服务．微度之家．2013-07-15[引用日期2013-07-16]词条标签：科学。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

    不仅有来自行业内部的竞争，也有来自货主企业的竞争。如果物流行业的服务水准难以达到货主要求的情况下，货主企业就会以自营物流的形式拒绝物流企业的服务，物流企业的市场空间的扩展就会面临困难。物流服务价格战后编辑曾经在电商快速发展时期被视为**利器的“价格战”，变得不那么奏效。当价格战影响力减弱之后，物流服务必将成为电商新一轮竞争的焦点。价格战短期不会消失“6月11日下单买的空调，到现在还没送来。”这是广州用户张先生的经历，而在经过了层层投诉之后，长达一个月时间，送货问题依然得不到解决。电商大战过后，后遗症不断凸显。价格战带来的“后遗症”已经严重影响到了消费者的购物体验，例如虚假促销、货到迟缓、退换货难、物流快递、支付问题已经成为影响消费者网购体验的症结所在，电商行业亟需一次服务革命来重塑电商在消费者心中的形象。对此，国美在线董事长牟贵先认为，无论是在传统零售或互联网，低价永远是用户体验的**，价格竞争作为零售业竞争的基本手段，价格战不会消失。但是与单一的价格战相比，未来会展现多种形式。牟贵先表示：“在保持低价**竞争力的同时，个性化、差异化的服务将成为电商未来发展的主导型力量之一。”据悉，从7月起。要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测，防止痛车投入营运。上海常见货物运输市场

装运危险品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工，驾驶证、押运证、准运证等要齐全.上海常见货物运输市场

    物流服务从属于货主企业物流系统，表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，物流企业只是按照货主的需求，提供相应的物流服务。2．不可存储性物流服务是属于非物质形态的劳动，它生产的不是有形的产品，而是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务，不可储存。3．移动性和分散性物流服务是以分布***、大多数是不固定的客户为对象，所以，具有移动性以及面广、分散的特性，它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡，也会给经营管理带来一定的难度。4．需求波动性由于物流服务是以数量多而又不固定的顾客为对象，它们的需求在方式上和数量上是多变的，有较强的波动性，为此容易造成供需失衡，成为在经营上劳动效率低、费用高的重要原因。5．差异性差异性是指物流服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。物流企业提供的服务不可能无完全相同，物流企业难以制定和执行服务质量标准，不易保证服务质量。6．可替代性站在物流活动承担主体的角度看，产生于货主企业生产经营的物流需求，既可以由货主企业自身采用自营运输、自营保管等自营物流的形式来完成，也可以委托给专业的物流企业来完成。因此，对于专业物流企业。上海常见货物运输市场

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