设计人员在选择联轴器时，首先应该在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专li的联轴器中选择，当现有标准联轴器和专li联轴器不能满足设计要求时才需要设计人员设计联轴器来满足设计需求。当前，我国已标准化了相当多不同品种的联轴器用来满足不同转矩、转速和工况条件的设计需求。既然联轴器大多已标准化或规范化，我们在选用时就只需根据使用要求和工作条件选择合适的类型，然后再按转矩、轴径及转速选择联轴器的型号及尺寸。必要时，应对其易损坏的薄弱环节进行承载能力的验算。联轴器与其他产品比有什么特别的地方？咨询联轴器便捷

套筒联轴器的特点是什么？答：结构简单，制造容易，径向尺寸小，成本低，但装拆时需沿轴向移动较大距离，而且只能用于联接两轴直径相同的圆柱形轴伸，一般用于工作平稳的小功率传动轴系。什么称为夹壳联轴器？答：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器。夹壳联轴器的特点是什么？答：装拆方便，不需沿轴向移动两轴，但平衡困难，而且两轴径必须是相同的圆柱形。只适用于低速传动的水平或垂直轴系，以传递平稳载荷为宜。咨询联轴器哪里来一般来说，联轴器的价格是多少钱？

联轴器的两个半联轴器1、2用轴毂连接固装在主、从动轴上，在用连接件3、4、5、6（刚体、弹性体）将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器。前者只起连接两轴传递运动和扭矩，不具备其它功能。用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器，分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移，同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。

油压装配法，对于大型的联轴器轮毂和轴的装配，通常还采用油压装配法。油压装配法是借助于高压油泵和专yong工装，在轮毂和轴表面间送入高压油，从而使轮毂膨胀，进而逐渐将轴和轮毂压装在一起。操作过程中，加压和推进可交替进行，直至全部装入。装配前应注意用干净白布和高压油将配合面和油腔清理干净，以免因遗留有杂质或污物进入配合表面，影响装配质量。油压装配中的连接共包括了圆柱连接、圆锥连接和圆锥中间套连接等几种情况。联轴器的功能主要是有哪些呢？

链条联轴器的特点是什么？答：结构简单，采用标准件，工艺性好，制造容易，对安装精度要求不高，具有一定补偿能力，对环境适用范围广，但吸振和缓冲性能差，安全性也差，可用于连续运转的一般水平传动轴系。什么称为滑块联轴器？答：利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动以实现两半联轴器联接的联轴器。滑块联轴器的特点是什么？答：结构简单，径向尺寸较小，许用两轴径向位移较大，尼龙滑块还有一定减振缓冲作用，但对角位移较敏感，传动效率低，主要用于径向位移较大的两轴联接，尼龙滑块工作温度-20～700C。联轴器与其他钢材的主要区别在哪里？咨询联轴器哪里来

联轴器厂家一般需要怎样的技术实力？咨询联轴器便捷

胀套装配法对于轮毂和轴采用胀紧套连接时，首先应将结合表面清洗干净，保证无污物，无腐蚀及无损伤，并同时在胀套表面和连接件的结合表面上，均匀地涂一层不含二硫化钼添加剂的薄润滑油，在把轮毂推移到轴上设计规定的位置后，将拧松螺钉的胀套平滑地装入连接孔内，在保证连接件不歪斜的情况下，用手将螺钉拧紧。拧紧胀套螺钉时用力矩扳手先后分三次以规定力矩的1/3、1/2、1按对角、交叉、均匀地拧紧，Z后以规定力矩检查全部螺钉。 咨询联轴器便捷

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