无弹性元件挠性联轴器又分为几类？答：分为万向联轴器；十字轴式万向联轴器；齿式联轴器；链条联轴器和滑块联轴器等。什么称为万向联轴器？答：允许在较大角位移时传递转矩的联轴器。什么称为十字轴式万向联轴器？答：利用十字轴式中间件以实现不同轴线间两轴联接的万向联轴器。十字轴式万向联轴器的特点是什么？答：径向外形尺寸小，紧凑，维修方便，传动效率高，使用寿命长，噪声低，能传递空间两相交轴之间的传动，两轴之间的夹角大，但当采用单个万向联轴器时，从动轴转速回呈周期性波动现象，主要用于相交轴之间的传动联接。联轴器的大神在哪，技术问题请教。会计联轴器供应商

联轴器的载荷特性，动力机到工作机之间，通过数个不同形式或规格的联轴器将主、从动端连接起来，形成轴系传动系统，动力机和工作机的机械特性（机械的力能参数T、P和相应运动参数ω、t之间的关系）对整个传动轴系有重大影响。动力机由于工作原理和结构的不同，均将使包括联轴器在内的传动系统所承受的载荷有很大的差异，因此有严重冲击载荷和长期波动载荷时，应选择具有缓冲减振功能的联轴器，以达到削减尖峰载荷和扭转振动以及调整系统固有频率、防止共振的目的。会计联轴器供应商联轴器的正确打开方法，了解一下。

联轴器的工作转速，联轴器工作转速的大小直接关系到联轴器各零件的离心力和弹性元件变形的大小，过大的转速将会导致磨损增加、润滑恶化、连接松动。联轴器额需用转速范围是根据联轴器不同材料强度所允许的线速度和比较大外缘尺寸，经计算确定的。不同材料、品种和规格的联轴器的许用转速范围不同，在高速运转时应选用平衡精度高的联轴器，如金属膜片联轴器、齿式联轴器等，而不宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器，因为高速时非金属弹性元件会产生较大的非工作形变。

动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型号、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的比较好联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器性能的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。纠偏能力是指弹性联轴器其弹性体本身所具有的弹性能承受的径向、角向、轴向的恢复能力。根据机械和使用场合本身需求连接的精密度、误差的不同，选用不同纠偏能力的联轴器，来纠正机械产生的误差，达到延长电机和丝杆或其它传动器件的使用寿命。 国内有不错的联轴器的品牌吗？

非金属弹性元件弹性联轴器的特点是什么？答：非金属弹性元件挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合。什么称为梅花形弹性联轴器？答：利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间以实现两半联轴器联接的联轴器。梅花形弹性联轴器的特点是什么？答：扭向弹性、吸收震动、免维护，设计紧凑，低惯量。具有铸造材料和钢材料两种结构形式。钢材料Z适合高载荷的驱动单元，如轧钢机、升降机、花键轴套等。扭矩范围：5Nm--35000Nm。 联轴器是否都是全原装进口的？会计联轴器供应商

联轴器是进口的，还是国产的呢？会计联轴器供应商

温差装配法，温差装配法是指装配时采用加热轮毂使其膨胀或冷却轴使其收缩，从而形成配合面间间隙，将轴插入孔内实现装配。装配时加热或冷却可单独使用，亦可两者同时使用。这种方法不损伤配合面，装配时施力小，因此适用于重要连接或大型件装配。可采用油浴加热、蒸汽加热、火焰加热、加热炉加热及感应加热等多种方法加热轮毂。其中油浴加热温度一般不超过200℃，蒸汽加热温度不超过120℃，两者均适用于过盈量不大的连接件。火焰加热可采用氧气乙炔或丙烷，加热温度不超过350℃。该方法适用于局部加热和热胀尺寸要求严格控制的中、小型连接件。感应加热温度可达400℃，主要适用于特重型及重型过盈配合的大、中连接件加热。热装时应控制好工件的加热温度和时间。加热完毕，还应保温0.5~2h，工件尺寸较大时，保温时间还应适当长些。 会计联轴器供应商

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