联轴器的轴孔形式、与轴的连接形式及尺寸一般应遵照GB/T3852-1997的规定。联轴器的轴孔形式有七种，分别为长圆柱形轴孔（Y型）、有沉孔的短圆柱形轴孔（J型）、无沉孔的短圆柱形轴孔（J1型）、有沉孔的长圆锥形轴孔（Z型）、无沉孔的长圆锥形轴孔（Z1型）、有沉孔的短圆锥形轴孔（Z2型）和无沉孔的短圆锥形轴孔（Z3型）。联轴器轴孔与轴的连接形式有十一种，其中圆柱形轴孔有：单平键槽（A型）、120°布置双平键槽（B型）、180°布置双平键槽（B1型）、普通切向键槽（D型）、矩形花键（按GB/T1144-2001）、圆柱直齿渐开线花键（按GB/T3478.1-1995）、圆柱形过盈连接（U型）、阶梯圆柱形过盈连接（U1型）、胀紧套连接（Z2型、Z3型按JB/T7934-1999）；用于圆锥形轴孔有：单平键槽（C型，锥度10：）、圆锥过盈连接（UZ型、孔锥度按JB/T6136-1992）。联轴器的产品批发卖会便宜一点吗?参考联轴器服务费

什么称为激振转矩Ti？答：产生周期性振幅时的转矩。什么称为许用转速[n]？答：根据联轴器工作平稳强度等条件的限制允许使用的转速。什么称为工况系数K？答：由于传动轴系载荷变化和工作环境等影响联轴器计算转矩对理论转矩的比值。什么称为动力机系数Kw？答：由于动力机类别不同而引起的附加载荷系数。什么称为起动系数Kz？答：由于起动频率而引起的附加载荷系数。什么称为温度系数Kt？答：考虑在温度影响下非金属弹性元件材料的强度降低系数。 什么是联轴器要求如何购买质量还不错的联轴器产品？

套筒联轴器的特点是什么？答：结构简单，制造容易，径向尺寸小，成本低，但装拆时需沿轴向移动较大距离，而且只能用于联接两轴直径相同的圆柱形轴伸，一般用于工作平稳的小功率传动轴系。什么称为夹壳联轴器？答：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器。夹壳联轴器的特点是什么？答：装拆方便，不需沿轴向移动两轴，但平衡困难，而且两轴径必须是相同的圆柱形。只适用于低速传动的水平或垂直轴系，以传递平稳载荷为宜。

无弹性元件的挠性联轴器（例如鼓形齿联轴器）是借助中间运动副，使两半联轴器做相对运动来补偿相对偏移的，因而有一定摩檫、磨损和功率消耗，其工作性能与其润滑和维护条件有关，它具有较大的相对偏移补偿能力和承载能力，但无减震和缓冲能力。金属或非金属弹性元件的挠性联轴器，（例如膜片联轴器、弹性柱销联轴器）是利用中间弹性元件的弹性变形来使两半联轴器产生相对运动，以补偿两轴的相对偏移。其偿能力和承载能力均低于无弹性元件的挠性联轴器，但均有减振、缓冲能力，金属弹性元件的承载能力高于非金属元件，但减振、缓冲功能较差。（随着金属弹性元件材料的提升，目前金属元件的联轴器承载能力已很大提高）。 联轴器的大神在哪，技术问题请教。

如何选择联轴器种类、形式根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种，根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度作校核验算，以Z后确定的联轴器的型号。在轴系传动中来说一般均存在不同程度两轴线相对偏移，应选用挠性联轴器；当轴系传动中的工作载荷产生冲击、振动时，则应选用弹性联轴器，从减振、缓冲效果和经济性考虑，宜选用非金属弹性元1件弹性联轴器。 怎样分辨联轴器的种类呢？参考联轴器服务费

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动力压入法，这种方法主要是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用在联轴器与轴之间的配合，是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场，通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或者是其他的软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把弹性膜片联轴器进行敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。参考联轴器服务费

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